Olá amigos,
BLZZ, por ai, me desculpa a intromissão, OK.
Já tive radio PX no passado e na época os radios bons e mais comuns eram o VOYAGER 94 (esse eu tive 1) e o COBRA 148 GTL, esses são radios muito bons.
Conheco pouco de radios e pelo que sei YAESU e uma marca de radio bem superior a essas que eu citei, me parece ser um radio para se comparar com o KENWOOD ou mais.
Aí vai depender do modo de usar e do tamanho do BOLSO !
Sem mais Até!!!:concordo:
qual rádio devo comprar?
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25/06/2008, 09:31Tarcisio Pinheiroradio px
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25/06/2008, 12:05Guilherme VellosoCaro Ismar, eu tenho em minha viatura um VHF - Icon ICV8000, tem boa potência, bem versátil e tem me atendido muito bem.Citação:
Postado originalmente por Ismar Leal Machado
Mas novamente, rforçando o que outros colegas já falaram, é necessárioa sua homologação junto a Anatel, para andar legalizado;
Falou!!!
Guilherme - pY4 GVD -
10/07/2008, 15:12Murillus
YAESU ou KENWOOD ou ICON sao muito bons...
como Guilherme falou necessárioa sua homologação junto a Anatel, para andar legalizado... pois isso incorre em um crime federal...
no rally dos sertoes de 2006 eles deram uma batida antes da prova e multaram varias equipes....
[]s -
10/07/2008, 21:51Cláudio BrasíliaRádio...
Lá no início alguém que pediu opção no exterior e para aquele que tenha oportunidade de trazer, via amigo ou mesmo pessoalmente; se estiver pensando em rádio para banda 11 metros tem este rádio, que é italiano e muito bom. Tem modulação em FM, também e compressor de audio. Veja detalhes em: http://www.thunderpole.co.uk/intek-m-490-plus.htm
Penso que este é um bom kit e com preço em conta, caso tenha como importar sem frete lá do Reino Unido (UK); espero um dia por a mão em um para fazer um teste bigode a kilometro. Grande abraço a todos. -
11/07/2008, 16:14MurillusClaudio,Citação:
Postado originalmente por Cláudio Brasília
este radio nao serve pro nosso amigo pois ele usa a faixa de 2 metros... é radioamador mesmo e não radio cidadao...
[]s -
11/07/2008, 20:05Ivan NatalPx ou VHF.Caros colegasCitação:
Postado originalmente por Murillus
Nunca usei PX , uso VHF porem acho estranho quando vejo alguns colegas falando que usam px em trilhas e passeios pois as informações que tenho me dizem que o PX que nescessita de antenas maiores cobre grandes distancias porem deixa buracos na comunicação quando se estar muito perto, como é o caso de trilhas aonde vc fala com quem está a poucos metros, alem do px não ter a opção de se usar HT que apesar da pouca potencia, o que não vem ser o caso quando a comunicação em comboios ganha em versatilidade pelo fato de vc mesmo fora da viatura está em plena comunicação alem de poder ser adaptado a antena na viatura o que deixa pelo menos em recepção igual a qualquer radio base e as baterias podem ser recaregadas atraves da bateria da viatura(Sou fã de HT).Em VHF alem do mais vc poder ser auxiliado por uma repetidora que normalmente toda região tem a sua (alem de alguns clubes de jeep)aumentando infinitamente a area de comunicação. Quanto a UHF a infromação que tenho e que as ondas transpoem obstaculos tipos paredes e lages porem são de curto alcance sendo assim indicadas para locais fechados tipo segurança de shoop center.
Uso um Icom ICV 8000 que tem 75 W de potencia ou seja um pouco mais que a maioria dos radios, e é bastante robusto, ja naufragei com o carro ficando o PTT embaixo dagua e depois voutou a funcionar normalmente.
Não vejo porem nenhuma reclamação de quem tem outros radio, tipo yaesu kenyood e outros. Quanto a licença não é do radio e sim do operador e é otida na anatel depois de uma prova. A legislação é muita confusa pois trata que a licença é da estação porem nem especifica que equipamento compõem a mesma e o indicativo que é da estação quem responde é o operador.
SDS Ivan Natal -
13/07/2008, 14:40MurillusIvan,Citação:
Postado originalmente por Ivan Natal
a licença é tanto pra pessoa quanto pro radio...
na verdade são tres licenças:
1) COER
2) Licença da estação
3) Licença do radio
As duas primeiras vc tira na ANATEL... e vem no seu nome...
