Molas pro engesa F1. Já sei... Já Sei..

[MaGao]

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Então.. Ja li, reli , li denovo, reli denovo e ainda não cheguei a uma conclusão.

1. Engesa F1 Fibra com motor S4T Plus e pneus 37/38"
- Molas da Rota Especiais mais compridas.. 11elos.
PRO: Carro fica simplismente PERFEITO! muito bom mesmo.. Macio.. e seguro
Contras: Não so as minhas mais como de varias pessoas.. elas cansam rapido d+.. é 1 ano e chau..

2. Engesa F1 Fibra com motor S4T Plus + Parachoque Works + Guincho 12000lbs + cabo de aço
- Molas da Rota Especiais mais compridas
PRO: N/A
Contas: Não aguentam.. topa ELO com ELO facilmente.. fica no limite do limite..


Então vamos la.. O que usar ?

Abraços,

[Tio Eddie]

Então.. Ja li, reli , li denovo, reli denovo e ainda não cheguei a uma conclusão.

1. Engesa F1 Fibra com motor S4T Plus e pneus 37/38"
- Molas da Rota Especiais mais compridas.. 11elos.
PRO: Carro fica simplismente PERFEITO! muito bom mesmo.. Macio.. e seguro
Contras: Não so as minhas mais como de varias pessoas.. elas cansam rapido d+.. é 1 ano e chau..

2. Engesa F1 Fibra com motor S4T Plus + Parachoque Works + Guincho 12000lbs + cabo de aço
- Molas da Rota Especiais mais compridas
PRO: N/A
Contas: Não aguentam.. topa ELO com ELO facilmente.. fica no limite do limite..


Então vamos la.. O que usar ?

Abraços,

MaGao,

O Kim chegou a testar umas molas de F-1000 que dei de presente pra ele. As vezes é uma opção.

Se as molas da F-1000 diesel forem muito duras, as da F-1000 a gasolina podem servir, pois o motor é mais leve.

My 2 cents sem muito conhecimento de causa nos engesas.

[]s

[MaGao]

Tio,

O problema que vejo é a altura da mola.. não conheço as molas de f1000 mais as da rota tem 11 elos e são bastante altas.. se eu conseguisse fazer elas com mais pressão para a frente seria o ideal!

Abraços,

[Tio Eddie]

Tio,

O problema que vejo é a altura da mola.. não conheço as molas de f1000 mais as da rota tem 11 elos e são bastante altas.. se eu conseguisse fazer elas com mais pressão para a frente seria o ideal!

Abraços,

MaGao

Estou usando molas da F4000 até 92 na Milona, e antes delas usava as da F250. Com as da F250 subia 7cm a frente da F1000. Com as da 4000 ficou animal!

A mola da esquerda é a da F4000 e a da direita a da F250.



Quem sabe dá uma luz.

[]s

[MaGao]

Tio,

No olhometro a da esquerda parece com a da rota.. são 11 elos mais acho que é um pouco mais grossa o fio.. vo catar uma aqui pra testar.. =)

[Kim]

Caraca, gostei de mais do título!

MaGao, amanhã vou para o sítio, se eu lembrar, eu meço e fotografo as molas de F1000 para vc.

Me parece que já passou pelas do landau né?

Abraços.

Kim.
ps.: O Lucas também teve problemas com cansaço das molas rapidamente.

[Kim]

Tio!

Duendes na cabeça...

A mola da F4000, qual a espessura do arame, e o diâmetro interno das voltas.

[Tio Eddie]

Tio,

No olhometro a da esquerda parece com a da rota.. são 11 elos mais acho que é um pouco mais grossa o fio.. vo catar uma aqui pra testar.. =)

Lembrando que precisa ser da F4000 ATÉ 92 . Estas molas são com fio mais grosso que o da F250 e com diâmetro ligeiramente maior que as molas da F-1000, mas são ENORMES mesmo!.

[]s

[guilhermeabreu]

Tio,

No olhometro a da esquerda parece com a da rota.. são 11 elos mais acho que é um pouco mais grossa o fio.. vo catar uma aqui pra testar.. =)

MAGAO

Estudei muito sobre molas e atingí o ideal para meu ENGESA fibra MWM , são molas sob medida que mandei fazer na SRC MOLAS .

Pelo seu relato e vejo os comentários acima , NÃO ESTA ME DIZENDO NADA EM MOLAS DE F-1000 , F-4000 , F-250 . o que eu entendo é ESPESSURA DE FIO E QTOS ELOS TEM UMA MOLA .

Uma mola com mesma espessura de fio e mesmo comprimento , qto maior o número de elos mais macia fica.

