Hilux é o melhor custo benefíco do que a L200?

[Leandro Palermo]

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Prezados, estou estudando a melhor compra para realizar várias tarefas com um mesmo carro: desde atender às necessidades da família (espaço, conforto e economia) até realizar expedições/longas viagens e trabalhar.

Meu orçamento é curto (nada mais do que R$30.000) e gostaria de saber porquê a Hilux é mais barata (usada) que a L200? é o preço do seguro? peças de reposição? não é tão resistente?

Um abraço e muita lama para todos,

Leandro 8)

[Pavani]

Leandro,
Não sei te responder isso, mas to no mesmo esquema que vc....
Estou atrás de uma Hilux, mas achei todas MUITO caras.... Tanto a Hilux quento a L200, porém nem vi muita L200, eu curto mesmo é a Hilux...
Queria uma HIlux pode até ser cabine simples, mas eu vi uma CS 94, por R$28.000.... No meu modo de ver acho muito caro....
Vou acompanhar esse tópico, estou na mesma situação que vc....
Abraço
Pavani

[Caio]

CS 94, por R$28.000.... No meu modo de ver acho muito caro....

Tem jipe Willys por esse preço e nem diesel é

Uma dessa preparada dá pau em muito jipe na trilha......

[NeMéZiO]

Estou estudando a troca de minha L200 em um Troller 2003, para poder fazer umas trilhas mais radicais. Entretanto, após várias pesquisas, visualizei a compra de uma Hilux cabine dupla 1998. Será que instalando snorkel, guincho e pneus frontiera posso colocar a bichinha em trilhas pesadas sem passar vergonha? (Obs. Não faço isso com a minha L 200, porque ela é ainda muito novinha) 8)

[Caio]

posso colocar a bichinha em trilhas pesadas sem passar vergonha?

[Everton Júnior]

Estou estudando a troca de minha L200 em um Troller 2003, para poder fazer umas trilhas mais radicais. Entretanto, após várias pesquisas, visualizei a compra de uma Hilux cabine dupla 1998. Será que instalando snorkel, guincho e pneus frontiera posso colocar a bichinha em trilhas pesadas sem passar vergonha? (Obs. Não faço isso com a minha L 200, porque ela é ainda muito novinha) 8)

Troca a L200 por uma + antiga.

[_portela]

Êta perguntinha F...

Aqui no Rio as L200GL são mais baratas que as Toyotas SR5. O acabamento é pior, mas não tem os penduricalhos das GLS (eu, particulamente, não gosto).
O IPVA é mais barato.
O seguro é mais barato.

O plano de manutenção periódica das Toyotas é mais estendido que das Mits (exceto para troca de óleo do motor e engraxamento da árvore de transmissão).
Nas concessionárias (peças originais) as peças de manutenção periódica das L200 têm um preço mais honesto (exceto correias). Contudo Hilux é que nem Fusca, em qualquer lugar tem peça a excelentes preços.

Duas coisas que gosto muito na Toyota, e sobram a ela, e sinto falta na Mitsubishi são a comunidade e a quantidade de informações disponíveis. Tem aficionado por Toyota nos quatro cantos do mundo e muita, mas muita informação mesmo a respeito de manutenção e upgrades.

A L200 é turbinada. Anda mais, etc. e tal, mas é mais uma coisa a ter atenção...
A árvore de transmissão da Hilux é muito mais simples, tem um eixo a menos...
A L200 tem motor e caixa melhor protegidos por chapas e melhor ângulo de saída...
A L200 tem roda livre automática (confortoe praticidade)...
A Hilux é menor, mais manobrável e entre-eixos mais curto...
A L200 é mais leve e tem caçamba maior...

Quanto a durabilidade e confiabilidade. Apesar de a Toyota ter mais tradição (mesmo sendo uma empresa mais nova que a Mit), acho que é pau-a-pau. Contudo pesquisas pelo mundo apontam a Toyota como uma das marcas mais confiáveis que existe, com o menor número de problemas ao longo dos tempos...

Acho que esta decisão passa muito mais pela questão de gosto e pela seguinte pergunta: "Quanto tempo vou ficar com o carro?"

