o sr. gringo mal humorado , poderia acontecer de ficar dois meses sem prova por algum motivo e depois ter dois meses com prova ... esqueça um pouco da teoria e lembre-se do lado pratico das coisas
mas esqueci que o calendario é seguido a risca sempre
[]'s
Não escrevi aquilo para vocês mas sim para quem reclama sem nunca ter organizado uma prova destas.
Marquinhos,
Legal, só falta a grana para fazer acontecer. Não somos auto suficientes ainda então precisa alguem para bancar/investir ate que os patrocinios da prova consigam bancar a mesma. Como numa empresa que inicia operações, a UBROC esta tentando fazer algo assim, limitados a suas possibilidades eles fizeram muito pela modalidade.
Quanto mais gente disposta a colaborar realmente menos grana e preciso, se ninguem quiser ajudar mas houver grana a vontade basta contratar empresas que organizam eventos e pronto. Se tiver bastante gente podendo e querendo colaborar então menos grana sera necessaria mas sem a maldita grana a coisa não sai do lugar.
E claro que podemos fazer uma prova extremamente simples sem grana nenhuma mas tambem não tera estrutura nenhuma.
Será que as primeiras provas organizadas pela UBROC não levantaram demais a barra?
Abraços,
Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.
Será que as primeiras provas organizadas pela UBROC não levantaram demais a barra?
Abraços,
Temos que voltar a botar os pés no chão e a mão na massa, fazendo provinha.......... O que temos que entender que há diferença entre "INFRA-ESTRUTURA" e "ORGANIZAÇÃO". Dá para conviver sem infra, mas qualquer prova tem que ter organização boa........
IMNSHO, as duas provas da UBROC são as únicas até hoje que conseguirem ter as duas coisas. Mas, assumindo que seja preciso "escolher" entre organização e infra, ORGANIZAÇÃO é muito, muito mais importante.
Para ilustrar, das outras provas em que participei, eu diria
- Nova Lima: organização boa, infra mínima
- Rio das Flores: organização boa, infra mínima
- Santa Luzia: organização regular, infra boa
- Macaé 1: orgainzação regular, infra mínima
- Macaé 2: organização ruim, infra mínima
Dos outros que participaram nestas mesmas provas, tem alguém que discorda que a órdem de melhor para pior é essa??
No mais, se os competidores concordam coletivamente em permitir o sujeito organizar E correr, eu comprometo em começar a me mexer mais, no lugar de apenas falar do que está errado......... :P
Falei com o Ilidio, estão confirmadas 90% as provas de Campos do Jordão, Joinville e Santo Andre, e mais 50% as provas do Rio de Janeiro e Osasco,
Por que não 100%, e sim 90% é que depende de burocracias e verba, mas estão negociando com novos patrocinadores, se fecharem as provas serão no mesmo estilo UBROC, com infra ,organização e segurança, se não fecharem os novos patrocinadores as provas terão organização e segurança, infra nem tanto.
As provas de 50% dependem de terceiros caso Rio que o Jeep Clube do Rio que irá organizar, e a de Osasco depende da secretaria de esportes da cidade.
Mas o Ilidio falou que se depender deles o ano que vem terá 10 provas.
Antes de mais nada, é preciso entender que não possuo a experiência de vocês em provas de TRC, portanto, minha pergunta pode até parecer infantil, mas vamos lá:
O que se deve entender como infra numa prova de TRC?
Em tempo: Ontém foi realizada mais uma reunião da comissão que organiza o evento de Joinville. Uma equipe ¨multidisciplinar¨ foi designada para recepcionar a UBROC (Pomelli), na terça-feira, de modo a ajustarmos tudo que for necessário para confirmar a prova de Joinville, desde aspectos juridicos, técnicos e burocráticos, envolvendo, inclusive, órgãos públicos.
Em resumo, esta equipe estará inteiramente voltada ao TRC na terça-feira, para que os 90% virem 100%.
Mas reforço que a vinda da UBROC é essêncial e urgente, pois precisamos correr com todos os demais preparativos da festa e do Raid: rodar material de divulgação, construir pista , etc.
Antes de mais nada, é preciso entender que não possuo a experiência de vocês em provas de TRC, portanto, minha pergunta pode até parecer infantil, mas vamos lá:
O que se deve entender como infra numa prova de TRC?
(Sandro)Schwarz
Sou somente competidor , mas posso te adiantar, infra estrutura seriam; banheiros, arquibancadas, boxes, etc e isso são para as Provas de Campos e ABC, a de Joinville pelo que sei falta só o UBROC dar uma ascessoria sobre a pista, é isso?
a de Joinville pelo que sei falta só o UBROC dar uma ascessoria sobre a pista, é isso?
À princípio é isso mesmo, pois o local já está ok, a infra (nos termos que vc descreveu) e demais trâmites legais estão ok. Precisamos agora dar prosseguimento na pista, onde a UBROC é essencial, além da parte burocrática entre UBROC e Clube do Jipeiro, para formalizar a prova.
Com isto resolvido, espero-os por aqui em outubro.