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  • #1

    Cinto 4 ou 5 pontos




    Compro

    Cinto 4 ou 5 pontos.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #2
    Quer comprar os que estão no Spider...
    São meus...

  • #3
    Isso seria uma forma de prejudicar o Bill?

    Se for, eu topo

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #4
    Achi que pode ajudar... vai ver que ai ele bate a cabeça e melhora...

  • #5
    wallace,

    Sabe se a Askby consegue o 5 pontos? Não achei no site e não consegui contato o Silvio.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #6
    Eu tenho uns de 4 pontos (novos)....

    Tiro umas fotos no findi....

    Quer pagar quanto?

    Bejunda

  • #7
    Qual cinto quer?
    Podemos importar sim.

  • #8
    Citação Postado originalmente por regis
    Eu tenho uns de 4 pontos (novos)....

    Tiro umas fotos no findi....

    Quer pagar quanto?

    Bejunda
    Regis,

    SE quiser me dar de presente o adesivo "I love Régis" vai pro carro, mas caso essa opção seja descartada, tire por base do Huzzi no Paulista 4x4 que tá custando R$ 149,00 o par. Vê se dá pra fazer "um meno" aí

    Wallace,

    Gostaria de um par de 5 pontos bom e barato. Daqueles com o fecho que se abre de bater a mão espalmada.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #9
    Já viu o feixe do meus cintos no Spider?
    É o único modelo de fecho que conheço que não tem problema com sujeira, lama etc.
    Comprei quando corria de Rally e custaram cerca de US$ 100 cada um lá nos EUA.
    E pelo que me lembro era até mais barato que este tipo de fecho que voce quer, que tem muitas molas lá dentro para dar dor de cabeça.
    A desvantagem do fecho do meu cinto é que é um pouco mais trabalhoso para colocar, pois tem que fechar tudo junto, mas é o mais seguro e forte dos sistemas, podendo ser inclusive ser liberado de fora do veiculo com uma cordinha.
    É originalmente um cinto para dragster...

  • #10
    O pessoal que faz arrancada diz que os da Lico são muito bons
    http://www.lico.com.br/

    Abraços,

  • #11
    Citação Postado originalmente por Wallace
    Já viu o feixe do meus cintos no Spider?
    É o único modelo de fecho que conheço que não tem problema com sujeira, lama etc.
    Comprei quando corria de Rally e custaram cerca de US$ 100 cada um lá nos EUA.
    E pelo que me lembro era até mais barato que este tipo de fecho que voce quer, que tem muitas molas lá dentro para dar dor de cabeça.
    A desvantagem do fecho do meu cinto é que é um pouco mais trabalhoso para colocar, pois tem que fechar tudo junto, mas é o mais seguro e forte dos sistemas, podendo ser inclusive ser liberado de fora do veiculo com uma cordinha.
    É originalmente um cinto para dragster...
    Wallace,

    Tava pensando em algo mais barato. Esse aí vão chegar muito caros aqui. Valeu.

    Marcos,

    O da Lico de 4 pontos tá 700 latas a unidade. Assim quebra a firma.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #12

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