A 3ª é de responsabilidade do fabricante do radio... ou seja, é bom consultar a ANATEAL pra saber se o radio é aprovado pra uso no Brasil... eu SEMPRE tenho comigo a licença do meu radio que é um ALINCO DR 140 TE, junto ao COER e a Licença da estação...
Vou tentar melhorar... Fazendo um a comparação com dirigir... o COER é a carteira de motorista... a licença da estação é o documento do carro... e a Lincença do radio é um documento que a montadora (GM) tem que a permite vender a Tracker (minha viatura) no brasil (pois esta dentro da legislação)...
[]s -
14/07/2008, 14:50Ivan NatalLegislação confusaVeja que confusão na legislaçãoCitação:
Postado originalmente por Murillus
O COER- Certificado de operador de estação de radioamador praticamente não me dá direito de modular pois somente ele não me dá indicativo Ex PU7 IVA e muinto menos tem numeração alem de ter validade indeterminada. Já a licença para funcionamento de estação tem numero, validade, indicativo e classe ou seja muito mais cabendo estas qualificações a pessoa(operador) alem da prova que o operador é quem faz, dar o direito a licença da estação. O coerente seria que o indicativo e as provas fossem para o COER Certificado de operador e na licença para funcionamento de estação ai sim constaria modelo, numero de serie e outras coisas que identificasem o radio. Deste jeito sim só licenciava estações com radios Homologados. Nunca tive a preocupação quanto a homologação do radio em virtude de uma vez ter feito a consulta e praticamente todos estes radios que estão no comercio estarem homologados.
Abs Ivan
por enquanto ZZ7IVA -
14/07/2008, 15:23Ivan Natal
[quote=Murillus;646257]Ivan,
a licença é tanto pra pessoa quanto pro radio...
na verdade são tres licenças:
1) COER
2) Licença da estação
3) Licença do radio
As duas primeiras vc tira na ANATEL... e vem no seu nome...
A 3ª é de responsabilidade do fabricante do radio... ou seja, é bom consultar a ANATEAL pra saber se o radio é aprovado pra uso no Brasil... eu SEMPRE tenho comigo a licença do meu radio que é um ALINCO DR 140 TE, junto ao COER e a Licença da estação...
Vou tentar melhorar... Fazendo um a comparação com dirigir... o COER é a carteira de motorista... a licença da estação é o documento do carro... e a Lincença do radio é um documento que a montadora (GM) tem que a permite vender a Tracker (minha viatura) no brasil (pois esta dentro da legislação)...
Murilus
Queres ver mais incoerencia.
Ao pé da letra se eu for falar em um outro radio que não seja o meu que ninguem sabe qual eh pois tenho varios ht`s e um base que tambem eh movel e isto não conta na licença da estação, devo me identificar como Ivan e não com o meu indicativo e falar que estou usando a estação Ex zdr4vv que do dono do outro radio. Na pratica isto funciona??? Em que isto modifica a comunicação??? Me desculpe se vc eh Radioamador fervoroso, mais de que adianta aquela linguagem do Q só para confudir pois não diminuem em nada o tempo de transmição, pois foram estes os argumentos que me apresentaram. Quanto as faixas de frequencia e uma outra confusão pois as frequencias que a anatel diz que eh para uso de simplex depois reclamam que está interferindo num satelite americano ao passar por cima do territorio brasileiro Ex 144500. Tem repedirora homologada usando frequencia destinada a simples 145500.
Veja que confusão.
Abs Ivan -
14/07/2008, 16:13Murillus
Ivan,
é confuso mesmo...
to tentando simplificar pros colegas novos....
mas se vc for começar a mexer vai acabar fedendo pois ninguem tem interresse em nosso hobby...
pelo contrario a ANATEL tem "raiva" do radioamador pois muitas vezes atrapalhamos outras frequencias...
[]s -
16/09/2008, 00:03rogeriomasih
Fala, Murillus.
cara, comprei o rádio. Quais os próximos passos (locais e pessoas aqui em Fortaleza)?
Fico no aguardo das tuas orientações. -
16/09/2008, 15:16MurillusCitação:
Postado originalmente por rogeriomasih
Cara,
Aqui em Fortaleza, vc tem que entrar em contato com a LABRE-CE pra eles te ajudarem na obtencao da lisença e COER... procure o Feitosa...
quem tinha o contato dele era o Viriato (PU7 MVV) mas o cara esta sumido das trilhas... talvez vc ligando pra ele possa convence-lo a voltar as atividades 4x4... alem de te ajudar com isso... pois a galera ta com saudades do gv dourado botanto pra gerar nas dunas dos cataventos...
[]s