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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Christiano Portugal
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    Só não sei se vou exagerar ou apenas me colocar no nivel do QT01.
    ou "apenas" é sacanagem heim?

    Fala sério


    Braça.

  • #26
    Sandro...diria que vc foi "lembrado" ontem no Paca!!!!

  • #27
    Usuário Avatar de Ed
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    Citação Postado originalmente por billj
    Está confundindo as coisas. De se associar ou não tem nada a ver com essa de ser "escolhido". De associar a UNRoC é apoiar o crescimento da modalidade, dentro e fora das pistas.

    Agora, o jeito de ser "escolhido" é demonstrar a sua capacidade em ser spotter. IMNSHO, os reconhecidos como melhores tem algumas características em comum:

    - experiência em trilha
    - capacidade para pensar antes de agir
    - agilidade atlética (nem sempre isso quer dizer lastro)
    - sem medo de sacrificar o corpo
    - capacidade para tomar decisão
    - auto confiança suficiente para mandar o piloto TNC


    Eu concordo plenamente com o Marquinhos quando ele diz que o spotter seja mais importante que o piloto. Nos States, os spotteres já são mais respeitados que os pilotos, acredito que aqui vai acontecer a mesma coisa, no dia em que temos mais spotters realmente bons. Hoje se pode contar numa só mão os spotters fodão. E vai sobrar dedo..........


    Abraços,
    ok, fui infeliz na minha colocação!!

    acho q vc está certíssimo, acredito q enquanto os pilotos não tiverem pelo menos dois spoter q o acompanham, conhecem o carro, suas capacidades e limites, vão faltar pretendentes fodões!!

    []'s

  • #28
    Boa Seba! Apoiado pela idéia! Até como show! poderíamos fazer isso em algum intervalo ou depois da prova de Pinda!

  • #29
    Usuário Avatar de Ed
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    Seba, essa é dá hora!!!

    imagina o spoter falando direita e esquerda pro piloto!!!

    []'s

  • #30
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por Christiano Portugal
    ou "apenas" é sacanagem heim?

    Fala sério


    Braça.
    Christiano,

    Hoje o QT 01 é o melhor carro de trial do Brasil, indiscutivel.
    Mas existe tecnologia para fazer algo melhor e digamos levantar a barra a outro nivel.

    Citação Postado originalmente por ADI

    Sandro...diria que vc foi "lembrado" ontem no Paca!!!!
    Explica isso melhor.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #31
    poderíamos fazer isso em algum intervalo ou depois da prova de Pinda!
    Coloca na programação, entao!!

    Que tal um bonus gate assim?

  • #32
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Pra terminar a discussão, o Leo vai deixar o carro dele na garagem e vai continuar como meu Spotter.

    []´s... resolvendo essa discussão de uma vez por todas, pra desespero da concorrência.

  • #33
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Marcel,

    Primeiro conserta aquela bicheira e depois vem sacanear alguem aqui.
    Enquanto isso console-se sendo spotter do Leo que foi esperto e pediu ao Andre para fazer o carro dele para não ficar se desmontando nas provas.

    Que tal uma campanha para ensinar o engenheiro Marcel a dimensionar materiais?


    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #34
    Que tal uma campanha para ensinar o engenheiro Marcel a dimensionar materiais?
    o problema é que a versão shareware do soft de dimensionamento, que ele usa, aplica coeficiente de segurança 0,5 até o registro, HUAHUAHUA!!

    Seba

  • #35
    Citação Postado originalmente por Christiano Portugal
    Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.
    É mesmo. Onde estão eles então?

    vc mesmo disse que só aceita correr com o QT01, pq será?

    Citação Postado originalmente por regis
    Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.
    Prove. Cadê eles?

    Que papo é esse de desvalorizar Spotter da minha parte, uma vez que eu sou Spotter? Agora a valorização por outros é tanta que normalmente somos cortados das fotos ou saimos de costas. Dá uma olhada no incentivo dado na foto postada aqui do Seba.

    Citação Postado originalmente por Stephan
    Tá bom Leo...vc tem razão

    Então....Qual é a sua sugestão???
    Quer que eu desenhe?

    Até que tenhamos condições de bancar o Spotter, liberação da inversão. SE encavalar seções, problema das equipes que optaram por isso.

    lembrando que não existe proibição no regulamento e o todo poderodo presidente Ojeda disse que não muda uma vírgula. Meto-lhes uma liminar.

    Citação Postado originalmente por Sandro tannuri
    Realmente o carro e muito importante mas cada vez mais teremos mais carros com boas chances e dai o spotter vai fazer muito mais diferença.
    vc fala do futuro. Tô falando do presente e a realidade taí pra comprovar. Em Bh não se arruma e em Sampa tem tantos que o Marques liga pra cá pra tentar arrumar.

    []'s comprando uma caixa de adrenalina pra aplicar na veia dos cagões
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #36
    Leo...vc precisa se tratar...!!!


    Algúem aí dá um Gardenal pra ele!!!

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