fugger... eu vou confirmar.. pois essa cx seca é pra um 51 de um amigo... nao tenho nem certeza se é da f1000.. pode ser o cl 2205 ou 2215... mas as furações ecredito que sejam as mesmas.. ou não?
Eu tenho um câmbio de F1000 que vou colocar em meu CJ que ainda vou montar. Se vc quiser, é um CLARK 260 F de quatro marchas à frente e uma ré ! !! ! ! !
fugger... eu vou confirmar.. pois essa cx seca é pra um 51 de um amigo... nao tenho nem certeza se é da f1000.. pode ser o cl 2205 ou 2215... mas as furações ecredito que sejam as mesmas.. ou não?
abracos..
e qual delas que vc tem pra oferecer?
obrigado
Vinicius
As furações são as mesmas, o que muda é que a 2215 possue a ré sincronizada.
Quando comprei o meu Kit na Deep Tec o cara me perguntou se era câmbio GM ou Ford, aí tanto faz ser o 2205/2215A. Parece q se for Ford o eixo piloto pra adaptar no motor AP tem q mexer... Melhor ligar e confirmar!!! Pode ser os câmbios da A20 e C20 não precisa trocar nada do eixo piloto!
A diferença realmente está no eixo piloto, que no caso dos câmbios para a ford, são bem mais grossos que os câmbios para a GM, AH!!!!! a moringa também é mais grossa ! ! !