DODGE RAM 2500 ou FORD F 250 4x4 ?

[Ilegal]

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Estou na duvida- qual das duas e a melhor ? Qualquer suggestão p/ facilitar a decisão esta bem vindo.

Ja tem chip p/ o motor Cummins 3.9 aqui no Brasil ou lá fora ?

Grato

Ilegal

[Alagoano]

Estou na duvida- qual das duas e a melhor ? Qualquer suggestão p/ facilitar a decisão esta bem vindo.

Ja tem chip p/ o motor Cummins 3.9 aqui no Brasil ou lá fora ?

Grato

Ilegal

São duas ótimas picapes, na F250 vc terá uma manutenção mais em conta do que a Ram....porém a Ram é bem mais carro....São 330cv da Ram contra 203cv da F250.

Se isso é decisivo na sua escolha, a Ram só tem opção de câmbio automático (oq é uma pena, pq 330cv num AT tira um pouco da diversão) e a F250 só MT ....

Abs!!

[Breno Costa]

Ja pensou em uma igual ao do Forista AKPG é uma modelo novo RAM 1500. da uma olhada no topico dele.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=61545&page=21

[Renato Fraga]

Breno, essa Dodge Ram é gasolina e não tem muitas delas por aqui. Acredito eu que nem importação o ficial dela tem para o Brasil. Só os importadores independentes.

Abraços

[SERGIO AUGUSTO]

Bom dia compaheiro:
Respondendo a sua pergunta sobre chips pro 3.9, a REIKO DIESEL, faz upgrade no módulo deste motor, chegando facil aos 270cv, entretanto, o 5.9 chega facil aos 500cv!!, com os kits da BANKS POWER, que daqui do Brasil se pode comprar(claro que, com uma boa quantidade de verdinhas..hehe), mas em relacao a qual camionete optar, A RAM tem muito mais potencia(é o outro sonho de consumo meu, o mais acessivel para mim é uma DAKOTA,rs),330cv contra 203cv, mas são praticcamente(ou literalmente), o mesmo motor, um na versao 4 cilindors(F 250) e outro na versao 6 cilindros(RAM),o cambio automático da RAM, é um bom cambio, mas se voce chipar a bicha, dissolve ele, o cambio ZF 420 S da F250 é um excelente cambio, e aguentaria mais tranquilamente(guardadas as proporcoes), um upgrade no motor da F250 até a faixa dos 270 cv, pois voce elevaria o torque pra uns 65 a 70 Kgf, e o cambio ainda aguentaria bem. OS diferencias, na F250, na traseira é DANA 70, ótimo, na dianteira DANA 60, tranquilo também, na RAM.. , traseira DANA 80, dianteira DANA 70.. imagine!
Nào sei falar quanto custa cada uma nova, mas te afirmo sem pestanejar, se Deus um dia me der condicão de ter uma HEVI DUTY, COM CERTEZA será uma RAM, quem sabe uma 3500 rodado duplo.kaka!
Quanto a RAM do forista AKPG, como o Renato bem falou, é uma 1500, com motor HEMI 5,7 390 cv (um sonho, apesar de que meu gosto para pick ups é motorizacao diesel), mas nao tem importacao oficial.
Abraco.

[FFinvest]

