O oleo sintetico é muito bom,tanto que é usado em motores a reação(jato).
Num motor de automóvel nem sempre a combustão é total sendo que os residuos da combustão são em parte eliminados pelo escapamento e parte vai parar no carter contaminando o óleo do motor.Nossa gasolina possui uma grande quantidade de produtos estranhos(adulteração,contaminação etc) que vai parar no carter e contaminar seu oleo.
Se voce conversar com mecanicos ,provalvelmento a grande maioria ja se deparou com algum motor que "fundiu" devido ao fato de o óleo ter virado uma espécie de "pudim".Certamente isso só acontece com oleo sintetico .Geralmente carro de mulher que anda pouco e com isso as vezes demora mais de ano para fazer 10 ou 15 mkm e pior ao parar no posto o frentista que ganha comissão para vender oleo verifica o nível sem esperar o oleo descer de volta para o carter ou o chão está desnivelado de forma a mostrar um nível baixo de oleo para justificar a venda e se ele misturar sintetico com mineral o pudim será inevitável.
A razão quimica da formação do "pudim"(emulsão) eu não sei mas isso ocorre com alguma frequencia.
Usando então oleo mineral não ocorre a formação do "pudim" mas ele tambem degrada com a contaminação e vai comprometer seu motor mais a longo prazo.
Então usando oleo mineral multiviscoso e trocando com no máximo 5000 km ou 6meses mesmo que usado em percursos curtos e urbano seu motor estará melhr protegido do que com oleo sintetico trocado com 10 ou 15mkm.
Se seu veiculo é novo , voce não deixa frentista nenhum chegar perto do seu carro ,mais viaja do que anda no transito,sempre põe gasolina podium em posto sabidamente idoneo , talvez valesse a pena usar oleo sintetico.
Geralmento troco o filtro a cada troca de óleo mas se voce mais viaja do que anda no transito ,pode trocar ofiltro a cada 10 mkm.
O oleo mineral é muito mais barato do que o sintético.
abraços
Homero