se for o das HSD é o maxion 2.5 , mesmo das ranger e s-10 antigas e da MB sprinter , Land defender
[]'s
é isso mesmo beto
e de um desses que eu to precisano
parece que o motor da minha F-1000 morreu...eiuhaiuehiauea
ela era hsd turbinada, e esse maxion 2.5 mesmo
se alguem tive noticia de algum me falae
valeuu!
[]'s pessoal
Recebi sim, eu to dando uma olhada aqui.
Porque ele nao fundiu totalmente, foram umas coisas que estragaram e com isso o motor ta quase pra fundi, so que ai meu pai percebeu e levo pra oficina antes dele fundi.
So que ai ele ta olhando pra ve se compensa mais compra otro motor ou arruma esse, ele so nao que compra otro motor porque ele nao gosta de compra coisa robada, e o que vc consegue aqui por perto e so isso.
Entao ele ta quereno pedir as peças, so que agente ta convenceno a compra otro motor, tipo um de S-10, akele 2.8, so que tem que axa.
Ate quando vc vai querer esse motor ?
[]'s
Sérgio, eu estou a pocura desse motor(hs) para colocar na minha camionete(uma F-75), ela ainda está reformando a suspensão, assim, não estou com muita pressa para comprar o motor(posso esperar). Sobre a F-1000, o pessoal aqui da região tira esse motor (Hs) das F-1000 e colocam o MWM 229, que é mais forte e original das F-1000. Sérgio, me avisa quando tiver uma posição sobre o motor, fico no aguardo..
"... o pessoal aqui da região tira esse motor (Hs) das F-1000 e colocam o MWM 229, que é mais forte ..."
Tem algumas aqui na minha região desse jeito justamente porque o preço de um 229TD saia mais em conta do que a retífica completa de um HSD.
SERGIO-HJR
Se estiver buscando uma opção mais voltada para o trabalho opta pelo 229 TD e adiciona um intercooler que fica excelente. O custo/benefício desta configuração é imbatível, digo isto por experiência própria, pois alia baixo custo de manutenção e maior economia por km rodado, além do que optando por este motor você não precisará "mexer" no câmbio nem no diferencial.
O MWM 2.8 é econômico e muito potente mas o custo de aquisição é elevado aqui na minha região ele está custando algo em torno de R$ 10.000,00 ao passo que o 229 TD está cotado na faixa dos R$ 5.500,00.
Há a possibilidade também de instalar o MWM 6 cilindros mas daí terá que substituir câmbio e diferencial e o preço .... ah não se esqueça que ainda há o custo de instalação .
Só por curiosidade, com quantos km a tua F-1000 está? Você a usava para trabalhar (carregar peso) ou apenas para passeio? Fazia toda a manutenção de acordo ou apenas aquela "meia boca"?