Postado originalmente por
SERGIO AUGUSTO
Fala Renato!
Se voce observar no link, ali tem os "resultados" 3 de motores, na verdade, o mesmo ISB 5.9, com tres configuracoes de potencia diferentes; 235Hp, 305hp, e a configuracao que se assemelha a RAM 2500 trazida para cá, 325 HP,que difere na regulagem, onde eles( a DODGE/Cummins), altera o limite de giro 2900rpm na 2500 para 2400rpm na 3500 e mais alguns ajustes aqui e ali, para passar o torque nominal para 600 lb-ft(num calculo grosseiro, algo em torno de 86 kgf/m só que a 1800rpm). Entao o comportamento do KIT BANKS, em percentual de acrescimo de potencia, é diferente em cada um dos "motores"( ou em cada uma das regualgens de fábrica, digamos assim). E oberserve no final da pagina 5, inicio da pagina 6 do link, que tem as comparaacoes do "terceiro motor" onde podemos trazer a comparacao para o da 2500 que vem pro Brasil.
Acho que voces ja devem saber, mas vou falar, agora a RAM 3500 QUAD CAB 4WD DUALLY, vem com ISB 6.7 350HP 650lb-ft de torque a 1800 rpm(algo em torno de 93 kgf/m!!), imagine isso com um kit desses ai!!?? cambio manual ou automatico 6 marchas, entre outras maravilhas.
Abraco a todos, em especial aos admiradores da marca.