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Resultados 1 a 11 de 11
  • #1

    Compro caixa seca pra AP e cambio F1000




    Compro caixa seca seimi-nova da deeptec pra motor AP e cambio F1000.

  • #2
    Usuário Avatar de fugger
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    Qaul cambio da F1000?

    []'s

  • #3
    fugger... eu vou confirmar.. pois essa cx seca é pra um 51 de um amigo... nao tenho nem certeza se é da f1000.. pode ser o cl 2205 ou 2215... mas as furações ecredito que sejam as mesmas.. ou não?

    abracos..

    e qual delas que vc tem pra oferecer?

    obrigado

  • #4
    Usuário
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    Vinícius,

    Eu tenho um câmbio de F1000 que vou colocar em meu CJ que ainda vou montar. Se vc quiser, é um CLARK 260 F de quatro marchas à frente e uma ré ! !! ! ! !


    Manda uma MP.


    sds

  • #5
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Vinicius Cruz
    fugger... eu vou confirmar.. pois essa cx seca é pra um 51 de um amigo... nao tenho nem certeza se é da f1000.. pode ser o cl 2205 ou 2215... mas as furações ecredito que sejam as mesmas.. ou não?

    abracos..

    e qual delas que vc tem pra oferecer?

    obrigado
    Vinicius

    As furações são as mesmas, o que muda é que a 2215 possue a ré sincronizada.

    Eu tenho esta http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=2828

    Se te interessar manda uma MP.

    []s

  • #6
    Mas pessoal o cambio ja temos.. so preciso da flange.. ou caixa seca pra adaptar o cambio da f-1000 no motor AP....que de preferencia seja deeptec...

    abracos

  • #7
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Vinicius Cruz
    Mas pessoal o cambio ja temos.. so preciso da flange.. ou caixa seca pra adaptar o cambio da f-1000 no motor AP....que de preferencia seja deeptec...

    abracos
    Descurpe

    Não tinha entendido a primeira mensagem.

    Boa sorte na busca

    []'s

  • #8
    De qualquer forma obrigado pela atenção...

  • #9
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Se não me engano

    Quando comprei o meu Kit na Deep Tec o cara me perguntou se era câmbio GM ou Ford, aí tanto faz ser o 2205/2215A. Parece q se for Ford o eixo piloto pra adaptar no motor AP tem q mexer... Melhor ligar e confirmar!!! Pode ser os câmbios da A20 e C20 não precisa trocar nada do eixo piloto!

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #10
    Usuário
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    Thiago,

    Bom dia!!!!

    A diferença realmente está no eixo piloto, que no caso dos câmbios para a ford, são bem mais grossos que os câmbios para a GM, AH!!!!! a moringa também é mais grossa ! ! !


    sds

  • #11
    Veleu pessoal vou verificar qual cambio que realmente estaremos usando..

    obrigado.

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