ATENCÃO EDVALDO!!! - Pista Trial

[billj]

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É isso mesmo, fotos..........

Estava de ir lá hoje de manhã, mas a bomba d'água da Veraneio abriu bico...........

Abraços a pé,

[FrommarS]

fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos

http://www.ubroc.com.br/%7Egaleria/m...ir=pista&prv=y

arena harcore.... passei lá perto e de longe dá pra ver a montanha... e talvez o melhor lugar pra assistir a prova vai ser do viaduto!

[Beto Lacerda]

tava vendo o video do site da ubroc , que eixo o edvalto tem ??? como não quebrou com aquelas quicadas no concreto seco e com o pé no fundo ???
[]'s

[Stephan]

motor de enceradeira....

[regis]

Essa aqui eu tava guardando faz tempo....... então agora vai..

[Sandro Tannuri]

motor de enceradeira....

Alemão,

Tem uns Samurais aqui que tem mais torque na roda que seu CJ, os caras usam 6,5:1 na tcase e 5,88:1 no diferencial. Mesmo com motor de enceradeira da um bom torque na roda.
Mesmo assim foi hilaria a sua resposta.

Abraços,

[Marcos Ojeda]

Ai tem torque mas não tem velocidade, acho que em pouco tempo, quando as provas seguirem mesmo para Rockcrawling, esses motores não serão tão eficiente como hoje. O boom deles e ter veiculos leves.
Para subir aquela parede do video, o peso do motor na frente ia ajudar pra kct. quando ele acelerava o Suk empinava.

[Sandro Tannuri]

Marquinhos,

Concordo em partes, realmente a velocidade da roda faz diferença nas quebras porque se ela embalar no alto e parar de repente tambem quebra.
Para subir paredes o motor na frente só atrapalha, os carros vencedores nos EUA usam motor central/traseiro. Quem tem mais tração um Fusca ou um Chevette?

Abraços,

[billj]

Depende do tipo de obstáculo, Marquinhos. Se for do tipo técnico, onde se passa controlando cada passo do jipe, estes jipes com motores pequenos e reduções fortes vão bem. Agora, se for do tipo naquele vídeo do Chris Durham, aí não tem jeito, é V8 ou nada..........

Abraços,

[Stephan]

Eu conheço o carro do Edvaldo e tá show !, mas POAMNPAP...
Sei disso do Torque, mas concordo com o Marquinhos..o ideal é um balanço entre os dois.

[Marcos Ojeda]

por isso que falo, o chevete a tração é atrás e o motor na frente, o fusca a tração e o motor atrás, no Jeep o motor esta na frente, para subir aquilo a tração dianteira terá que puxar o jeep para cima e a traseira empurar, mas no caso do Edvaldo cada vez que este acelerava a frente empinava, ai a tração dianteira não servia para nada.

[billj]

Ele é bração, então não serve de exemplo.......................



Abraços,