Freelander 2 0km ou Land Cruiser Prado 2008

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Postado originalmente por Caribou

Olá pessoal!!

Após um longo tempo pesquisando, comparando custos, test drives, enchendo a paciencia dos amigos,etc....decidi pela Freelander 2.

Confesso que a "tentação" pela Prado foi grande, é um carrão...mas acho que a Land vai me atender melhor.

A Land Rover estava oferecendo a versão "S" por um preço bem convidativo, uma amiga comprou, por sugestão minha, visto que ela estava quase "fechando" com uma CRV. Tá feliz da vida com a "poderosa", como ela chama. Diz que o consumo está bem abaixo do que informaram na concessionária.

Decidi por uma "SE", pensei na HSE, mas os itens a mais não me interessaram a ponto de pagar a diferença. Consegui um bom negócio por uma 2010/2010, .....e agora é esperar.....pois é.....eles não tinham a cor que escolhi. Acho que chega até final do mês.....vamos ver.

Assim que tiver rodado uns bons kms de cidade e estrada volto a postar aqui.
Obrigado pela atenção de todos. As dicas de vcs foram bastante úteis.
Um grande abraço,
Ailton.

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Em quais versões da FL 2 está disponível o Terrain Response? E essa sua houve alguma promoção, ou foram aqueles 130 contos mais ou menos?

O Terrain Response está disponível em todas as versões. Quanto ao preço, 130 contos é o preço normal da "S". No meu caso, versão "SE", na primeira conversa me atropelaram com aquela velha conversa...."o preço sugerido é 148 mil, mas dependendo do negócio podemos chegar a uns 142 ou até 140 mil, etc......". Se vc se empolgar, "dança". Eu consegui um valor menor.

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Pena que só temos a Prado que embora seja um tanque, é muito defasada de tecnologia. Ainda tem câmbio de 4 marchas e faltam alguns itens de segurança que são indispensáveis pra um carro de 3 toneladas.

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Neilson, essa questão de ser defasada em tecnologia/eletrônica na verdade pode ser um ponto a favor, e não contra. É algo a menos pra encher o saco, claro que dependendo o uso, minha opinião, só.

Ah, são 2 toneladas, a Prado automática tem peso em ordem de marcha de 2027kg, menos do que um Troller. :concordo:

Abraços cara

Jeison,

É ... a simplicidade tem seus benefícios ... não tinha parado pra pensar nesse ponto de vista. :pensativo:

E pesa só 2 toneladas ? Caramba ! Muito leve ! :shock:
O Discovery 3 pesa 2.700 kg. Achei que a Prado, como tem o mesmo porte, fosse mais ou menos isso também. Bola fora minha ! :putz:

Abraço ! :concordo:
Neilson

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Postado originalmente por neilsonhenriques

E pesa só 2 toneladas ? Caramba ! Muito leve ! :shock:

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A nova, que ainda não está disponível no Brasil, já ficou mais, digamos "cheinha" :mrgreen:
São 2205kg para a versão manual e 2265kg para a versão automática, ante os valores de 1984kg e 2027kg para o modelo em questão (antigo).
Triste é ver o modelo novo já disponível a um bom tempo pelo mundo afora, inclusive nos hermanos argentinos, e no Brasil nada :parede:

Abraços

Jeison,

Essa nova é uma carreta !!! Puta merda que carro maravilhoso !

Não entendo o por quê da Toyota fazer isso com o nosso mercado.
Muita falta de visão estratégica.

Se viesse pro Brasil já ia de cara chutar o Pajero Full pra escanteio e a Discovery que se cuidasse ... :pensativo:

Mas a Prado ocupa um nicho interessante também. Depois que você falou que a ausência de recursos tecnológicos pode ser interessante eu parei pra pensar.

Eu iria pra Salar com uma Prado, mas teria receio de ir com uma Discovery 3. :pensativo:

:concordo:
Neilson

Por essas e outras minha escolha na época foi ela, quando a comprei conseguiria pegar uma Disco no mesmo preço e, vamos ser sinceros, acho a Disco muito mais bonita.
Mas meu propósito era outro, foram cerca de 2 a 3 anos estudando a viatura ideal (que não existe), então parti para a Prado.

