S10 X Amarok - Qual comprar

Lembrando que no consumo a Amarok vence!, muito mais econômica.

Pessoal, venho pesquisando entre as novas picapes, qual tem o melhor custo beneficio, para quem sabe comprar uma no fim do ano.
A primeira que pesquisei foi a Amarok trend, com motor 2.0 biturbo 4x4 de 180cv, muito bom por sinal.
A outra foi a versão LT da S10, com o motor 2.8 turbo 4x4 de 180 cavalos, que entrega muito torque 47kgfm.
Oque mais achei vantagem na Amarok foi a opção por ESP, que, "até onde sei", essa versão da S10 não tem,
além de muitos sistemas eletrônicos de frenagem, interior muito bem feito e na minha opinião, mais bonita.
Para o lada da S10, fica a confiança de décadas de mercado em primeiro lugar, um preço mais atrativo e o câmbio automático.

AMAROK TRENDLINE + ESP 111 MIL
S10 LT AUT 107 MIL

Deem seus palpites, e quem souber dos descontos por CNPJ ou PRODUTOR RURAL, compartilha com o pessoal, rsrs..

Na boa, meeesmo?

Eu NUNCA compraria a Amarok simplesmente por ela ser um VW.

A S-10 se vc não for carregar mto peso é bom sim.


Ja cotou a Ranger? Até o fim do ano capaz do ágio já ter caido...

Citação:

---

Postado originalmente por Desnickadu

Na boa, meeesmo?

Eu NUNCA compraria a Amarok simplesmente por ela ser um VW.

A S-10 se vc não for carregar mto peso é bom sim.


Ja cotou a Ranger? Até o fim do ano capaz do ágio já ter caido...

---

então cara, já pensei na Ranger, mas já fui na Ford, e a nova Ranger vai demorar para sair
o desconto de produtor rural e CNPJ(+ ou - 6 meses).
e o modelo antigo é muito obsoleto, além do preço ser desproporcional aos seus equipamentos.

Citação:

---

Postado originalmente por andreborim

Pessoal, venho pesquisando entre as novas picapes, qual tem o melhor custo beneficio, para quem sabe comprar uma no fim do ano.
A primeira que pesquisei foi a Amarok trend, com motor 2.0 biturbo 4x4 de 180cv, muito bom por sinal.
A outra foi a versão LT da S10, com o motor 2.8 turbo 4x4 de 180 cavalos, que entrega muito torque 47kgfm.
Oque mais achei vantagem na Amarok foi a opção por ESP, que, "até onde sei", essa versão da S10 não tem,
além de muitos sistemas eletrônicos de frenagem, interior muito bem feito e na minha opinião, mais bonita.
Para o lada da S10, fica a confiança de décadas de mercado em primeiro lugar, um preço mais atrativo e o câmbio automático.

AMAROK TRENDLINE + ESP 111 MIL
S10 LT AUT 107 MIL

Deem seus palpites, e quem souber dos descontos por CNPJ ou PRODUTOR RURAL, compartilha com o pessoal, rsrs..

---

Andre, Para ajudar digo que a AMAROK está num patamar superior a todas outras, mas sou suspeito e recomendo para ter uma posição bem detalhada sobre qual a melhor, preços, descontos e venda PJ faça o caminho que fiz : leia os tópicos especificos sobre a NOVA S-10 e em PICKUPS o sub item AMAROK(fica bem escondido mas é o recordista em postagens). Tenho certeza que decidirá com pleno conhecimento de todos os detalhes. Boa sorte!

Andreborin, Amarock tem 8 marchas com cambio automático, sopa de eletronica que nenhuma outra tem!! A dificuldade fica por conta de ter o conjunto de primeiro mundo vendendo para o terceiro, acostumado com veículos grotescos e mecanica ultrapassada.
Amarock "entrega" bem mais do que as concorrentes...é uma Touareg (campeã Paris-Daccar a anos) com roupa de pick-up!!!
Faça o teste drive e comprove.

Citação:

---

Postado originalmente por andreborim

Pessoal, venho pesquisando entre as novas picapes, qual tem o melhor custo beneficio, para quem sabe comprar uma no fim do ano.
A primeira que pesquisei foi a Amarok trend, com motor 2.0 biturbo 4x4 de 180cv, muito bom por sinal.
A outra foi a versão LT da S10, com o motor 2.8 turbo 4x4 de 180 cavalos, que entrega muito torque 47kgfm.
Oque mais achei vantagem na Amarok foi a opção por ESP, que, "até onde sei", essa versão da S10 não tem,
além de muitos sistemas eletrônicos de frenagem, interior muito bem feito e na minha opinião, mais bonita.
Para o lada da S10, fica a confiança de décadas de mercado em primeiro lugar, um preço mais atrativo e o câmbio automático.

AMAROK TRENDLINE + ESP 111 MIL
S10 LT AUT 107 MIL

Deem seus palpites, e quem souber dos descontos por CNPJ ou PRODUTOR RURAL, compartilha com o pessoal, rsrs..

---

Velho, to no mesmo dilema... Na verdade reservei uma Nova Ranger XLT AT diesel há + ou - 2 meses. Estou a pé esse tempo todo... Nao agüento mais a demora e vou partir pra outra! S10 LT 4x4 AT tem vantagens como o custo menor, cambio automatico, design chamativo... Porém relatos de beber muito, bater suspensão, barulho de vento na cabine e péssima de estabilidade... A Amarok tem como vantagens a estabilidade mesmo sem ESP, econômica, ótima suspensão, bom desempenho... Porém perde devido a fama da VW, motor de 2.0 litros, poucas pecas de reposição, mais feia em relação a S10, mais cara também....

opa amigo, pelo que eu ando pesquisando no forum, ficaria meio na duvida quanto a compra da s10. vejo varios relatos aqui de problemas com ela, principalmente a flex, ja a diesel eu nao sei. acho que no momento a amarok esta bem melhor, pode ser que no futuro a s10 se prove melhor, mas no momento a amarok.

Citação:

---

Postado originalmente por Marcio Ivis

Lembrando que no consumo a Amarok vence!, muito mais econômica.

---

E aí, Marcos, continua com a pick-up? Quais foram suas impressões?

Vou dar a minha opiniao.Se alguem nao gostar nao é pessoal to falando dos carros.vou ser direto:Amarok lixo de pick up ,fui excluido do forum duas vezes por essa citaçao.Entra no carro e ve o acabamento uma merda.abre o capo e aí vem o pior,parece que o motor foi montado na oficina da mangueira.altura do solo e capacidade of road se ler revista e ficar no google caiu na armadilha da volks,projeto errado agora fizeram umas gambiarras para protejer a correia dentada,que faz eu preferir andar de palio do que este carro que ja deixou varios proprietarios na mao.direçao da defeito.dois turbos que sao uma bomba relogio,nao raras vezes dao probemas e tem que ser trocados,sorte se tiver na garantia.suspensao mesmo trocando jumelo faz barulho,caçamba e cabine que entra poeira,aviso de a avaria de motor que nao tem uma amarok que nunca tenha acendido aquela molinha da morte.e o pior de tudo a volks sempre tira o dela da reta e ja teve muito ingenuo pagando retifica de cabeçote por rompimento de correia dentada alegando mau uso.
s10 é lider de mercado,poucos problemas,acabamento impecável motor 200hp,farol dupla parabola,etc...
Reforço que é minha opiniao nao estou citando a nem b.Aos proprietarios satisfeitos sortudos vao desgostar do carro na hora de vender pois é o que tem maior desvalorizaçao no mercado.afinal de contas ninguem quer uma bomba fora da garantia e com preço de peças líder do mercado