Responder com CitaçãoGalera, pra fazer sider, www.toller.com.br
Quanto ao motor-home, segue sugestão de um á venda aqui pertinho de casa, por míseras 20 pratas. Só o motor que precisaria de um substituto, não por o atual estar ruim mas sim porque eu acho muita coisa para um motor de 608 puxar em 9 metros de viatura.
De toda forma, gordo, vc. já pensou em comprar aquelas lâminas de forro para teto de posto de gasolina e montar em uma estrutura de perfis de alumínio em "L" com encaixes tipo "trilho", formando assim um retângulo, onde vc. poderia fazer um esquema tipo montagem e desmontagem "plug&play" e ainda por cima guardar na parte debaixo da carreta como se fosse uma gaveta?
Vou desenhar, pra vc. entender:
Vc. terá duas laterais, esquerda e direita, que medirão cerca de 4,5 a 5m de comprimento por 2m de largura/altura. Divida estas peças e vc. terá duas placas de 2,5m comprimento x 2m largura/altura para cada lado. Cada placa medirá, no máximo, 2cm de espessura;
Como não sei as dimensões exatas do Hulk, vou supor que ele tenha 2 a 2,5m de largura e 4 a 4,5m de comprimento. Se dividir esta área do teto por 2, teremos placas de medidas iguais ás das laterais;
Vou supor tb. que tanto a área da frente quanto a área da traseira tenham 2,5m de largura por 2m de altura. Ou seja, tanto a frente quanto a traseira seriam compostas de uma única peça;
Todas as peças seriam feitas com estas lâminas paralelas.
Logo, teríamos 8 peças de medidas iguais (2,5 m de comprimento por 2m de largura.
Supondo que sua carreta tenha no assoalho uma largura livre na parte inferior de 2,5m bde comprimento e pelo menos 2,05 de largura e possíveis 20cm de altura, é só fazer duas cantoneiras embaixo e empilhar estas placas.
Na hora de montá-las, em todas as bordas usa-se perfis de alumínio (material leve e resistente) com borrachas de vedação e parafusos allen nas pontas para garantir uma perfeita fixação e vedação.
Outro material que é menos espesso e que possui igual resistência são placas de policarbonato. O problema é que estas são caras pra dedéu.
Mas recomendo as lâminas pois aqui no posto elas aguentam bem o tranco das tempestades de verão (nunca vi ventar tanto quanto aqui na esquina do posto) e tb. garantem boa vedação. Sem contar que são extremamente fáceis de limpar.
Pra terminar, digo que eu tenho os tais duendes de pescoço que sempre me azucrinam e em 2004 estive ás voltas com um desses School Bus americanos com V8 diesel 502 e câmbio AT, com interessantes 10,80m de comprimento e espaço suficiente para fazer um igual á que um docêis mandou aí (um branco com um jipe de RC atrás). Só não cheguei a um consenso com o dono da bagaça na área de valore$ mas se tivesse rolado, com certeza teria um desses rodando.
Por isso que enveredei pelo caminhão Marta Rocha, que acabei por desmontar e vender aos pedaços, conforme anunciei ontem aqui no Fórum. Ele estava com interessantes 7,90m x 2,40m, Danaa 60 atrás, espaço suficiente para qq.tipo de powertrain (e tinha até um Cummins acessível...) mas faltava o principal: um jipe de verdade para brincar no trial...e agora, com as crianças nascendo depois de amanhã, montar um brinquedo destes vai ficar cada vez mais difícil.
Bom, vou ficando por aqui que já gasstei demais o latim para uma msg só.
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