Comparativo: Wrangler x Pajerinho 2P x Troller

[jensen]

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Caros,

Apesar de não ser totalmente novo no mundo off-road (já fiz muita trilha de bike e algumas de moto estou a procura do meu primeiro 4x4.

Por mais que eu pesquise, não consigo me decidir com convicção.

O carro será usado em uma pequena cidade no sul de minas (no pé da Serra da Mantiqueira), basicamente para trilhas aos finais de semana e eventualmente para andar na pequena cidade ou ir ao sitio. Gostaria de eventualmente levar a patroa e meu filho de 5 anos em algumas trilhas mais leves também

Tenho um orçamento de no máximo R$ 33.000.

Até o momento me interessei por 3 alternativas: Pajerino 2P, Troller, Wrangler.

Gostaria de ter nesta lista também a Defender 90, mas foge um pouco do meu orçamento.

Alguém aqui consegue me ajudar a comparar as minhas alternativas com pontos fortes x fracos para que eu consiga tomar uma decisão com mais convicção ?

Conto com a experiência e ajuda de vocês para tomar uma decisão mais acertada.

Muito Obrigado,
Jensen

[De Ranieri]

Acredit que pelo valor que vc falou o Troller seja daqueles à gasolina, pessoalmente acho que está em um patamar inferior aos outros dois, mas tem a vanagem de ter uma manutenção mais barata e peças de maior facilidade de se encontrar, o Wrangler por este preço, deve estar meio moido, pode ser que gaste muito em manutenção e demore a encontrar algumas peças, a Pajerinho é bem robusta e tem a mecanica mais barata e simles que o Wrangler, sem contar que ela é um pouco mais confortavel que os outros dois para quem vai no banco de traz.

[Ronaldo B.]

Vamos partes, ok ?

1) Não precisa abrir o mesmo tópico em 3 áreas diferentes, basta abrir em uma área só. Além de ser contra as regras do fórum isso só serve para deixar o fórum desorganizado.

2) Com R$ 33.000,00 vc não compra um Wrangler, e mesmo se conseguir comprar não vai achar nem peças nem quem faça manutenção em uma cidade pequena.

3) Com R$ 33.000,00 vc compra um Troller a gasolina, e mesmo assim dificil encontrar por esse preço e se achar não vale a pena, vc também vai ter problema para encontrar algumas peças do Troller desse ano.

4) Com R$ 33.000,00 vc consegue comprar uam Pajero IO e ainda sobra um troco, ou uma 3.0 GLS. Ambas mais novas que o Wrangler e provavelmente mais novas que o Troller.

Conclusão: Leia as regras e aprenda a usar o fórum da forma correta e seja feliz com o sua futura Pajero, que é um bom 4x4, só tenha cuidado e escolha bem na hora da compra.

[]´s

[Marvin_CPS]

Um samuca ou vitarinha não rola não?
Com 33k vc compra uma bela vitara e ainda consegue equipa-la e juntar o troco final!
Caso não, espera mais um pouco e nesse meio tempo vai avaliando suas 3 opções....
Em relação à enquete, sou mais o troller... Mas vai um pouco mais de grana pra pegar um bacaninha... Algo em torno de uns R$40K...

[igominati]

Com certeza de pajero, pois é mais confortável e melhor equipada pois nessa faixa de preço pega uma boa gls com motor grande 3.0 ou 3.5 além de um sistema de 4x4 mais eficiente.

[jensen]

Vamos partes, ok ?

1) Não precisa abrir o mesmo tópico em 3 áreas diferentes, basta abrir em uma área só. Além de ser contra as regras do fórum isso só serve para deixar o fórum desorganizado.

Sorry ... Fiz isso pensando em alcançar os proprietários das viaturas ...

2) Com R$ 33.000,00 vc não compra um Wrangler, e mesmo se conseguir comprar não vai achar nem peças nem quem faça manutenção em uma cidade pequena.

OK. Ou seja, mesmo que eu venha a encontrar um Wrangler nesta faixa de preço, ele é mais caro e com manutenção mais complexa que a dos outros dois. É isso ?

3) Com R$ 33.000,00 vc compra um Troller a gasolina, e mesmo assim dificil encontrar por esse preço e se achar não vale a pena, vc também vai ter problema para encontrar algumas peças do Troller desse ano.

Encontrei alguns 99/2000 a gasolina no Webmotors por este valor. Pelo que vi o pessoal não costuma gostar muito deste ano/modelo dos Trollers. Este modelo é mais complicado para manutenção que os outros ?

4) Com R$ 33.000,00 vc consegue comprar uam Pajero IO e ainda sobra um troco, ou uma 3.0 GLS. Ambas mais novas que o Wrangler e provavelmente mais novas que o Troller.

Conclusão: Leia as regras e aprenda a usar o fórum da forma correta e seja feliz com o sua futura Pajero, que é um bom 4x4, só tenha cuidado e escolha bem na hora da compra.

