S10 X Amarok - Qual comprar

[Sinval Jr]

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Caros Colegas
Estou com intenção de comprar uma caminhonete a Diesel, adquirindo em nome de pessoa jurídica por encomenda consegui um desconto interessante, procurando "nas melhores casas do ramo" por descarte no quesito valorXdesconto restaram as opções:

S10 Executive 4x4 completa 2011/12 R$ 87.760,00
Amarok 4x4 162 cv completa ( - roda) 2011/11 R$ 83.740,00
A utilização será urbana e para passeio

Gostaria de opiniões dos colegas referente a qual adquirir

Grato pela atenção dispensada

Sinval

[juk009]

Sinval

Não sei se você já teve algum diesel, mas segue a minha opinião.

S10 deixou de ser boa opção desde que houve o "upgrade" para o motor
eletronic, que no princípio só deu problema.

EU consideraria a Amarok, tendo em vista a qualidade da pick-up em questão. fiz um
test drive na humilde 4x4 básica com motor de 122 cv e já me senti bem, imagine então
o bí-turbo 162 cv. A questão é que a pick-up da VW é novidade o prudente seria esperar
o projeto amadurecer e apresentar os problemas de veículos recém lançados. Uma coisa lhe garanto, S10 é perda de tempo. Caso vc cogite outra marca e modelo te sugiro a Hilux, testada
e consagrada, tanto a 2.5 como a 3.0. Agora se você quer o veículo 4x4 definitivo escolha um Lando Rover Defender 110.
Boa sorte

[Elisson]

Caros Colegas
Estou com intenção de comprar uma caminhonete a Diesel, adquirindo em nome de pessoa jurídica por encomenda consegui um desconto interessante, procurando "nas melhores casas do ramo" por descarte no quesito valorXdesconto restaram as opções:

S10 Executive 4x4 completa 2011/12 R$ 87.760,00
Amarok 4x4 162 cv completa ( - roda) 2011/11 R$ 83.740,00
A utilização será urbana e para passeio

Gostaria de opiniões dos colegas referente a qual adquirir

Grato pela atenção dispensada

Sinval

Espera a nova versão da S10 que tá no forno. Tá bonitona e com várias versões/motorizações!!!!

[juk009]

Silval
Realmente o projeto estético da nova S-10 é bacana, mas cá para nós, a GM não se atualizou, parou no tempo. Em um contexto global, a Ford se renovou, tirou o pé da lama, já a GM...

Veja o site americano da Chevrolet, a S-10 foi abandonada a muito tempo por lá. Mesmo assim acredito que por aqui a pick-up média da Chevrolet de a volta por cima.

[Rei da Terra]

Provavelmente minha proxima pick-up sera uma dessa. S10 executive desse modelo atual ate 2011, pois a nova vem pra brigar com hilux com valores na casa dos 130 mil reais, lembrando que esse valor foi o que o vendedor da CSS daki me passou....
Lembrando q a tornado foi descontinuada, restando apenas colina, rodeio ( tornado ), executive, na minha opiniao a melhor e a tornado, lembrando q estou falando de custo beneficio. Pois na versao top da tornado, ela vem com quase os msm opicionais da executive, e um preço bem atrativo...A rodeio é a tornado so que como a tornado estava com vendas em baixa por questao de valor, pois a executive estava sendo vendida com descontos, a tornado estava inviavel.
A rodeio nada mais é que uma tornado, ganhando rodas e ums acessorios e perdendo em preço para brigar na versao intermediaria.
Eu particularmente nao gosto da rodeio pois ela e muito fantasiada, eu compraria a executive, ja que nao ha mais a versao tornado.
Na minha forao pagos exatamente 91.548,89, na epoca a executive estava 104.000,00, a minha so nao tem o bancos eletricos da executive e alguns mimos a mais que so ha na versao executive. Atualmente tenho uma tornado 2009 com 60 e pokos Mkm,
ficarei com essa mesma ate seus 150 Mkm e quando vou trocar por uma executive, modelo atual provavelmente desse modelo usada, mais nova em estado tipo uma inicio 2012. É que na verdade se perde muito $$$ em carros 0Km. Lembrando que esse valores erao na epoca e sem os descontos de produtor rural. hj vendo minha caminhonete facil por 68.000,00, lembrando que ela esta IMPECAVEL, por isso nao a vendo tao logo.... e quando trocar provavelmente sera por uma S10, deste mesmo modelo so que mais nova, pois a mesma me atende muito BEM, nao ligo pra andar em uma caminhonete moderna, pois a nova s10 provavelmente nao me atendera, pelo valor e por muitos outros fatores...

[JPBernardes]

Vou trocar minha l200 hpe 2006 e quero um desses 2 modelos APENAS ESSES 2, ai vai a ficha técnica desses 2 carros


Amarok Highline Automática:

Mecânica:

Motor: 2.0 BiTurbo Diesel 180 cv

Cambio: Automático DSG Dupla Embreagem de 8 marchas

Tração: 4x4 Integral sendo a primeira marcha usada como reduzida

Torque: 42,8 mkgf a 1,750 rpm

0-100: 12,4 s

100-0: 42,7 metros

Principais Itens:


Segurança:

ABS Off-Road

Controle de Tração

Controle de Estabilidade (Opcional 1,500 reais)

EBD

BAS

EBC (controle eletrônico de frenagem)

EBL (bloqueio eletrônico de diferencial)

Airbag duplo

Faróis de Neblina


Conforto:

Cruise Control

Computador de Bordo

Comandos de som e telefone no volante

Bluetooth

Central Multimídia com GPS, touchscreen (Opcional 2000 reais)

