ajuda para prova de PINDA!!!

[j.sebastian]

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Palito a dificuldade não é a de achar os tubos, mas de fazer as conexões.

Uma serrinha e um flangeador não resolvem? Tô precisando fazer para um eixo que comprei tbem...

Seba

[Sandro Tannuri]

Galera,

Eu estou com uns pneus novos que chegaram hoje aqui e queria correr com eles.
Acontece que para comprar eles, que eu de antemão sabia estar fora do regulamento, eu vendi os 39,5" então preciso de uma forcinha da galera para correr somente essa ate o Silvio me trazer outros 39,5".

Segue uma foto para ilustrar. Conto com a compreensão de todos.

Obrigado.

[leovalle]

Palito a dificuldade não é a de achar os tubos, mas de fazer as conexões.

Uma serrinha e um flangeador não resolvem? Tô precisando fazer para um eixo que comprei tbem...

Seba

Seba,

Eu tenho o flangeador, mas com o tubo de aço ele não funciona e rasga.

[]'s

[leovalle]

Eu estou com uns pneus novos que chegaram hoje aqui e queria correr com eles.

Sandro,

Como não é equipamento de segurança, sem porblemas.

[]'s

[j.sebastian]

Eu tenho o flangeador, mas com o tubo de aço ele não funciona e rasga.

É! Andei pesquisando um pouco e precisa de um kit para "dupla flange"...


Indicações de como usar em:
http://www.joesfalcon.com/gentip2/gentip2.html

O pessoal do Almeidas não tem esse flangeador? É um bom investimento... vou pesquisar preço...

Seba

[Dryoffroad]

leovalle,

[billj]

Senhores,

Após muito debate..............


O texto a seguir será adicionado ao Regulamento de Evento para a prova de Pindamonhangaba:

==============

4.5.5. Exclusivamente para esta primeira prova de 2006, devido ao fato de as equipes se adequarem a um regulamento diferente do apresentado em competições similares nos anos anteriores, não-conformidades da Especificação de Veículos serão permitidas com aplicação de penalizações conforme descrito a seguir:

4.5.5.1. Os carros serão inspecionados e qualquer não-conformidade detectada será anotada no check-list de vistoria.

4.5.5.2. Não conformidades em itens de segurança terão que ser corrigidas, sem exceção. Caso contrário, o veículo será rejeitado e proibido de competir.

4.5.5.3. Não –conformidades em itens de competitividade serão permitidas, porém a equipe será penalizada em 100 pontos de penalização por cada não-conformidade verificada, considerando-se 01 não-conformidade por capítulo da Especificação de Veículo.

4.5.5.4. Não conformidades detectadas em veículos da categoria MOD/STOCK que enquadrem o veículo na categoria SUPER acarretarão na aceitação deste veículo apenas na categoria SUPER.

4.5.5.5. A liberação de não-conformidades estará válida apenas para esta prova de Pindamonhangaba de 03 / 05 de fevereiro de 2006. A equipe terá que corrigir todas as não-conformidades verificadas até a vistoria da próxima prova, sob penalidade de desclassificação e também a perda total de quaisquer pontos de Campeonato ganhos em Pindamonhangaba.

==================


A próxima pergunta que virá: "Qual é a diferença entre uma não conformidade por segurança e uma não-conformidade por competitividade??" Segue as respostas, conforme os capítulos da Especificação de Veículos:


4.1 Chassi
- material = segurança
- geometria = competitividade

4.2 Motor
- vazamento e fixações = segurança
- posição = competitividade

4.3 Câmbio
- vazamento = segurança

4.4 Transferência
- vazamento = segurança
- resto = competitividade

4.5 Cardans
- proteção = segurança
- resto = competitividade

4.6 Eixos
- vazamento = segurança
- resto = competitividade

4.7 Suspensão
- condição geral = segurança
- resto = competitividade

4.8 Pneus
- especificação será aplicada na íntegra

4.9 Rodas
- prisioneiros e conflito com freios = segurança
- resto = competitividade

4.10 Freios
- especificação será aplicada na íntegra

4.11 Direção
- especificação será aplicada na íntegra

4.12 Resfriamento
- especificação será aplicada na íntegra, com a exceção das restrições adicionais por categoria

4.13 Elétrica
- especificação será aplicada na íntegra

4.14 Combustível
- especificação será aplicada na íntegra

4.15 Lataria
- especificação será aplicada na íntegra, com a exceção das restrições adicionais por categoria

4.16 Para-choques
- especificação será aplicada na íntegra

4.17 Gaiola
- especificação será aplicada na íntegra

4.18 Assentos
- especificação será aplicada na íntegra

4.19 Guincho
- especificação será aplicada na íntegra

4.20 Numeral
- especificação será aplicada na íntegra

4.21 Adesivos
- especificação será aplicada na íntegra

4.22 Peso
- não temos como verificar

5 Equipamentos Auxiliares
- especificação será aplicada na íntegra



Agora, ressaltando uma coisa que já foi falado sobre vazamentos e agora sobre capacetes. Não vamos brigar com os competidores para "provar" que o seu carro não vaza ou que o seu capacete está homologado. Mas se não tiver prova, será anotado na vistoria como ponto de atenção e se der errado depois (vazamento na pista, falha de capacete), a UNRoC tomará ações cabíveis para não ter outra ocorrência......... É bom lembrar que em caso de problemas, os mais prejudicados serão os competidores..........



OBS: O Regulamento de Evento será postado daqui a pouco no tópico de inscrições e também no site da UNRoC www.unroc.com.br .


Abraços,


Bill Johnson
Secretário – UNRoC
bill@unroc.com.br

[edvaldo]

a todos a UNROC agradeço pelo empenho, mas ser penalizado em 100 pontos eh muita coisa pra quem quer ser competitivo. Vou me empenhar em conseguir a tempo fazer tal modificação.

[equipeminas4x4]

Srs.

O objetivo destas mudanças para esta prova, é permitir que todos, sem exceção, passem pelo menos 1 vez pela vistoria, sem o prejuízo de ser desclassificado da prova. Como a Especificação está disponível a todos já faz um bom tempo, não há porque alegar desconhecimento, já que apenas o André de BH e o Sandro, se manifestaram com relação com relação à dúvidas. Com certeza o restante dos competidores sabe exatamente o que fazer no carro.

[]´s

[edvaldo]

Galera,

Eu estou com uns pneus novos que chegaram hoje aqui e queria correr com eles.
Acontece que para comprar eles, que eu de antemão sabia estar fora do regulamento, eu vendi os 39,5" então preciso de uma forcinha da galera para correr somente essa ate o Silvio me trazer outros 39,5".

Segue uma foto para ilustrar. Conto com a compreensão de todos.
Obrigado.

Sandro , belos pneus, isso ai lá na fazenda ia fazer o maior sucesso nos implementos em época de plântio.
Pode correr com eles tranquilamente, levando em consideração que um radiador hoje em dia vale 100 pontos, uns 49" devem valer no minimo uns 250 pontos, o que vc acha da idéia?


Obrigado.
[/quote]

[equipeminas4x4]

Eu acho q vc se faz de bobo, pois não é possível ser tão burro assim.

[]´s... provocando a concorrência.

Ps.: Num fica bravo não migão... Mas se ficar IPNAELAN.

[edvaldo]

Eu acho q vc se faz de bobo, pois não é possível ser tão burro assim.

se vc se referiu a min, não se faça de rogado, sou mais burro do que vc pode imaginar