Por curiosidade, novidades do bloqueio Kaiser? Qual equipe eles patrocinaram?
Abs,
Olá ,
No que se diz respeito ao bloqueio Kayser , se portou muito bem no decorrer da prova toda.
Possibilitou com que não fosse necessário desligar roda livre pra fazer curva , o que era um grande transtorno.
Provou definitivamente que tem , além de robustez , muita durabilidade .
Fiquei muito satisfeito e acho que tem tudo pra ser um sucesso de vendas.
Quaisquer que sejam as dúvidas , estou à disposição.
Aí pessoal, tem como dar (sem trocadilho) uma idéia construtiva pra competição? Onde é o espaço certo pra isso?
Vc pode dar onde achar mais comodo a ideia , vc pode por ex
abrir um topico ..
onde for mais de acordo (prova , regulamento etc etc ) ou se preferir no geral4x4brasil ...
[]'s
Vc pode dar onde achar mais comodo a ideia , vc pode por ex
abrir um topico ..
onde for mais de acordo (prova , regulamento etc etc ) ou se preferir no geral4x4brasil ...
[]'s
Betããããããããããããããããããããããããããão
Vai aqui mesmo então: tava tudo duka! O lugar, os obstáculos, os jipes (menos o palitão com aquele capô feipacaraio) etc....
A brincadeira é legal (é a segunda vez que vejo), mas quando o jpw entrou nas pedras eu me sentí na pele do cara. Moeu bem..... Pq o jpw? porque ele parecia o mais normal dos carros e era o mais parecido com o que eu tenho em termos de peso, pneus e eixos.
Eu reparei que só tinham competidores na categoria superior e nas mais baixas não. Eu gostaria de "brincar" quando tivesse alguma etapa por perto pra ajudar em número e pra conhecer o limite do carro. Mas do jeito que os obstáculos foram concebidos, fica muito difícil pra carros "normais" tentarem....
Se coloque na minha posição: Meu perfil é de um cara que tem jipe e que usa ele para diversão. Acredito que a maioria das pessoas que se enquadra nas categorias mais baixas vão guiando seus jipes para as trilhas como carros normais. Geralmente temos placas e conseguimos atingir boa velocidade no asfalto porque os jipes não são tão preparados assim. Enfrentar obstáculos do nível que foi essa etapa fica um pouco complicado ainda mais subir uma parede reta com quase 1 mt de altura .
Eu sei tb que fazer obstáculos pra agradar a todos fica difícil, mas é foda levar o carro ao limite e destruir ele. Tenho vidros, uma porrada de coisa elétrica e peças originais não reforçadas pra guentá pneu 40.
Qual seria o melhor caminho pra atrair esse público que quer começar, mas tá assustado, como eu?
Estou falando isso porque todas as categorias tem um nível mais baixo que é o início onde tudo é mais barato e assim as pessoas vão pegando gosto, investindo e o público se identifica com os carros tipo: "aquele jipe é igual ao meu, dá pra fazer aquilo tb", sacou? começar de gaiola num dá pra maioria.
Pra terminar, não gostaria que o pessoal levasse isso pro lado ruim. Não é uma crítica ruim, é apenas um depoimento de uma pessoa que viu uma competição legal e que se interessou e quer ajudar .