Fique longe da L200.
Palavra de quem já fundiu o motor de uma, com apenas 120000 km, andou em duas que davam superaquecimento, e andou em outras duas que entraram água no diferencial dianteiro, cujo valor de conserto na concessionária supera os R$ 15.000.
Além de que o motor não anda nada e bebe muito.
A S10 é muito macia, não aguenta muita trilha não, mas é ótima de andar em asfalto e estradas de terra leves. E tem motor MWM. É a que tem melhor disponibilidade de peças. E já ouvi falar muito bem do motor flex dela (AUTOentusiastas: O ÚLTIMO CHEVROLET DE VERDADE).
A Ranger 3.0 tem motor MWM também, anda muito bem e é econômica. E guenta mais porrada que a S10, certamente.