Frankestein Muito Louco!

[Gilbertojipeiro38]

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pela largura talvez fique mais fácil adaptar um 3-71...

tenho vontade de botar um 4-53 numa D10 pra urrar bonito

[cRiPpLe_rOoStEr]

tenho vontade de botar um 4-53 numa D10 pra urrar bonito

esse motor chegou a ser nacionalizado, mas só por 2 anos, junto com o 3-53 e o 6-53... alguns d60 saíram com o 4-53 e o 6-53, mas a maioria foi substituido ou pelo motor do mercedes-benz 1113 ou por perkins ou mwm...

[MRaizer]

pelo que notei É sim o mesmo bugie!
Detroit Diesel? Os 2 tempos? nossa... Usamos meia dúzia destes para movimentar o sistema de ancoragem da embarcação onde trabalho.
Falando em construções doidas, é impressão minha ou o velho CJ é o jipe com maior gama de pecinhas de suspensão alternativas?
To com umas idéias insanas...

[MRaizer]

Queria entender pra que seve essa alavanca com bolota azul......... As demais são óbvias, câmbio e Tcase, mas essa aí, ainda mais no mecanismo que está ligada, curioso !!!!!!!!

Também fiquei curioso... Rear Ster? Será? com um pistão hidráulico tão pequeno... perai que o site tem mais fotos... É sim, é um rear stear!!

E tem um bigblock Chevrolet de 406pol. debaixo da cartolina...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Também fiquei curioso... Rear Ster? Será? com um pistão hidráulico tão pequeno... perai que o site tem mais fotos... É sim, é um rear stear!!

E tem um bigblock Chevrolet de 406pol. debaixo da cartolina...

então cabe um 4-71 brincando...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Detroit Diesel? Os 2 tempos? nossa... Usamos meia dúzia destes para movimentar o sistema de ancoragem da embarcação onde trabalho.

eu gosto bastante desses motores detroit diesel antigos... os novos, 4t, não me atraem tanto, principalmente aquela versão "americanizada" do motor mercedes-benz... 2t é 2t, o resto vai de 4...

[MRaizer]

eu gosto bastante desses motores detroit diesel antigos... os novos, 4t, não me atraem tanto, principalmente aquela versão "americanizada" do motor mercedes-benz... 2t é 2t, o resto vai de 4...

Eu acho genial a forma como os blocos e outras peças podem ser combinados. Dai vc pode ter um, por exemplo, V8 e um V16 com "basicamente" os mesmos componentes.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Eu acho genial a forma como os blocos e outras peças podem ser combinados. Dai vc pode ter um, por exemplo, V8 e um V16 com "basicamente" os mesmos componentes.

a única coisa que eu não gosto é que, tirando a série 51, versão simplificada da série 53, esses motores ainda tem válvula de escape... ainda precisa perder tempo ajustando o ponto do comando... outra coisa que eu não acho tão interessante é a lubrificação semelhante à de um motor 4t a diesel... além do próprio diesel ter um poder de lubricidade maior que gasolina, etanol e gás, não haveria um aumento tão gritante da emissão de poluentes misturando 5% de óleo lubrificante como ocorre num motor 2t a gasolina ou álcool... a propósito: quanto ao óleo 2t nos motores a gasolina e álcool se usar óleo de mamona ao invés do de base mineral eu arrisco dizer que passa a poluir menos que um 4t de potência e torque similar...

[billj]

Caraio, quanta merda escrita num lugar só...........


A alavanca não tem nada a ver com "rear steer". É uma válvula para `cutting brakes". Google is your friend.....


Agora, motor diesel num carro desses??? Já que quer caminhão, porque não bota um rodo-ar também, pra acabar de fuder???



Abraços,

Bill

[cRiPpLe_rOoStEr]

A alavanca não tem nada a ver com "rear steer". É uma válvula para `cutting brakes". Google is your friend.....


Agora, motor diesel num carro desses??? Já que quer caminhão, porque não bota um rodo-ar também, pra acabar de fuder???

para que serve esse cutting brake? quanto ao diesel, eu sou meio obececado por esse combustível...

[billj]

http://www.coloradok5.com/forums/sho...d.php?t=119227


Motores diesel tem lá as suas aplicações. Um bom lugar seria na caminhonete que arrasta a carreta com este buggy em cima. Mas dentro do buggy??? Nem fudenu....

Abraços,

Bill

[samukanvas]

Caraio, quanta merda escrita num lugar só...........


A alavanca não tem nada a ver com "rear steer". É uma válvula para `cutting brakes". Google is your friend.....


Agora, motor diesel num carro desses??? Já que quer caminhão, porque não bota um rodo-ar também, pra acabar de fuder???



Abraços,

Bill