suspensao dura

[leo_rss]

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Boa noite galera, estou com um problema grande!
A suspensao traseira do meu engesa está muito dura e nao sei o q fazer. Jah troquei o amortecedor mas nao resolveu. Qndo
passo em uma lombada a suspa da um pulo e bate seco.

O q sugerem?

Leonardo Sanatana

[Eduardo Velo]

Isso geralmente acontece qdo as molas estão cansadas ou curtas , ou até fora do alojamento ...
Da uma olhada nas molas com carinho , o problema pode estar por aí ...

[leo_rss]

ok, onde vc recomenda comprar as molas?

[Eduardo Velo]

Aqui na minha cidade , Santo André , tem uns 4 postos de molas bons , veja se tem onde vc mora ... caso queira original , acho que tem que encomendar na Rota 4x4 ... tem uns tópicos sobre molas aqui no forum das engesas com boas dicas , dá uma caçada que vc acha ...
Mas antes tem que ter certeza que é mola ...

abs ... Edu

[guilhermeabreu]

LEONARDO

Só complementando o que o EDU VELO falou , outra coisa que pode tb fazer ele ficar duro são as molas não serem as originais , as originais tem espessura do fio de 16mm , se estiver com molas de espessura de fio de 19mm por ex. pode acontecer isto .

Pelo que vc falou de bater seco esta mais para MOLAS CANSADAS E BATENDO ELEO NO ELO como o EDU FALOU .

[Igor Lustosa Goulart]

Outra coisa que vale a pena verificar é o curso do amortecedor. Se estiver pequeno (muito aberto), quando o eixo traseiro passar por um quebra molas vai dar um soco quando as molas esticarem (fim de curso superior). Se for ao contrário (muito fechado), vai socar na subida do quebra molas.

Abraço
Igor

[leo_rss]

vlw galera pela ajuda. Mas está dificil achar o problema. Mas acho q mola cansada nao é, pois os elos estao bem distantes. Acho q pode ser amortecedor, ou diametro do fio. Como posso conferir o amortecedor? e bucha pode ser?

Abraço galera

Leonardo Santana

[guilhermeabreu]

vlw galera pela ajuda. Mas está dificil achar o problema. Mas acho q mola cansada nao é, pois os elos estao bem distantes. Acho q pode ser amortecedor, ou diametro do fio. Como posso conferir o amortecedor? e bucha pode ser?

Abraço galera

Leonardo Santana

LEONARDO

Como vc falou que trocou o amortecedor agora recente , não deve ser ele a não ser se ele estiver curto demais ou longo demais como o IGOR falou , o mais fácil é vc medir o diametro do fio da mola e passa para gente , vc mede com um m PAQUÍMETRO .

Eu iria te dizer que poderia ser o amortecedor travado , mas como vc falou que trocou o amortecedor aí não falei nada .

[leo_rss]

ok, vou medir. estou usando o amortecedor MB1113 indicado pelo forum.

[leo_rss]

a mola tem 18mm!!!

[guilhermeabreu]

a mola tem 18mm!!!

LEO_RSS

PIMBA , acertei na mosca , MOLAS MUITO GROSSAS .

Fácil de resolver , é só trocar as molas por molas de fio de 16mm E ESTA RESOLVIDO SEU PROBLEMA .

Mas vc não falou qual é o seu motor e qual a espessura das molas dianteiras . Assim posso te dar a solução definitiva para que seu ENGESA fique confortável igual ao meu .

Aguardo resposta .

ABRAÇO

[manucks]

olá Guilherme,

Eu tambem sou o dono dessa engesa com problema nas molas. Sou irmão do Léo.

Na verdade vc já me ajudou bastante porque li um tópico com 22 páginas sobre como resfriar o engesa com motor 2.8. Portanto estamos usando o 2.8.

Quanto aos resfriamento do motor, vc sugeriu a troca da direção hidráulica do opala pela do omega para poder caber o radiador do omega 4.1 Mas como é fixada essa nova direção? Vc tem fotos? isto porque conversando com outro amigo ele me disse q as direções sao identicas e que só muda o braço pitman. isso procede?

Agora temos q aguardar o Léo medir as molas da frente, porém o motor é um 2.8 que no momento está esquentando MUITO até colocarmos em prática a sua receita heheheh

Abraço