Dúvida entre: S-10, Hilux DLX 94 e L200

[Coradini]

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Estou querendo comprar uma caminhonete 4x4, devido ao fato de ter um sítio e em tempos chovosos a estrada fica puro barro, meu GOL não aguenta mais

Então gostaria de saber entre: S-10, Hilux DLX 94 e L200(sem ser a triton), não sei se tem diferença mas irei comprar Cabine Dupla e a Diesel.
Qual ficaria mais em conta levando em consideração: Manutenção e qualidade

Agradeço desde já

[Milton C.]

Coradini,

Primeiramente, seja bem-vindo ao fórum.

Todas as picapes lhe atenderão no que pretende.

Observe também as Nissan Frontier.

Acredito que em relação a manutenção e qualidade, as picapes com motor MWM lhe trarão ótimo custo x benefício.

Observe a procedência, as manutenções realizadas, converse com mecânicos de confiança.

Dê uma pesquisada no fórum, há muito material sobre ambas suficiente para sanar a maior parte das dúvidas.


Abraços!

[Coradini]

Obrigado Milton, mas a Frontier é bem mais cara né? minha faixa de preço é no máximo mesmo até 31.000,00

Dei uma pesquisada no forum já, mas vejo mais as pessoas perguntando sobre troca de um carro de passeio em um utilitário, por isso opitei no tópico comparando as 3, e sem dúvidas suas dicas de motor e ver as manutenções anteriores vão ser útil pra mim, sou novo nesse negócio de 4x4

[PY5KJ]

Alô Coradini....seja bem vindo, sobretudo ao mundo 4x4!!

Olha, primeiramente você deverá estabelecer a faixa "dos cobres" que tu disponibilizará para comprar a picape.

Eu de longe deixaria de lado a S10 e ficaria com a Toy ou a Mit se tu for usuário moderado, que não exigirá de muito luxo, mas sim de eficiência no fora de estrada. O projeto da GM, na minha opinião, proporciona e se destina prioritariamente ao conforto, do que o fora de estrada. No entanto, se a tua região não possui estas marcas e concessionárias, claro, a ranger e s10 lhe atenderão perfeitamente.
Lembrando, carro usado, é carro usado...


Saudações

Marco

[Imperador!]

Alô Coradini....seja bem vindo, sobretudo ao mundo 4x4!!

Olha, primeiramente você deverá estabelecer a faixa "dos cobres" que tu disponibilizará para comprar a picape.

Eu de longe deixaria de lado a S10 e ficaria com a Toy ou a Mit se tu for usuário moderado, que não exigirá de muito luxo, mas sim de eficiência no fora de estrada. O projeto da GM, na minha opinião, proporciona e se destina prioritariamente ao conforto, do que o fora de estrada. No entanto, se a tua região não possui estas marcas e concessionárias, claro, a ranger e s10 lhe atenderão perfeitamente.
Lembrando, carro usado, é carro usado...


Saudações

Marco

Concordo!

Das opções que você colocou e pela faixa de preço que você pode pagar, eu iria de L200 preferencialmente. Como segunda opção eu ficava com a Hilux (japonesa) que é muito resistente.

[Henrique B]

vale lembrar que s10 tem que ser 2000 pra cima 2.8 ,2.5 e mais fraco um carro 1.0 e da muito vazamento no motor

[Coradini]

Obrigado pessoal, esclareceram muitas dúvidas minhas, se tiver mais algumas dicas podem postar que lerei com certeza!

[shuther4x4]

Obrigado pessoal, esclareceram muitas dúvidas minhas, se tiver mais algumas dicas podem postar que lerei com certeza!

Coradini, fiquei com essa dúvida quando fui comprar a minha. Só que tinha descartado a s10 pela característica mais on road dela (mas sem dúvida é a mais confortável e com manutenção mais tranquila - peças - pense nisso se o seu caminho é mais asfalto e com pequenas excursões no fora de estrada). O meu era mais off mesmo. Aí fiquei com l200 e toy. A l200 é mais confortável em relação a suspensão, mais gostosa de dirigir e também mais bonita. A toyota desse ano, japonesa, parece um toco! Mas pesquisando em relação a mecânica e manutenção, sem dúvida acabei ficando com a toyota, mas com o coração na l200. Foi dificil achar uma que estivesse da forma que eu queria, boa e que eu pudesse pagar. Acabei pegando uma com 260 mil km (95) e hoje, 30mil km sem manutenção. Só troquei os retentores do eixo dianteiro que estava melando a roda dianteira quando a comprei. Aí troquei dos dois lados. Até hoje foi a única manutenção, mas foi quando comprei, tirando claro, troca de óleo e filtros. Com 300mil terei de trocar as correias, mas espero que até lá não tenha surpresas. Sinceramente hoje tenho a intenção de ficar com ela definitivamente. Pois, tirando carro zero, nunca tive um carro usado que rodei 30mil e não deu absolutamente nada de manutenção e olha que com 200 e lá vai pedrada de km. Ah, e basicamente essa 1/2 de km em terra e uma parte em trilha, trilha mesmo, sendo a unica no meio de cj, troller, etc.
Pergunte pra quem já teve (l200 e toy japonesa), ande nas 2, cote peças (veja para qual se acha mais fácil, inclusive na concessionária) aí decida.
obs: a toyota desse ano é eixo rigido na frente. Se pegar uma 97 já é mais confortável (IFS).
Abraços e o que eu puder ajudar fique a vontade.
Fábio