Bom dia compaheiro:
Respondendo a sua pergunta sobre chips pro 3.9, a REIKO DIESEL, faz upgrade no módulo deste motor, chegando facil aos 270cv, entretanto, o 5.9 chega facil aos 500cv!!, com os kits da BANKS POWER, que daqui do Brasil se pode comprar(claro que, com uma boa quantidade de verdinhas..hehe), mas em relacao a qual camionete optar, A RAM tem muito mais potencia(é o outro sonho de consumo meu, o mais acessivel para mim é uma DAKOTA,rs),330cv contra 203cv, mas são praticcamente(ou literalmente), o mesmo motor, um na versao 4 cilindors(F 250) e outro na versao 6 cilindros(RAM),o cambio automático da RAM, é um bom cambio, mas se voce chipar a bicha, dissolve ele, o cambio ZF 420 S da F250 é um excelente cambio, e aguentaria mais tranquilamente(guardadas as proporcoes), um upgrade no motor da F250 até a faixa dos 270 cv, pois voce elevaria o torque pra uns 65 a 70 Kgf, e o cambio ainda aguentaria bem. OS diferencias, na F250, na traseira é DANA 70, ótimo, na dianteira DANA 60, tranquilo também, na RAM.. , traseira DANA 80, dianteira DANA 70.. imagine!
Nào sei falar quanto custa cada uma nova, mas te afirmo sem pestanejar, se Deus um dia me der condicão de ter uma HEVI DUTY, COM CERTEZA será uma RAM, quem sabe uma 3500 rodado duplo.kaka!
Quanto a RAM do forista AKPG, como o Renato bem falou, é uma 1500, com motor HEMI 5,7 390 cv (um sonho, apesar de que meu gosto para pick ups é motorizacao diesel), mas nao tem importacao oficial.
Abraco.

Olá Sergio,

Que chip é esse que o Sr. se refere em relação a Ram para chegar aos 500cv no 5.9L? É algum da Edge Juice?

Eu conheço apenas o Max Energy stage 3, da hypertech que da + 113hp, que inclusive deixa o carro literalmente um monstro.

Vlw, abraço.

[FFinvest]

Bom dia compaheiro:
Respondendo a sua pergunta sobre chips pro 3.9, a REIKO DIESEL, faz upgrade no módulo deste motor, chegando facil aos 270cv, entretanto, o 5.9 chega facil aos 500cv!!, com os kits da BANKS POWER, que daqui do Brasil se pode comprar(claro que, com uma boa quantidade de verdinhas..hehe), mas em relacao a qual camionete optar, A RAM tem muito mais potencia(é o outro sonho de consumo meu, o mais acessivel para mim é uma DAKOTA,rs),330cv contra 203cv, mas são praticcamente(ou literalmente), o mesmo motor, um na versao 4 cilindors(F 250) e outro na versao 6 cilindros(RAM),o cambio automático da RAM, é um bom cambio, mas se voce chipar a bicha, dissolve ele, o cambio ZF 420 S da F250 é um excelente cambio, e aguentaria mais tranquilamente(guardadas as proporcoes), um upgrade no motor da F250 até a faixa dos 270 cv, pois voce elevaria o torque pra uns 65 a 70 Kgf, e o cambio ainda aguentaria bem. OS diferencias, na F250, na traseira é DANA 70, ótimo, na dianteira DANA 60, tranquilo também, na RAM.. , traseira DANA 80, dianteira DANA 70.. imagine!
Nào sei falar quanto custa cada uma nova, mas te afirmo sem pestanejar, se Deus um dia me der condicão de ter uma HEVI DUTY, COM CERTEZA será uma RAM, quem sabe uma 3500 rodado duplo.kaka!
Quanto a RAM do forista AKPG, como o Renato bem falou, é uma 1500, com motor HEMI 5,7 390 cv (um sonho, apesar de que meu gosto para pick ups é motorizacao diesel), mas nao tem importacao oficial.
Abraco.

Passei batido, desculpe. Banks Power!!! Max. 126hp.