[]´s

Eu já tinha me decidido pela Pajero mas acabei não comprando e resolvi revalidar meus conceitos. Acho que agora vou de Pajero mesmo ... Que venha a 3500

Obrigado a todos pelas opiniões.

Abs,

[offroad]

wrangler sem duvida alguma

[MARCELOLUCHESI]

Um conselho que eu dou para todos que me perguntam sobre o Wrangler: Eu sou suspeito em falar pois tenho um TJ 98, Mas só compre Wrangler se você gosta mesmo E CONHECE "Jeep".

Agora se for um 4x4 ai é diferente, pode comprar um troller, mitsubshi, suzuki, toyota, etc, Mas Nunca vai ser um Jeep.

[jensen]

Um conselho que eu dou para todos que me perguntam sobre o Wrangler: Eu sou suspeito em falar pois tenho um TJ 98, Mas só compre Wrangler se você gosta mesmo E CONHECE "Jeep".

Agora se for um 4x4 ai é diferente, pode comprar um troller, mitsubshi, suzuki, toyota, etc, Mas Nunca vai ser um Jeep.

Marcelo, me ajuda a entender os seus comentários. Nunca tive um Jeep

Como trabalho em SP e a viatura vai ficar no sul de minas, não terei como acompanhar de perto suas "visitas" ao mecânico. Por isso descartei o Willys, já que vi muitos relatos a respeito de precisar de manutenções frequentes.

Quanto ao Wrangler, por favor, me detalha um pouco sobre o que você quer dizer com "conhecer e gostar" de Jeep

Obrigado novamente,

[jensen]

Pessoal,

Estou de olho em uma Pajerinho 3500 Manual 99 que está há 7 anos com o mesmo dono. Ela parece impecável e nunca fez trilha, está toda original. O valor pedido é R$ 32.000

Quanto vocês estimam que eu gastaria para colocá-la em ordem de marcha para uma trilha média/pesada ?

O que é preciso fazer ?
- Trocar parachoques
- Colocar peito de aço
- Snorkel
- Trocar rodas / pneus
- etc, etc

Neste caso, não vale mais a pena juntar um pouco mais de $$ e comprar um Troller ou Wrangler que - no meu entendimento - já estaria pronto para as trilhas ?

Abs e Obrigado pela ajuda,

[Ronaldo B.]

OK. Ou seja, mesmo que eu venha a encontrar um Wrangler nesta faixa de preço, ele é mais caro e com manutenção mais complexa que a dos outros dois. É isso ?

Dificilmente vc vai encontrar um Wrangler nessa faixa de preço, ele é mais caro e o problema com manutenção é a falta de conhecimento e preparo das ofcinas para mexer com cambio automático e a toda eletronica que ele tem, incluindo a falta de aparelhagem adequada para ler, diagnosticar e reparar os códigos de erros.

Encontrei alguns 99/2000 a gasolina no Webmotors por este valor. Pelo que vi o pessoal não costuma gostar muito deste ano/modelo dos Trollers. Este modelo é mais complicado para manutenção que os outros ?

Troller 99/00 era fabricação praticamente artesanal. Eu acho que nenhum Troller vale o preço que custa, nem o 99 e muito menos um 0Km, mas isso é outra história. O 99/2000 é uma colcha de retalhos de peças de outros carros um pouco pior ainda por ser dos primeiros a serem fabricados. Se é prá comprar um Troller eu iria no minimo de um 2003 prá frente, mas o preço é bem mais alto do que vc está procurando e como já disse, não vale o que custa.

Nenhum 4x4 vem totalmente preparado para encarar uma trilha, sempre vai ter uma proteção a ser instalada, um jogo de pneus mais adequados ao uso offroad que terá que ser comprado e por aí vai. Então se eu tivesse R$ 33K prá gastar num 4x4, e não quisesse gastar mais que isso, eu procuraria um no valor máximo de até uns R$ 28K e os R$5K restantes usaria para fazer uma revisão e colocar os acessórios e equipamentos básicos necessários para começar a rodar e aí com o tempo e conforme o uso iria vendo o que mais é necessário para completar a preparação da viatura.

[]´s

[zelucas]

Se eu fosse você pensaria em um samurai/vitara também. Você compra um muito bom por R$ 23.000 e ainda sobra 10.000 pra equipar.

Não se seduza por marcas, achando que só porque é um ''jeep'' seria melhor que os demais... Isso é irrelevante.

Se quiser fazer as trilhas pesadas da mantiqueira pode se preparar para equipar muito bem a futura máquina, principalmente se for o wrangler ou a pajero. O troller é o que menos precisa de equipamentos pra encarar uma trilha.

EU iria:
Trilhas até médias, de Pajero.
Trilhas pesadas, de Troller.

[]s