Responder com CitaçãoNão existe um modelo padrão. O esquema é tentar recriar com material disponível o que mais radical pode se encontrar numa trilha, obviamente buscando sempre o maior atrito possível dos pneus. Inclinações laterais, trabalho de suspensão, subidas e descidas muito íngremes. Obstáculos de tamanho maior, para evitar aquelas pedras/manilhas que agarram embaixo do carro, preferencialmente que mudem pouco com a passagem dos carros e que não sejam impossíveis de passar, para evitar que o evento fique monótono para o público, é receita certa de sucesso.
[]'s
Postado originalmente por Marcelo Leitão Oliveira
.... prá quem fez o Camel.... 
