Na boa.. 75k é caro no Marruá .. este veículo é a despojada versão militar em série limitada de 100 .. para quem quiser comprar 1o e tiver grana sobrando pelo ladrão.. com certeza deve ser muito robusto.. até mais que os outros 2 concorrentes citados.. e traz consigo uma rede de concessionárias de alcance nacional.. tem que esperar para ver mais.. é com certeza evolução do projeto Engesa e se já não foi aprovado pelo EB esta em vias de ..
O Troller.. tem toda uma mídia e tem um conjunto apropriado... contra ele pesam o fato da redução ser acianada por corrente.. e qdo dá pau.. já viu.. a 4x4 tb é acionada por botão .. por isso mesmo eu nao compraria .. fora que já guiei e achei a egonometria ruim para minha estatura.. só não é pior que a land..
O Envesa.. de bom tem um P... Motor .. o S4 e o câmbio da band + redução.. sou muito acostumado com o 240v que em conjunto com o S4T permite misséria literalmente.. Montar um Engesa não é complicado mas precisa ser realiazado com competência.. na Boa..o que eu fazia.. acho que até respondi no tópico Novo Marruá.. . mas simplesmente compra um E4 86 , revisava, botava um S4T Plus novo e mais ums ajustes.. pronto tava era satisfeito.. botando para F... nas trilhas da vida.. veja o tópico anterior lá tem um post meu..
Ahh claro.. já ia esquecendo .. tem uma opção mais refinada e tb mais cara.. compre uma Camper com S4T + 240 V e vá trabalhando ela aos poucos.. conforto+força+robustez.. só não é tao reduzida qto o E4 !
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