Ok, já estou com freios a disco.
Ah, e nao espero fazer em 5 minutos nao, tenho até uns 15 min. para fazer :P :P :P
A minha preocupaçao é grande com o orçamento , pois os pneus já sao uma P. grana e nao adianta nada coloca-los e depois nao poder fazer a troca dos eixos. Como a grana é curta tenho q me programar.
Valeu pela ajuda.
eixo dianteiro do Engesa
Versão Imprimível
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26/03/2004, 10:42Ricardo CubasEixos
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26/03/2004, 11:53hugo.morais
Essa adaptação tem de ser bem feita, pois senão é acontece o que o Bill falou, os angulos dos alinhamentos da direção não batem...
A maior dificuldade que sinto aqui em Recife e a falta de um mecânico que tenha as ferramentas necessárias para essa troca, teve que me disse que era só cortar os suportes do eixo original e soldar no eixo da rural e a coisa não é bem assim, né? :)
[ ]s, -
26/03/2004, 13:30LuirRR
A proposito, perguntinha basica: como se reconhece um eixo - se é dana 30, 44 etc. ?? Existe alguma marcacao no mesmo? Se sim, onde?
Ass.: Principiante angustiado...
[]'s -
26/03/2004, 13:42Valdirexiste uma opção melhor do que os eixos da Rural e Troller ...Citação:
Postado originalmente por regis
são os eixos da Toyota Bandeirante que acabei de colocar
abraço -
26/03/2004, 13:55ValdirRe: EixosCitação:
Postado originalmente por Ricardo Cubas
vou te falar o que fiz e ideia de custo...
dois eixos da Toyota Bandeirante da moderna 9/37 relação 4.11 paguei R$ 2600,00 sem freio a disco porem com flutuante e homocinetica
kit de freio a disco original Toyota tudo Varga - R$ 2000,00
mão de obra - R$ 3500,00 e demorou uns 25 dias uteis
quem fez foi o Nivaldo Modenesi - ele confeccionou um gabarito em seguida compra as chapas e corta em pedaços e solda para formar os novos suportes. Em seguida solda os novos suportes nos eixos e depois pinta.
ficou do caralho
qualquer coisa grita
abraço -
26/03/2004, 14:44Ricardo CubasRe: EixosVoce nao teria as fotos do "making of" né ?! :?Citação:
Postado originalmente por Valdir
Deve ter ficado relamente muito bom, contudo nao tenho todo esse tempo $$$$ para gastar. Vou ter que ficar com o Dana 44 dianteiro mesmo ..... :? -
26/03/2004, 14:51billjCitação:
Postado originalmente por Valdir
Porque você tem tanta convicção que os eixos da Toy são melhores que os Danas?!?!
Abraços, -
26/03/2004, 15:05Valdirporque aquela merda não quebraCitação:
Postado originalmente por billj
abra os dois e coloque juntos e compare
a concepção no desenvolvimento foi diferente - para a Band os eixos foram desenvolvidos para transporte de carga algo em torno de 2 ton conforme informação de funcionario da fabrica
não tem uma porrada de codigos ou é 9/37 ou 10/37 o que muda e so o tamanho do pinhão.
e muito mais facil encontrar e mais barato
abraço -
26/03/2004, 15:14billjporque aquela merda não quebraCitação:
Postado originalmente por Valdir
abra os dois e coloque juntos e compare
a concepção no desenvolvimento foi diferente - para a Band os eixos foram desenvolvidos para transporte de carga algo em torno de 2 ton conforme informação de funcionario da fabrica
não tem uma porrada de codigos ou é 9/37 ou 10/37 o que muda e so o tamanho do pinhão.
e muito mais facil encontrar e mais barato
abraço[/quote]
Okie-dokie............. :roll:
Abraços de quem tem eixos Danas e Toyotas abertos AGORA na garagem e que já comparou para K7 os dois, -
29/03/2004, 19:25Wallace
Okie-dokie... NÃO tem no meu dicionário...;-)
Qual é o melhor em termos de resistência na sua opinião Bill.
Sei que os Danas são mais chatos de ajustar a coroa e pinhão. -
30/03/2004, 13:08billjCitação:
Postado originalmente por Wallace
IMNSHO, a diferença em resistência entre os eixos Toy e D44 são tão insignificantes que tanto faz um ou o outro. Daí, o que conta para a decisão são outros fatores:
- facilidade de ajuste (Toy ganha)
- peças de reposição (se foram da linha Jeep, D44 ganha)
- bitola (se quiser largo mesmo, é D44 da F75 ou Troller)
Mas quanto a resistência, tanto faz......... :wink:
Abraços, -
21/04/2004, 19:48Rogerio Cesar Veras Rodr
Bill,
Me tire uma duvida :roll:, estou querendo trocar meu diferenciais, mas estou entre os da toyota (dificil de achar) e os da Rural/F75, qual o melhor em custo beneficio, aguentam um motor maxiom turbo ou 6 canecos sem quebrar, e se aguentam um pneu 35 :?: .
Duvidas cruel :?: :?: :?: