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Convex Datacenter
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  • #1

    Motorola TalkAbout FV800R - Impressões




    Amigos,

    estou pesquisando um rádio portátil para comprar.
    O objetivo é trilhas e viagens em estrada em grupo.

    Chequei no modelo Motorola TalkAbout FV800R.

    Alguém conhece/possui e pode dar suas impressões.

    Link no ML: http://www.mercadolivre.com.br/jm/it...LB&id=54046711

    Grato por qq. ajuda.

    [ ]s

  • #2
    Nunca vi este modelo, mas não parece superior aos meus SX 700 R.

  • #3
    Wallace,

    acho que apenas o alcance é diferente: 19 Km no SX700R e 25 Km no 800.
    No mais acho que é tudo igual.
    Vc. já usou ele em trilhas/estrada para comunicação entre dois carros?
    É viável ? Esse alcance, na prática, cai para quanto ?

    Obrigado.

    [ ]s

  • #4
    O 700 não, mas já usei outros modelos mais simples.
    Se for entre carros pertos e em combio na estrada ou trilha tam boa comunicação, mas não da para comparar com um PY.
    O alcance cai muito, eu duvido em até 2 ou mesmo 1 km.
    Eu uso aqui na loja para comunicação nas redondezas, já que moro a duas quadras e quem trabalha comigo mora proximo também.
    O problema no uso em trilhas e comboios acho que é mais a duração da bateria, ai os radios ligados a bateria do carro são melhores.
    Mas é algo util de ter, sempre quebra um galho.

  • #5
    Valeu Wallace !
    É mais ou menos (mais para menos o que eu imaginava mesmo.

    [ ]s

  • #6
    Esses talkabouts operam na mesma faixa que o PX? Ou seja, com um desses posso falar com um cara que tenha um PX no carro?

  • #7
    Não, nada a ver, cada tipo de radio fala normalmente sómente com similar.

  • #8
    Tanto que eu tenho PX, PY e talka about.

  • #9

    Minhas impressões

    Acabei comprando um modelo equivalente ao do tópico, o SX800R.
    Achei muito bom.
    Para a comunicação de 4, 5 carros em estradas e trilhas, atendeu perfeitamente, dentro das distâncias que normalmente se guardam entre os carros nestas situações.
    Não dá para manter comunicação quando alguém pára em algum lugar e o resto prossegue ou coisa do gênero, mas com todo mundo andando e pelo custo o benefício é excelente.

    Nas trilhas é ótimo para orientação do grupo e para o entrosamento.

    Todo mundo faz o mesmo passeio, comentando os lugares, etc...

    Recomendo.

    [ ]s

  • #10
    Citação Postado originalmente por itamar.vieira Ver Post
    Acabei comprando um modelo equivalente ao do tópico, o SX800R.
    Achei muito bom.
    Para a comunicação de 4, 5 carros em estradas e trilhas, atendeu perfeitamente, dentro das distâncias que normalmente se guardam entre os carros nestas situações.
    Não dá para manter comunicação quando alguém pára em algum lugar e o resto prossegue ou coisa do gênero, mas com todo mundo andando e pelo custo o benefício é excelente.

    Nas trilhas é ótimo para orientação do grupo e para o entrosamento.

    Todo mundo faz o mesmo passeio, comentando os lugares, etc...

    Recomendo.

    [ ]s
    Quanto a quantidade de canais o SX800R tem quantos, isto faz grande diferença

    Num comboio penso que se todos sintonizarem no canal 1 por exemplo e se alguem tem um TalkAbout de 14 ou 22 canais não faria diferença, certo

    Qual a vantagem de ter muitos canais num TalkAbout

  • #11
    Fernando,

    no SX 800 por exemplo existem três faixas de canais:
    1 a 7: 0,5 W
    8 a 14: 2 W
    15 a 22: 0,5W ou 2 W (dependendo de como pressiona o PTT)

    Isso dá mais flexibilidade, já que vc. pode usar menos potência quando não houver muita necessidade de alcance, reduzindo o consumo de bateria e aumentando a privacidade.

    Um maior número de canais e códigos, também aumenta o número de combinações possíveis, reduzindo as chances de misturar a conversa de um grupo com outro (sendo que o outro grupo pode ser de trilheiros ou também de seguranças de indústrias nas estradas ou soldados do tráfico, etc...)

    [ ]s

  • #12
    Valeu Itamar,
    Obrigado pela dica e como a intenção é somente usa-lo quando estiver num comboio nas trilhas, vou valiar estes modelos !!!

    Abrs

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