Responder com Citaçãotbem tive este dilema (vi vários T4 2.8) e acabei optando pelo Jimny.
meu uso é dia a dia e grandes viagens 10-15mil km.
tens razão, não dá para comparar o Jimny com o T4.
o T4 é um caminhãozinho, um torque monstro e uma estrutura de tanque de guerra. Leva 3 pessoas com bastante bagagem e ainda
pode-se usar com tranquilidade o bagageiro.
Mas para o meu uso, 2 pessoas, não faço trilhas, preferi a tranquilidade de um 0km japonês a um veiculo com 06 anos de uso (que não poderia afirmar com ctza. qual foi o seu uso efetivo).
Minha única razão para a escolha foi confiabilidade no veículo, e isso os Suzukis têm de sobra comparando com os T4.
Não que o T4 não tenha essa virtude, mas não se compara a um veiculo com 40 anos de projeto e fabricado no Japão.
Aliado a tal fato, infelizmente nosso diesel não combina mto bem com esses supermotores common rail de hj em dia (me refiro ao NGD).
Não gostaria de ficar parado no sul do Chile com uma pane em um veículo que nem existe por lá.
Essa quase certeza de ir e voltar, o Jimny proporciona, a não ser que algo muito extraordinário ocorra...bate na madeira..toc toc toc..rsrsrsrs
Seguro, tens razão, no meu caso seria 50% a mais para o T4.
Na estrada, o Jimny vem me custando cerca de R$ 0,20 combustível/kilometro.
Creio que um T4 2.8 me custaria uns R$ 0,18 combustivel/kilometro.
Somente com a diferença do seguro, posso rodar até 50.000km/ano para empatar.
Enfim, para cada uso, um veiculo, que bom que existem tantas opções.,
se bem que ainda faltam os verdadeiros Toyotas LC por aqui.
Abraços
Postado originalmente por Jorgao
