Ta dificil achar um AP 2.0 injetado......motor completo com injeçao completa. De preferencia motor mais novo, ou seja, de 97 ou 98 em diante, pois a injeçao é melhor.
Caso alguem possa me ajudar a achar este motor, agradeço.
Olá, vou lhe dar uma idéia que talvez possa resolver teu problema.
Ao invés de comprar um AP injetado, é muito mais fácil, economico e lhe trará maior confiabilidade e desempenho comprar um AP carburado e injetatar com uma pandoo.
Em que cidade voçe está. procure alguem da sua cidade que instala pandoo e verá como é mais interessante.
Se estiver perto de Araras, interior de SP, posso lhe indicar um preparador.
Valeu a lembrança, Chiari.
Vou ligar e pegar informaçoes do motor.
Quanto a sua ideia de injetar um carburado, é boa, mas acho que fica mais caro, pois tenho que comprar uma injeçao completa e depois a pandoo.
Aqui em BH/MG tem preparadores bons que possam fazer isso. Vou fazer uns orçamentos.
Se ver mais motores, pode me dar as dicas, sao bem vindas.
De tanto eu nao achar o 2.0 injetado, pensei em colocar no JPX o GM 2.4 gas ou flex da S10 injetado.
O que vc acha?
Vc tem kit desse motor pro jota?
E o kit do ap, qto fica e vem com que?
Abs e obrigado.
Olá Edu, faça realmente um orçamento, pois o meu comprei injetado e se tivesse comprado carburado e depois injetado teria gastado menos.
Nunca andei em um J com essa configuração, o que sei é dos motores de opala, que particularmente acho meio complicado para adaptar pois a polia de frente bate no terminal de rótuta do eixo, ai ou tem que deixar o motor empinado ou mudar o terminal do eixo ou levar o conjunto pra trás, acho isso um complicador. Cito isso pois não sei se esse motor tem o mesmo tamanho do do opala, pois se tiver enfrentará esse problema.
Já pensou na hipótese de ir carburado mesmo, pois o problema do carburador é quando ele tá baleado, se comprar um carburado e um carburador 0 bala tambem fica muito bom. Até por que o AP casa muito bem com o J, ou seja, sem necessidade de trocar mais nada, como eixos, cambio etc. Alem de ser elástico e leve, o que em trilha me agrada muito.
Só tenho a adaptação pro AP, seja no cambio Clark ou Peugeot, o valor é 1.100 com frete incluso.
Se livrando do XUD, qualquer uma das opçoes só lhe trará vantagens.