Andina: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=64944
É toy mas o espírito é Landeiro :lol:

Abs

Porra Jeison ! :shock:

Li o tópico inteiro ... interessantíssimo !! Vou passar a acompanhá-lo.

Vi desde o "fosqueamento", passando pelo guincho até os IronMan ! :palmas:
Cara, viatura de muito respeito a sua ... :palmas:

Claro que quem compra uma Prado tem grana pra bancar uma Discovery, mas não dá pra prepará-la desse jeito que você fez. O carro é muito cheio de frescuras ... sua Prado pode te levar pra qualquer lugar !

Gosto muito de Land Rover, mas nutro um sentimento explícito de admiração pela Toyota. Pra mim, se equivalem.

Parabéns ! Sua viatura é um espetáculo ...

Abraço, :concordo:
Neilson

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Gosto muito de Land Rover, mas nutro um sentimento explícito de admiração pela Toyota. Pra mim, se equivalem.

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Também penso da mesma maneira, que bom se pudéssemos juntar o melhor de ambas marcas, sempre fiquei em cima do muro com relação às duas.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

mak,

Por que todo mundo acha que Land Rover é um carro caro pra se manter ? :pensativo:

Preço das peças de desgaste normais do Freelander 2:
Land Rover Genuine Part Brake Pad Axle Set (Front - all models) - £79.50
Land Rover Genuine Part Brake Pad Axle Set (Rear - Petrol models) - £38.50

Brake Disc Front (Petrol models) - PAIR - £50.00
Brake Disc Rear (Petrol models) - PAIR - £55.00

Air Filter Element (Petrol & Diesel) - £5.95
Pollen Filter - £8.00
Oil Filter Element (Petrol) - £6.95

(preços coletados na www.famousfour.co.uk)

Valores em libras, ou seja, multiplique por 3 e considere o frete que só sairá mais caro para os discos de freio. Os amortecedores, dependendo do uso, você venderá o carro sem trocá-los então nem vou considerar. Se comprar com antecedência e puder mandar de navio, o frete é muito mais barato.
Geralmente não me cobram impostos, pela quantidade e valor das peças.

A manutenção de um Land Cruiser, se não for mais cara por ser a diesel, será bem parecida.

Vamos a desvalorização.
Sei que o Freelander 2 SE 2008/2009 (modelo antigo) custava R$ 132 mil porque meu sócio comprou um, então, vou usar esse valor como referência.

Por R$ 126 mil (~ 5% de desvalorização):
http://www.webmotors.com.br/webmotor...421/detalhe.wm

Por R$ 125 mil (~ 5% de desvalorização):
http://www.webmotors.com.br/webmotor...651/detalhe.wm


Não tenho comparar o Land Cruiser porque não sei quanto custava um 2008/2009, mas, 5% de desvalorização para o Land Rover está bom.
Será que se vende um Land Cruiser pelo mesmo preço que se comprou ? :pensativo:

Esse negócio que Land Rover desvaloriza e é caro pra manter é pura lenda. Os dados estão aí. :concordo:

Gosto da Land Cruiser. Só pensaria duas vezes porque o Toyota é muito inseguro. Sequer tem controle de estabilidade e controle de freio nas curvas, itens fundamentais pra um carro desse tamanho e com esse peso. Por isso optei pelo Discovery e de forma alguma eu trocaria um pelo outro.

Abraço,
Neilson

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Olá Neilson,

Você poderia dar mais detalhes dessa importação com frete por navio? Já comprei algumas peças no exterior, mas sempre pago o famigerado imposto (60%). Aqui em Brasília a Receita é osso duro de roer. Não deixam passar nada. Compro nos EUA, para um Audi, mas para a Freelander a Inglaterra pode ser melhor.

As dicas também me interessarão.
Abraço!