eixo dianteiro do Engesa

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Postado originalmente por billj

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Postado originalmente por caj

caros amigos
os eixos do troller 2003 cabem direitinho no engesa ou tem que mudar muita coisa? o eixo do 2003 foi melhorado? quais foram as mudanças?
grato

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Se você tiver os braços longitudinais do Trolha também, deveria ser quaaaaase PnP no Engesa, com apenas uma puta complicação......

A BOLOTA DO DIFERENCIAL DIANTEIRO FICA DO LADO OPOSTO!!! :P

As mudanças feitos nos eixos foram:
- rodas de 06 furos, igiais as da Toy e do Engesa
- eixo traseiro flutuante
- discos nas 04 rodas

Tenho dois eixos Troller 2003 encostado na minha garagem, esperando de ser instalado debaixo do Spider....... :wink:

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Alem da "bolota" tem que ser feito um trabalho de adaptação dos suportes dos eixos no chassi ( tanto faz :- para os eixos do Troller como da Toyota).
Algum colega conhece um profissional que ja tenha feito este serviço ?

Citação:

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Postado originalmente por Valdir

Alem da "bolota" tem que ser feito um trabalho de adaptação dos suportes dos eixos no chassi ( tanto faz :- para os eixos do Troller como da Toyota).
Algum colega conhece um profissional que ja tenha feito este serviço ?

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O que você quer fazer e quando?!? Posso te ajudar.........

Valdir , essa oficina está fazendo adaptação de eixos da Band nos Engesas , o Nivaldo é bem caprichoso . Vi 2 Engesas que ele montou e o serviço ficou campeão .


Jeg Team Off Road

Rua Antonio de Lima, 409 - Santo André - SP - Cep. 09051-150

Tel.: (xx11) 4426-7357 - Celular (11) 9587-7509 c/ Nivaldo

[]s...

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Valdir , essa oficina está fazendo adaptação de eixos da Band nos Engesas , o Nivaldo é bem caprichoso . Vi 2 Engesas que ele montou e o serviço ficou campeão .


Jeg Team Off Road

Rua Antonio de Lima, 409 - Santo André - SP - Cep. 09051-150

Tel.: (xx11) 4426-7357 - Celular (11) 9587-7509 c/ Nivaldo

[]s...

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vou entrar em contato para fazer um orçamento
conheço o Nivado não sabia que a Jeg Team era dele
obrigado

Pessoal

Quem sabe alguém possa me ajudar:

A Ursus está comendo o ombro direito do pneu dianteiro direito. Excessivamente. Pneu é 31"polegadas, por enquanto.

Bati o nível para ver se as rodas estavam no "prumo", ou seja, 100% na vertical, e verifiquei que esta mesma roda está com uma inclinação. A parte da rolagem do pneu em contato com o solo está algo 2 milímetros para dentro.

A dianteira esquerda está correta na vertical. Mas a direita não está. Coisa de 1 a 2 milímetros.

Com o engesa desmontado e manual na mão, não vi nada que pudesse oferecer algum tipo de regulagem. Pensei que tinha alguma bucha oval, que permitisse tal regulagem. Em vão.

E os rolamentos que suportam estão aparentemente bons.
Geometria e convergência ok.

Alguém tem alguma pista?

Flávio

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Citação:

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Postado originalmente por Valdir

3- trocar pelos dois eixos da toyota bandeirante ( a unica merda e que so achei sem disco e flutuante) mas o custo e interessante, apesar de ficar limitado a toyota pois os eixos não são dana.

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Oi Valdir pode me dar as dicas de onde conseguir eixos da bandeirantes a um preço pagável?

[]s

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fale com o Silvio celular - 9271-6612 - São Paulo
ce vai colocar o eixo onde ? no samurai ????
conforme for o caso tem que ser o da "moderna"
abraço

Valeu Valdir, mas ja comprei 2 eixos de Hilux.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Valdir

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Citação:

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Postado originalmente por Valdir

3- trocar pelos dois eixos da toyota bandeirante ( a unica merda e que so achei sem disco e flutuante) mas o custo e interessante, apesar de ficar limitado a toyota pois os eixos não são dana.

