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  • #1
    Usuário Avatar de jeepbruno
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    Jeep Willys para Trial Rock Crawling




    All... tava afim de transformar meu jeep Willys em um jeep rock crawling... mas como há muitos especialistas no forum eu queria a opinião de vocês primeiro antes de fazer o ato...

    Meu jeep é um Ford 1976... está ainda com o motor Original ainda 4cc OHC, Tem dois bloqueios 100%, Relação do diferêncial 44x9, cambio 4 marchas, direção hidráulica de S-10, Freio a disco nas 4 rodas, hidrovácuo de opala (eca odeio prefiro o da Ranger), pneus FATE-O 750R16 e suspensão com jumelos altos e kit fess !! eu sei que preciso refazer o jeep quase todo... eu queria uma coisa não muito cara... mas não pode ser uma coisa ruim... Fala ai Grande Bill... Mestre das suspensões... me de umas dicas e uns conselhos ai !!

    Queria um Pneu Super Swamper 38x11.0R16... uma suspensão boa... e um conjunto de motor e câmbio e redução que ficasse legal... para o carro ficar bem "na mão"

    Vlw
    Bruno Brasília DF
    CJ5 Rayovac
    BORTT-Brasília-DF
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Willys para Trial Rock Crawling-img_0077_118.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    tem tanta dica de montagem espalhada pelo forum todo... dá uma caçada... juntar tudo aqui vai ser difiiiiiiiiiiiiiiiiicil!
    Mak (SP/ZN)
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  • #3
    bom partindo dos pneus 38" , joga o kit fess no lixo , os jumelos altos tb , vende seus eixos compra uns de troller , coloca relação 9/53 , faz spoa , faz bodylift , corta a lata , troca sua direção por fullhidro e ja da p/ começar .
    mas se vc topar usar 35" ou 36" seu eixo serve dai faz só spoa e troca a relação pronto ja tem um puta jeep p/ brincar no trial , bloqueio nos 2 eixos etc etc , depois vc compra um cambio auto e um motor injetado
    []'s

  • #4
    Primeira coisa a fazer..... SPOA, eixos lagos e reduzidos, pneus grandes, guincho, gaiola.............. só nessa brincadeira lá se vai uns 15 mil.

  • #5
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Aguardem, em breve...

    KIT completo, suspensão 1/4 elipse para Willys, modelo KALANGUÍSTICO, aquele errado que funciona bem pra K7.

    []´s

  • #6
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Quer uma coisa não muito cara, mas quer pneu 38", suspensão nova, motor novo, câmbio e transferência nova... Então deixa como está, tira o bloqueio e corre na Stock.. Ou então, se descobrir como mudar tudo isso de uma maneira "não muito cara", não esquece de me contar o segredo!!

    [ ]´s
    Cherokee Sport 1997 / 4.0 HO / 255.75.R15 / 2"

    "Hold my beer and watch this"

  • #7
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    um detalhe... vc tem 16 anos? a idade pra entrar no trial é 18... logo... tem mais 2 anos pra montar teu jipe...

    Fica antenado aqui pegando as dicas e guardando $$$$ durante um ano e depois no segundo vc monta o jipe todo...
    Estamos com um monte de setups mecanicos sendo "testados"... cambios automaticos, direção full hidro, cruzetas maravilhosas pra D44... um monte de coisa que serão resolvidas se vão ser efetivas ou dinheiro jogado fora...

    Se pensar bem... vc tem muita sorte de pegar o bonde agora! fica de olho aqui!
    Mak (SP/ZN)
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  • #8
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Aí vai uma "inspiração"...

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Willys para Trial Rock Crawling-cj2_412.jpg   Jeep Willys para Trial Rock Crawling-cj3_143.jpg   Jeep Willys para Trial Rock Crawling-suspens_o10_548.jpg  

  • #9
    Quer começar?
    Faz isso primeiro
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Willys para Trial Rock Crawling-dsc05284_187.jpg  

  • #10

    Re: Jeep Willys para Trial Rock Crawling

    Citação Postado originalmente por jeepbruno
    All... tava afim de transformar meu jeep Willys em um jeep rock crawling... mas como há muitos especialistas no forum eu queria a opinião de vocês primeiro antes de fazer o ato...

    Meu jeep é um Ford 1976... está ainda com o motor Original ainda 4cc OHC, Tem dois bloqueios 100%, Relação do diferêncial 44x9, cambio 4 marchas, direção hidráulica de S-10, Freio a disco nas 4 rodas, hidrovácuo de opala (eca odeio prefiro o da Ranger), pneus FATE-O 750R16 e suspensão com jumelos altos e kit fess !! eu sei que preciso refazer o jeep quase todo... eu queria uma coisa não muito cara... mas não pode ser uma coisa ruim... Fala ai Grande Bill... Mestre das suspensões... me de umas dicas e uns conselhos ai !!

    Queria um Pneu Super Swamper 38x11.0R16... uma suspensão boa... e um conjunto de motor e câmbio e redução que ficasse legal... para o carro ficar bem "na mão"

    Vlw
    Bruno Brasília DF
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    Eu faria SPOA e cortaria a lata no que precisar.
    Sem body lift.
    Ao fazer o Spoa tira o kit Fess e os jumelos maiores se forem muito maiores.
    Como estes pneus não são largos os eixos podem aguentar.
    Reduzir mais a relação é sempre bom.
    Instala uma boa gaiola e já deve ter um brinquedo para brincar.

  • #11
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    Citação Postado originalmente por Stephan
    Quer começar?
    Faz isso primeiro
    Eis o Tortinho se transformando em EL MATADORRRRRRRRRRRRR...
    Mak (SP/ZN)
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  • #12
    ÔÔÔÔÔÔÔ Alemão....

    Não adianta plantar no jardim que não vai nascer outro não.....

    Abraços chamando El matador de EL PALMERÓN

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

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