Ar Condicionado Digital Dual-Zone com sistema Rest e Sensor de Partículas

Sensor de Estacionamento Traseiro

Entrada USB, SD-Card e Aux

Ajustes Manuais do banco do motorista

Bancos de Couro

Ajustes de Altura e Profundidade do volante

Preço: 135 mil (Opicionais: GPS, Controle de Estabilidade) Total: 139 mil


S10 LTZ 2.8 Diesel


Mecânica


Motor 2.8 Turbo Diesel 180 cv

Câmbio: Automático 6 marchas

Tração: 4x2 , 4x4 , 4x4 reduzida

Torque: 41,9 a 1750 rpm

0-100: 11,8 s

100-0: 45 metros


Segurança:

ABS (sem a opção Off-Road)

EBD

Controle de Tração

Controle de Estabilidade

Airbag Duplo

Faróis de Neblina

Lanternas Traseiras com LED's

Conforto:


Cruise Control

Computador de bordo digital animado

Comandos de Som, Telefone e Cruise Control no volante

Bluetooth

Ar Condicionado Digital (não dual-zone)

Entrada USB e AUX (sem SD-Card)

Bancos de Couro

Ajustes Elétricos do banco do motorista

Ajustes de Altura e Profundidade do volante

Comparação:

Segurança: A Amarok ganhou nesse quesito por apresentar mais itens de segurança, freiar melhor, e em base no comparativo da Quatro Rodas, apresentar mais estabilidade.

Conforto: Ambas proporcionam muito conforto, o acabamento das duas não e o dos melhores. A Amarok ganhou por ter Central Multimídia, que para mim e uma falha grave na S10, e o ar dual zone.

Design: As 2 são muito bonitas, a S10 tem um design mais americano e atual, enquanto a Amarok e mais imponente, pra mim da empate!

Motor: os 2 motores são muito bons, a S10 e um pouco mais ágil, apesar da Amarok ter um melhor torque, a diferença é muito pequena então de novo da empate!

Câmbio: Não vou mentir, sempre gostei de poder escolher o tipo de tração do meu carro, mas a Amarok colocar 8 marchas em um câmbio de 8 marchas proveniente da Audi é de deixar qualquer um babando, minha maior dúvida e sobre a força da primeira marcha como reduzida, e por causa dessa dúvida eu deixo aqui de novo empatado.

Preço: Aqui vitória da S10, acho um absurdo a VW disponibilizar tantos opcionais para a versão top, com uma pessoa chegando a ter que pagar 145 mil na Amarok totalmente completa. Eu por exemplo só pagaria pelo GPS e pelo controle de Estabilidade, e talvez pelo estribo lateral, fazendo o preço chegar em 139 mil ou 140,500 com o estribo (ambos os carros brancos).

Total: 5 x 4 pra Amarok!

Imagens:

Amarok:

Frente:




Traseira:



Painel:



S10:

Frente:



Traseira:



Painel:







Motivos de eu não querer as outras picapes do mercado:

Frontier: Falta de ESP e Controle de Tração, Câmbio Fraco.

Triton: Falta de ESP e Controle de Tração, Suspensão Dura demais.

Hilux: Modelo novo ano que vem, acho a estabilidade dela muito ruim.

Ranger: Esta atual, fora de questão, espero o lançamento da nova, que é a unica que me interessa alem dessas duas.


Então? Oque acham? Comentem! =D

[Glaicon]

Bom, faltou o preço básico da S10, mas esse câmbio de 8 marchas da Amarok deve ser melhor escalonado e ótimo para viagens, dando baixa rotação e economia.
Se o off road te será útil, eu analisaria os "ângulos de ataque e saída", para não sair perdendo plásticos pelas trilhas.
São dois ótimos veículos.
Ficaria com a que desse melhor resultado na equação de garantia e preço de seguro.

[JPBernardes]

A Amarok tem 29,8° e 24,5° e a S10 30,7º e 16,1º. O angulo de saída da S10 é péssimo... Ou melhor, nenhuma das duas e uma beleza nesse quesito!

[GiovanniP]

A Amarok tem 29,8° e 24,5° e a S10 30,7º e 16,1º. O angulo de saída da S10 é péssimo... Ou melhor, nenhuma das duas e uma beleza nesse quesito!

As picapes atuais estão em patamar muito semelhante, acho que o amigo deve fazer o test drive nas duas, andar bem e escolher a que se sente melhor pilontando.
No mais uma ganha aqui, perde alí e assim vai,.......

[Jera]

andei nas duas e preferi a amarok.
se o seu negocio é mais cidade e viagens a amarok é perfeita!

mas como vc disse que tem interesse tb na ranger, espera mais um mes pra fazer um teste. é oq vou fazer.
nos outros paises a ranger tá ganhando todos os comparativos. e tb tem 6 airbags.

[JPBernardes]

andei nas duas e preferi a amarok.
se o seu negocio é mais cidade e viagens a amarok é perfeita!

mas como vc disse que tem interesse tb na ranger, espera mais um mes pra fazer um teste. é oq vou fazer.
nos outros paises a ranger tá ganhando todos os comparativos. e tb tem 6 airbags.

Exatamente o que eu quero! mas também tenho fazenda em parceria com o meu pai, apesar dele ir mais na fazenda, eu também vou 2, 3 vezes por mes mais ou menos e queria um carro que aguentasse a estrada de terra que eu tenho q atravessar!

PS: Lembrando que a Amarok só foi disponibilizada pelo que eu me lembre na Alemanha, Espanha, Austrália e américa latina, de onde veio esses comparativos?

[JPBernardes]

A, eu achei um ótimo preço em uma Amarok aqui na minha cidade e levei ela, mas queria continuar a discussão para ver se eu me arrependo ou nao hehe