Então vamos ao seu problema , tb acho que as MOLAS ESPECIAIS DA ROTA com seu ENGESA com S4T plus irão bater elos com um ano de uso pois a ESPESSURA DO FIO DESTAS MOLAS ESPECIAIS É DE 16MM , QUE NÃO CHEGA A 16MM É DE 15,8MM .

Só para vc ter uma noção , mandei fazer minhas molas com FIO DE 16MM ( 15,8 MM ) TANTO PRA FRENTE QTO PRA TRASEIRA sendo que as traseiras com 49cm e as dianteiras com 40cm , ontem medí as molas no lugar , AS TRASEIRAS ESTÃO COM 32CM E AS DIANTEIRAS COM 30CM , veja só o qto que as traseiras arrearam .

CONCLUSÃO :

Para resolver o seu caso , ACREDITO que se vc fizer molas dianteiras com FIO COM ESPESSURA DE 17MM com o mesmo número de elos que tem as suas e as traseiras tb com FIO DE ESPESSURA DE 17MM vc terá resolvido em definitivo o problema de bater elos , sendo que a traseira com 11 elos , pois se fizer com menos elos acho que ficará muito duro .

Para vc ter noção das coisas as molas da F-1000 tem FIO DE ESPESSURA DE 17MM , logo ficaria muito fácil para vc testar a dureza em seu ENGESA , pois é só ír numa oficina de picapes que os caras vão ter estas molas na sucata , coloca e vê se é ísto que vc quer , TENHO CERTEZA QUASE QUE ABSOLUTA QUE VAI RESOLVER O SEU CASO , " lógico que ele vai ficar mais duro do que esta , mas com certeza estas molas não vão bater elo no elo .

ACREDITO QUE SE VC COLOCAR MOLAS COM ESPESSURA DE FIO MAIOR DO QUE 17MM VC FICARÁ COM UM ENGESA PAU DE TÃO DURO QUE VAI FICAR .

No meu que tem motor levinho , as molas de fio de 16mm ( 15,8mm ) ficaram ótimas na frente e por incrível que possa parecer a traseira que não tem peso algum , as vezes bate fim de curso , eu teria que colocar molas de fio de 17mm na traseira , MAS NÃO VOU COLOCAR NUNCA PQ DEIxARIA DE TER UM JIPE MACIO , mas normalmente as molas traseiras de fábrica são mais grossas do que as da frente , embora o motor esteje na frente , é que qdo vc esta andando , o peso é deslocado para tras e qdo freia desloca este peso para frente , mas normalmente em uso normal a gente qdo cai num buraco , é a traseira que sofre mais , por ísto é que no meu as vezes e raramente a traseira bate fim de curso nunca a frente , mas vou deixar assim mesmo , como seu motor é muito mais pesado do que o meu e tem esta tranqueirada toda que vc falou na frente VAI DE MOLAS COM FIO DE 17MM NAS 4 RODAS E DEPOIS VC VAI ME AGRADECER DA DICA .

O ENGESA do VICENTE que esta aqui no ROGERIO NUNES esta com molas traseira com fio de 19mm e com fio de 18mm na dianteira , não consigo acreditar como que o PAGE_TAPUYA andava com ele nesta dureza toda , deveria estar um verdadeiro pau sem molejo nenhum .

FORTE ABRAÇO

OBS : E vc mandando fazer sob medida ficará bem mais em conta , acabei de mandar fazer para minha SW4 93 que vivia com a bunda arreada , ficou show , a original é R$850,00 o par e lá na SRC ficou em R$385,00o par , o WILSON VACCARO mandou fazer para o ENGESA dele dica minha ficou em R$240,00 o par dianteiro e R$260,00 o par trazeiro .

[MaGao]

Guilherme,

Na traseira não tenho problema de bater elo com elo.. nunca bateu.. Ja na dianteira...... e antes de usar o guincho não batia também =)

Mais gostei da dica.. me diga uma coisa tem que mandar alguma mola pra ele? para saber o diametro e tal? ou eu mesmo que meço ? ou ele ja tem o molde ?

Abraços,

[lucciano amaral]

Gostei da discussao desse topico, vou acompanhar, t+

[Tio Eddie]

Guilherme,

Na traseira não tenho problema de bater elo com elo.. nunca bateu.. Ja na dianteira...... e antes de usar o guincho não batia também =)

Mais gostei da dica.. me diga uma coisa tem que mandar alguma mola pra ele? para saber o diametro e tal? ou eu mesmo que meço ? ou ele ja tem o molde ?

Abraços,

MaGao,

As molas dianteiras da F4000 até 92 NOVAS custaram pouco menos que o valor citado pelo colega.
Se não for muita mão de obra, você pode garimpar duas mesmo usadas para ver se o resultado te agrada antes de mandar fazer e descobrir que "não era bem isso ainda'.

São relativamente fáceis de achar.

my 2 cents.

eddie