[]s votando na Hilux

[Leandro Palermo]

Sr Portela, excelente explanação! Me esclareceu muito. Citei que a L200 é mais cara pois tenho olhado o preço em outros estados (como SP e RS onde se há mais oferta).

Aqui no RJ temos algumas diferenças e pouca oferta... também cometi o pecado de considerar que as Hilux eram todas a Diesel e depois que fiz a pergunta li outros fóruns, o que me trouxe uma "novidade" (para o leigo aqui...): temos dois tipos de motor na Hilux - o Diesel e o Gasolina.

De qualquer forma agradeço muito a sua paciência em me responder e esclarecer a questão. Confesso que ainda tenho algumas poucas dúvidas. Pretendo ficar com o carro algum tempo e utilizá-lo no dia-a-dia e com o valor (capital) que tenho em mãos ainda estou em dúvida se a gasolina vale o custo (consumo)Xbenefício (conforto e preço menor na compra).

Sei que não podemos comparar um Suzuki com uma Toyota, mas em relaÇão ao investimento, conforto e consumo chego a pensar no Vitara 98/99 - mesmo tendo um câmbio automático...

Mais uma vez obrigado.

Um agrande abraço.

[_portela]

Leandro,

Para o dia-a-dia a gasolina pesa. Para isto eu tenho um carro 1.0.
A minha é uma 4cilindros e não passa de 7,5 km/l na cidade. Na estrada faz entre 8.3 e 9.5 km/l com ar e dependendo da tocada e do relevo...

Caso você tenha um excelente perfil de segurado, se disponha a colocar um bloqueador destes via satélite em uma viatura Diesel, o seguro chegará próximo a um similar a gasolina, ou seja, a limites aceitáveis. Contudo isto requer um investimento inicial e uma manutenção anual. Tudo isto soma-se ao maior investimento inicial no valor do carro a Diesel.

É pura questão de matemática...
Quanto a durabilidade que todos aclamam, o Diesel é muito exigente nos seus limites de trabalho e se for muito exigido (o que não é difícil de se achar) vai para o brejo muito antes de um motor a gasolina.

Quanto ao câmbio automático...Pense por outro lado...Ele não permite cagadas e vícios de direção...

Quanto a conforto...Nenhuma cabine dupla tem

Não se acanhe em perguntar. O fórum é para isto
[]s

[andrecneto]

Vou dar meu parecer sobre a Hilux:
É o melhor carro que já tive. Estou com uma há 3 meses e já fiz de tudo com ela, fui pra Canastra, fiz Rally, viajei com a família, é um barato.
Super robusta, tipo "lavô tá nova".
A minha é uma SR5. Mandei fazer um parachoque traseiro pra ela para melhorar o ângulo de saída, que realmente é pequeno e o parachoque original é muito caro (mando fotos assim q puder).
Na trilha ela é um monstro! Se tiver pneu vai em qualquer lugar! (eu uso um wrangler rt/s que veio nela....slick...quero colocar BF MUD)
No rally (raid/regularidade), ela é ótima no sentido da dirigibilidade. É relativamente pequena, faz curvas boas, só que falta um pouco de motor...pouco mesmo, só qdo precisa recuperar tempo! Em compensação, é um super conforto quando passa por trilhas rápidas, tipo pastos, picadas e outras...ela é bem alta e a suspensão responde muito rápido e com estabilidade. Achei muito legal... Ando de moto tbm e tenho uma Kawasaki. A Hilux é parecida: só gasta com o lava-jato; a manutenção preventiva sendo bem feita, não te deixa na mão nunca.
Tenho pouca experiência em 4x4, antes da Hilux tive uma Ranger CD 2.5TD e não fui muito feliz com ela, mas aprendi muito de mecânica Ford.
Valeu, espero ter ajudado, também uso muito o fórum para tirar minhas conclusões.
abraços à todos,
andré

[Caio]

só que falta um pouco de motor...pouco mesmo, só qdo precisa recuperar tempo!

Instala um turbo bom que vale mais que um jogo de pneus de 2.5k

[Caio]

http://www.maxcooler.com.br/