[Ilegal]

Bom dia compaheiro:
Respondendo a sua pergunta sobre chips pro 3.9, a REIKO DIESEL, faz upgrade no módulo deste motor, chegando facil aos 270cv, entretanto, o 5.9 chega facil aos 500cv!!, com os kits da BANKS POWER, que daqui do Brasil se pode comprar(claro que, com uma boa quantidade de verdinhas..hehe), mas em relacao a qual camionete optar, A RAM tem muito mais potencia(é o outro sonho de consumo meu, o mais acessivel para mim é uma DAKOTA,rs),330cv contra 203cv, mas são praticcamente(ou literalmente), o mesmo motor, um na versao 4 cilindors(F 250) e outro na versao 6 cilindros(RAM),o cambio automático da RAM, é um bom cambio, mas se voce chipar a bicha, dissolve ele, o cambio ZF 420 S da F250 é um excelente cambio, e aguentaria mais tranquilamente(guardadas as proporcoes), um upgrade no motor da F250 até a faixa dos 270 cv, pois voce elevaria o torque pra uns 65 a 70 Kgf, e o cambio ainda aguentaria bem. OS diferencias, na F250, na traseira é DANA 70, ótimo, na dianteira DANA 60, tranquilo também, na RAM.. , traseira DANA 80, dianteira DANA 70.. imagine!
Nào sei falar quanto custa cada uma nova, mas te afirmo sem pestanejar, se Deus um dia me der condicão de ter uma HEVI DUTY, COM CERTEZA será uma RAM, quem sabe uma 3500 rodado duplo.kaka!
Quanto a RAM do forista AKPG, como o Renato bem falou, é uma 1500, com motor HEMI 5,7 390 cv (um sonho, apesar de que meu gosto para pick ups é motorizacao diesel), mas nao tem importacao oficial.
Abraco.

As peças estão chegando hoje...



Peças p/ a RAM - ai tenho a vantagem de
ter amigos nos States e no Canada...

Abraços

Ilegal - o alemão no mato

[Ilegal]

Ja pensou em uma igual ao do Forista AKPG é uma modelo novo RAM 1500. da uma olhada no topico dele.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=61545&page=21

So que como nos sabemos a importação de um carro p/ o nosso Brasil e uma dor de cabeça...e eu so do ramo...

Vi uma dessas na ultima viagem p/ os States c/ preço lá em baixo...

Mas aqui no Norte tem que ser Diesel, a gasosa aqui no mato e uma vergonha...

[Ilegal]

São duas ótimas picapes, na F250 vc terá uma manutenção mais em conta do que a Ram....porém a Ram é bem mais carro....São 330cv da Ram contra 203cv da F250.

Se isso é decisivo na sua escolha, a Ram só tem opção de câmbio automático (oq é uma pena, pq 330cv num AT tira um pouco da diversão) e a F250 só MT ....

Abs!!

Mas p/ a RAM da p/ arrumar muitas opções lá nos States, vc já olhou o site da Banks ? Estou c/ o teclado todo babado aqui..

[AKPG]

Mas p/ a RAM da p/ arrumar muitas opções lá nos States, vc já olhou o site da Banks ? Estou c/ o teclado todo babado aqui..

O Ronaldo Andrade aqui do Fórum tem na RAM dele. Coisa de doido... Já dirigi o carro e posso te dizer que é impressionante o que este kit da Banks faz... Vale cada centavo...

[Eduardo Eustaquio]

Estou na duvida- qual das duas e a melhor ? Qualquer suggestão p/ facilitar a decisão esta bem vindo.

Ja tem chip p/ o motor Cummins 3.9 aqui no Brasil ou lá fora ?

Grato

Ilegal

Prezado,

Qual será o seu uso? A trabalho? Poderá ocorrer viagens longas para vários estados?

Nestas perguntas, você respondendo sim, te respondo com certeza é a F-250.

As respostas sendo não, vá de Dodge Ram. Adquirimos 4 F-250 cabine simples e dupla 4x4 para trabalho em fazendas. Viajamos muito e quase 100% das vezes elas ficam com funcionários.

Custo de manutenção da F-250 até o momento está bem em conta. Revisões não chegam a R$ 700,00, sendo que algumas ficam em torno de R$ 400,00. Fora isso, como viajamos muito, caso ocorra uma quebra precisamos de ter disponibilidade de peças, concesisonárias e etc e concessionárias Ford achamos em muitos locais.

Fica ai a dica. Boa compra.