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Oi Valdir pode me dar as dicas de onde conseguir eixos da bandeirantes a um preço pagável?

[]s

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fale com o Silvio celular - 9271-6612 - São Paulo
ce vai colocar o eixo onde ? no samurai ????
conforme for o caso tem que ser o da "moderna"
abraço

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Citação:

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Postado originalmente por haundrich

Pessoal

Quem sabe alguém possa me ajudar:

A Ursus está comendo o ombro direito do pneu dianteiro direito. Excessivamente. Pneu é 31"polegadas, por enquanto.

Bati o nível para ver se as rodas estavam no "prumo", ou seja, 100% na vertical, e verifiquei que esta mesma roda está com uma inclinação. A parte da rolagem do pneu em contato com o solo está algo 2 milímetros para dentro.

A dianteira esquerda está correta na vertical. Mas a direita não está. Coisa de 1 a 2 milímetros.

Com o engesa desmontado e manual na mão, não vi nada que pudesse oferecer algum tipo de regulagem. Pensei que tinha alguma bucha oval, que permitisse tal regulagem. Em vão.

E os rolamentos que suportam estão aparentemente bons.
Geometria e convergência ok.

Alguém tem alguma pista?

Flávio

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Provavelmente o seu eixo está torto.
Para desentortar:- amarre a ponta de uma corrente no lado do eixo que está bom e a outra ponta da corrente na outra ponta do eixo; entre esta ponta e a carcaça do diferencial coloque um macaco hidráulico e vai subindo devagar para desentortar.
Isto tem que ser feito com o eixo a frio.
É fundamental fazer isto na rampa de alinhamento para você ir vendo o quanto esta desentortando.
Passe-me o seu fax; que te envio o desenho que o mecânico fez.
Se esta porra não funcionar ce ta fudido tem que trocar o eixo.
Se não for este o problema me fale quando identificar.
Qualquer coisa dá um grito ai.

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Postado originalmente por Valdir

Para desentortar:- amarre a ponta de uma corrente no lado do eixo que está bom e a outra ponta da corrente na outra ponta do eixo; entre esta ponta e a carcaça do diferencial coloque um macaco hidráulico e vai subindo devagar para desentortar.
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Ou.............. Ao invés dessa gambiarra, você poderia fazer o serviço direito utilizando uma prensa hidráulica.......... :roll:

Pessoal

Valeu pelas respostas, Valdir, Bil, Eduardo, Polvora, Nero....

Antes de agir (corrente, prensa hidráulica), estou procurando saber onde que está torto. Está difícil. A olho, régua e paquímetro, não consegui encontrar o gato deste problema. Acho que só mesmo levando na oficina que tiver algum sistema laser ou coisa parecida para alinhamentos de eixos...

Resumindo para reforçar a situação...
A roda dianteira esquerda está com camber neutro, que é o correto para o eixo rígido do engesa.

Só a roda dianteira esquerda está com camber positivo, coisa de 1 ou 2 graus. Justamente o lado da bolota do diferencial. Ali parece forte para chuchu, se for tentar desentortar ali.

É possível entortar este lado do eixo, onde a bolota fica mais próxima e o eixo e a manga ficam bem curtos?

Vou mandar fotos... (raios, esqueci o cabo usb da máquina...)

[ ] engeseiro manco

PESSOAL, DEPOIS DE QUEBRAR 3 PONTAS DE EIXO NO VERÃO, CANSEI. ACABO DE COLOCAR UM DANA 44 COM BLOQUEIO DE DIFERENCIAL 75%. TESTEI NESTE FINAL DE SEMANA E ME SURPREENDI COM A MELHORA DE DESEMPENHO.
RECOMENDO.
CONFIRAM COMO FICOU.
UM ABRAÇO
LUCIANO STRELOW

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