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Convex Datacenter
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  • #13

    V8-Alcool?




    Marcos, saudações.
    Dos V8, o melhor éra os Dodge do caminhão canavieiro.Mas o coletor de admissão é muto pesado, em ferro fundido. Hoje é um motor dificil de encontrar. Pistões, só usado ou encomendado em fábrica.
    Os 302 também não eram ruins. O coletor saiu em alumínio e portanto mais leve que o do 302 a gasolina. Mas a vida útil dos 302 a alcool nos Landaus, éra muito curta. Dificilmente chegavam a 70.000KM.
    O Ford 292 saia a gasolina, mas éra possível encontrar pistões para alcool, quando a crise do petroleo apareceu.
    Se quizer realmente que seja a alcool, sugiro o 318, que foi lançado em grande numero para caminhões, comprovando seu uso. Encomende um jogo de pistões e prepare seu motor.
    O 302 é de alta rotação, inadequado para trilha.
    O 318 e o 292 são baixa rotação e com muita força, sendo que o 318 é o que apresenta maior torque.
    Todos os dois exigem um adequado sistema de refrigeração.Aquecem mais que um em linha.
    Exite também o motor GM 292, em linha do caminhão, que saia a alcool.
    Mas é o 318 que apresenta o ronco mais bonito. É inconfundivel.
    A Dodge lançou também um motor 340, que vieram poucos para o Brasil. Mas é facil preparar ou fazer um 318 virar um 340. A modificação é pequena. Está no dâmetro do pistão que vai de 99mm para 101,6mm.
    Como também voce pode montar um V8 -292 com os pistões do dodge, até 0,20 ; seja com 100mm.

    Estou em Ribeirão Preto.. Venha fazer um passeio e poderei lhe mostrar diversos motores. Ia me esquecendo, mas existe ainda o V8 da Cherokee com injeção.
    bodaoguara@bol.com.br

    A seu dispor, bodao.

  • #14

    V8-Alcool?

    Algo mais.
    Nos EEUU voce encontra o que quizer desde os motores dos Ford 29.
    Encontra a preparação que quizer para qualquer motor.
    Para os 292 existem desde comandos, coletores para quadrijet, pistões, bielas, girabrequin, tuchos, supercharg, etc.
    Com um cartão de crédito e o endereço do Cezar em Miami, voce compra e recebe a mercadoria em sua cidade.
    O Piriauto em Ribeirão, também providência a peça necessária.

    Qualquer motor usado sem a devida procedencia, vai fazer o barato sair caro.

  • #15
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    hoje eu passei em um mecanico aqui perto de casa e ele tem um falcon 3.6, ele quer R$1.000 nele, to mudando de opinião acho que vou ficar com ele!!!!!
    O motor v8 vai ficar para a proxima rural!!!!

    Abraços

    Marcos

  • #16
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    Citação Postado originalmente por ribon Ver Post
    292 se não me engano... Não existe original a alcool... Só o 302 e 318...

    Quando ver os preços.. Vai mudar de ideia...

    Procure no Mercado Livre...

    [ ]´s
    Quanto valem esses motores usados, só por curiosidade?

  • #17
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    Muito mais que 1000 espero!!!!

  • #18
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    Marcos, você já pensou em um motor a diesel?

  • #19
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    Estão muito além do que tenho para conprar, é são muito visados para roubos é eu deixo a minha rural na rua não tenho garagem para ela.

  • #20
    Marcos,

    Procure um pouco mais.. Vc acha 4.9 por 1k se duvidar... Mas não compre o falcon.. É foda achar peças para ele...

  • #21
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    Não quero motor injetado, prefiro o carburado. Vou dar uma procurada pelos desmanches!!!!

  • #22
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    Citação Postado originalmente por marcosmoscz Ver Post
    Vou dar uma procurada pelos desmanches!!!!
    Muito cuidado com a procedência do motor.
    Para regularizar a documentação depois, você vai precisar da nota fiscal da compra do motor. Além disso, o motor tem que estar desvinculado do carro antigo (dado baixa).
    É melhor pagar um pouco mais caro e não ter dor de cabeça.
    Cuidado com as "pechinchas"...

  • #23
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    Eu sei disso por isso que to trocando de motor, peguei a rural e o motor está sem nota nem o antigo dono tem a nota, ai vou trocar de motor para documentar ele certinho.

  • #24
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    Esse motor que to querendo pegar foi tirado de um jeep que capotou na trilha da placa segundo o mecanico, amanha vou dar uma passada lá para pegar o numero do motor e levar no detran para saber o estado dele se foi dado baixa ou não se pode ser legalizado!!!

    Abraços

    Marcos

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