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Convex Datacenter
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Resultados 49 a 60 de 128
  • #49



    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    No Superação III quem estourar leva o estouro mais a maior pontuação entre as equipes que completaram.
    Isso não funcionaria?

    Penalização não cumulativa é nivelar por baixo mas tambem não podemos penalizar quem ralou para passar e beneficiar o malandro que ficou enrolando.

    Abraços,
    E se ninguém completar?

    E se só um completar?

    Eu sinceramente até agora estou mesmo é concordando mais com a sugestão do Léo.....

    Até que enfim esse cara acertou uma

  • #50
    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4
    Leo,
    É a primeira vez que concordo com o que vc fala, aliás é a primeira vez que vc fala alguma coisa que presta.[]´s
    Citação Postado originalmente por billj
    É assustador mas também concordo.......... :P
    Abraços,
    Citação Postado originalmente por regis
    Eu sinceramente até agora estou mesmo é concordando mais com a sugestão do Léo.....
    Até que enfim esse cara acertou uma
    Vocês se lembram da "Teoria da Conspiração"?

    Leo Gibson Valle

    []'s lembrando que já tem uma resposta pra vocês no moderados
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #51
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por regis
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    No Superação III quem estourar leva o estouro mais a maior pontuação entre as equipes que completaram.
    Isso não funcionaria?

    Penalização não cumulativa é nivelar por baixo mas tambem não podemos penalizar quem ralou para passar e beneficiar o malandro que ficou enrolando.

    Abraços,
    E se ninguém completar?

    E se só um completar?

    Eu sinceramente até agora estou mesmo é concordando mais com a sugestão do Léo.....

    Até que enfim esse cara acertou uma
    Se ninguem completar todos levam só o estouro.
    Se só um completar os outros levam o estouro mais os pontos desse um que completou.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #52
    Pessoal,

    Desculpem-me a "inguinorância", mas em cada seção, calcula-se o nº máximo de pontos perdidos possíveis(tipo utilização de ferramentas, erros, estouro de tempo, etc), soma-se um valor (50 por exemplo) e esta passa ser a penalidade por desistência. Esta idéia pode ser utilizada para cada estaca.

    []'s palpiteiros

  • #53
    Usuário Avatar de andre
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    Afinal, este regulamento está pronto e fechado ou em formulação? O site está no ar? Tem idéia do local e quando as inscrições estarão abertas? Haverá necessidade de filiação à Federação ou por ser uma primeira prova vocês vão solicitar um alvará especial como prova em caráter experimental como fizemos na primeira e sujerí ao Régis?
    A turma de BH quer se mobilizar pois os custos envolvidos é que complicam a participação nos eventos.

    Grato,

  • #54
    Eu que moro aqui em Sampa também gostaria de saber de tudo isso.........

    A data está chegando e até agora nada. Estou batendo neste tecla faz um tempão, não adianta fazer um puto trabalho para realizar um mega-evento sem dar importãoncia para o marketing.

    Abraços,

  • #55
    Vamos parar com a choradeira hein pessoal

    Vcs ficam me fazendo trabalhar até tarde mesmo.... sem folga...

    Pronto, agora ja temos definições e podem ser divulgadas.

    • Regulamento (pode ver no anexo a VERSÃO FINAL!!! Agora sem choro nem vela.. não há mais quesitos técnicos que serão alterados... se houver alguma alteração, será em escrita, por conta de análise jurídica, mas o conteúdo é este aí anexado

      Data como sempre foi divulgado, 04/12/2004 e 05/12/2004 no dia 05, domingo haverá uma prova promocional, diferente da prova de Trial, a qual será realizada no sábado. A prova de domingo será mais voltada para o rockcrawling e a participação será individual e limitada. (O regulamento é o mesmo, sem as penalizações em dupla.

      Local Auto Shopping Global, em Santo André, em uma área de 300.000 m2 ao lado do shopping. http://www.autoshoppingglobal.com.br/ em breve disponibilizaremos fotos aéreas do terreno em nosso site que está em construção

      Site nosso site está em construção, e deve entrar no ar muito em breve. Eu enviei um email para alguns dos participantes pedindo uma série de dados, que serão colocados no site, com informações sobre as equipes.
      Assim que estiver no ar eu passo o endereço

      Inscrições Serão abertas na quinta feira da semana que vem (14/10/2004), quando o Regulamento Particular será divulgado

      Federação Não haverá necessidade de filiação à federação para esta primeira prova de São Paulo


    Qualquer dúvida estamos aí para responder.

    Abraços organizativos
    Trial RockCrawling de SP - Regulamento OFICIAL!!! Arquivos Anexos

  • #56
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Regis,

    A penalização por estouro é bastante ou acumula com as outras penalidades sofridas na seção?

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #57
    Sandro,

    Ela é acumulada com outras penalidades sofridas na seção.

    Por isso elas deverão ser feitas para que os estouros sejam diminuidos ou inexistentes

    Note que a penalização por desistência também foi aumentada, e incluindo a maior penalidade tecnica de quem completou a seção.

    Notem também que a gaiola não pode ser de PVC

  • #58
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por regis
    Notem também que a gaiola não pode ser de PVC
    Ué, não pode??? Onde eu vou levar a cachaça de minas???

    []´s

  • #59
    Essa vc pode deixar comigo que eu "cuido" bem dela enquanto vc estiver competindo

  • #60
    Excelente!!!!


    Vai ser muito boa esta prova!!!


    Abraços correndo perto de casa,

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