Engesa X CJ5

[demarchi]

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Não, não quero criar nenhuma polêmica ou discussão estúpida. Gostaria, sim de pedir a ajuda dos colegas desta lista (estou postando na lista dos Engesas também). Tenho a oportunidade de comprar 1 engesa F1 86 relativamente original ou um CJ5 82 tambem quase original. A diferença é de aproximadamente R$ 4.000,00 a mais no preço do engesa. Manutenção equivalente em ambos e os dois estão com os motores originais (4 cil em ambos). Rodas e pneus tambem iguais aos de fábrica. Não gostaria de fazer somente uma enquete pois gostaria de poder ver as explicações e ponderações de cada opinião. Vou tomar minha decisão baseada nas opiniões e ponderaçãoes aqui postadas, já que acompanho as mensagens postadas aqui ha algum tempo e considero de muita importância as contribuições dos colegas aqui. Por favor, informe também os pontos aos quais devo prestar mais atenção em cada modelo na hora analisar.

Grato pela ajuda!

[feliperods]

Eu já andei em Engesa e em Willys, apesar do primeiro ser bastante confortavel eu não acho viavel em trilhas pois pelo seu exesso de confortoe por se tortar perigoso pelo simples fato de você não "sentir" as condições do terreno e pelas peças oferecidas no mercado já que o Engesa é um "catado" das melhores peças. Já o Willys o problema dele é "tudo" porque nele original para trilha nada é bom.... tudo é +/- pois tem folga na direção, chassis fraco assim por diante....

[Pagani]

AE !!!

Vou te fazer a mesma pergunta que me fizeram qdo iniciei minha busca ...

Onde vc vai usar esta viatura ...

Dia a dia, somente trilhas, Trilhas leves, pesadas, viagens...

Isso é relavante para vc fazer sua escolha ...


Boa sorte na compra.


Pagani

[megadeth]

Ow Demarchi, blz?

Cara, não fique chateado por poucos daqui dos "CJ" responderem seu tópico, ví que vc comentou isso lá no "Geral". Muitos estão acompanhando lá mesmo, eu por exemplo. 8)

E quanto ao assunto, creio que vá depender do seu uso e de seu gosto. Tenho um CJ e uso ele o máximo possível (trilhas e cidade). Gosto muito do Engesa, pretendo ter um também algum dia, mas o que acontece com o CJ é meio que sem explicação e mesmo que dê prejuízo ou qqr outra coisa ruim, não largo do meu CJ nem a pau. Não troco meu CJ por Engesa nenhum, mas não quer dizer que não quero um Engesa tb, entende?

Mas, tanto com o CJ ou com o Engesa, será bem recebido na comunidade (pelo que percebí por aí) e terá apoio e camaradagem em 98% do tempo que circular com sua criança, pode ter certeza disso!

Grande abraço!

[Mauro Darezzo]

Olá,
Tenho um CJ que reformei do zero. Ele é lerdo, pesado, gastão, ultrapassado, barulhento, duro, desconfortável, etc, etc e minha mulher deteeeeeesta (o rim dela mais ainda). Ela fala que só um doido como eu (e mais zilhões por aí) pode gostar de uma tranqueira desta. Fazer o quê? É o preço do carisma que o Jeep tem e que nenhum outro conseguiu alcançar, tanto é que todos os outros off-road são classificados como "Jeep" (ou Jipes).
Como disseram os outros colegas, vai depender do uso. Se for para usar no dia a dia como o único veículo eu escolheria um Engesa, é mais moderno, como tenho outro veículo e uso para passear e trilhas leves....escolhi o Jeep. O meu tem 90% da mecânica antiga (só direção e freios novos), ele só recebeu uma maquiagem externa e um simples passeio de 1hora leva pelo menos 2, tamanha as explicações no caminho.
Boa escolha...

[Sergio Rocha]

Alo

O CJ é péssimo.Duro,pula,bebe muito,instável,não freia,não acelera, range,é quente,desconfortável, em resumo uma Mer#$@.

Mas,..............................

[]'não troco o meu JEEP por nenhuma imitação

[Mauricio Mei]

Demarch

se quiser comprar meu CJ5....pronto para Trilhas...para que u possa pegar o $$ e comprar eum Engesa....to nessa.

Gente eu tenho um CJ5 pelo qual sou fanatico....porem nao vamos exagerar na dose.

O Engesa tem uma suspensao espetacular alem de um conjunto mecanico mais bem definido, por ser um projeto um "pouco" mais novo. Fora o espaco para que digire e o tamanho impressionante se voce colocar uns calcos e pneus de acordo.

De qualquer forma eh um questao de uso e de bolso, ja que R$ 4.000 eh uma bela grana.

[]'s

Mei

[Marcelo]

Pessoal,

Para essa comparação, antes de mais nada, é necessário saber exatamente o que o Pagani perguntou: para qual finalidade será o jipe?

[s]

[demarchi]

Aê pessoal, vou usar o jipe (ou jeep) pra viajar e fazer trilha. Tenho outro carro de passeio. Mas para chegar nas trilhas, tenho que pegar estrada e tenho que levar a dona da pensão junto (ah se ela me ver falando assim!). Daí vou ter que coloca-la sentada em air bags! Jipe pra mim é paixão desde criança. Sempre sonhei em ter um mas sempre tive que adiar a ideia por outros motivos. Agora chega! Vou comprar o meu! E elamear ele todinho e depois ter que lavar e consertar tudo pra depois colocar ele na lama de novo!
Grato pelas respostas. Ainda não peguei e estou meio em dúvida. mas é assim mesmo. Vou decidir logo e depois espero estar em trilhas com os colegas!!!
[]s e grato pelas respostas e dicas.
DeMarchi.

[Marcelo]

Demarchi,

Pelo visto o uso do jipe deverá ser misto, um meio termo entre viagens e trilhas, certo? Partindo desse princípio (e o de levar a patroa em air-bags) acho que o ideal pra você seria o Engesa. Como você leu ele tem um conforto maior - claro, para uns padrões de jipe - e melhor para pegar estradas. Não que não seja possível deixar o Willys assim também, mas não é o o veículo mais ideal.

[s] indicados,

[Dmark]

Opas! Nada a ver, mas, Demarchi, tu é meu parente? Meu nome é Gustavo De Marchi.
Fica com o CJ5... mas se quiser um Engesa, vejo um aqui na esquina há 6 messes, pra negócio.