Parabéns a todos pelas respostas e opiniões, sempre há algo de posito para aprender com vossas experiências.
Um dos colegas colocou um link para um video onde são mostrados testes com Subaru vs. Concorrêntes, mas em nenhum desses testes aparece a Suzuki GV e eu fiquei na dúvida, pois se tais testes forem realmente verdadeiros, a Subaru ganhou de marcas muito renomadas e experientes. Gostaria de Saber dos Senhores se para o Vídeo abaixo, SE o Suzuki Grand Vitara 2011 fizesse tais testes, ele passaria? Segue abaixo link para o vídeo:
Parabéns a todos pelas respostas e opiniões, sempre há algo de posito para aprender com vossas experiências.
Um dos colegas colocou um link para um video onde são mostrados testes com Subaru vs. Concorrêntes, mas em nenhum desses testes aparece a Suzuki GV e eu fiquei na dúvida, pois se tais testes forem realmente verdadeiros, a Subaru ganhou de marcas muito renomadas e experientes. Gostaria de Saber dos Senhores se para o Vídeo abaixo, SE o Suzuki Grand Vitara 2011 fizesse tais testes, ele passaria? Segue abaixo link para o vídeo:
Desde já muito grato e Boa Tarde para Todos.
Sem duvida, o GV é um jipe por natureza, ganhou uma roupagem mais sofisticada para atender um público mais urbano mas é o único na sua categoria de preço e tamanho que ainda mantém boas características offroad como sub-chassi incorporado ao monocoque, tração integral permanente com diferencial central com opção de bloqueio a qquer velocidade e caixa de câmbio auxiliar com excelente grau de redução. Difícil comparar com a Forester uma vez que a única coisa em comum, ou ao menos parecido, é o preço. Forester é uma perua parruda e GV um jipe metido a besta, entendeu?
Abs
Luis Artur
Grand Vitara III 10/11 4WD ATM - Yokohama G12 ATS 235/65/17 - Lift 2,0" by Chuva
S-Cross GLS 15/16 AllGrip
Parabéns a todos pelas respostas e opiniões, sempre há algo de posito para aprender com vossas experiências.
Um dos colegas colocou um link para um video onde são mostrados testes com Subaru vs. Concorrêntes, mas em nenhum desses testes aparece a Suzuki GV e eu fiquei na dúvida, pois se tais testes forem realmente verdadeiros, a Subaru ganhou de marcas muito renomadas e experientes. Gostaria de Saber dos Senhores se para o Vídeo abaixo, SE o Suzuki Grand Vitara 2011 fizesse tais testes, ele passaria? Segue abaixo link para o vídeo:
Desde já muito grato e Boa Tarde para Todos.
Você já parou pra pensar porque que eles não colocam o Grand Vitara? O pessoal que fez esse video(Subaru) não colocou nenhum concorrente que conseguisse subir essa rampa e os tais obstáculos tão facilmente como os carros da Subaru.
Não seja tão ingenuo em acreditar tudo que tenha na internet! Eles não colocaram o Grand Vitara porque sabem que o carro iria subir facilmente, e inclusive com mais facilidade que o Subaru em algumas situações (basta colocar reduzida).
Esse video vai contra os concorrentes que o Subaru ganha facilmente e claramente todos sabem que o Grand Vitara é uns dos principais concorrentes do Forester. Não faz sentido não colocar o Grand Vitara se ele é uns dos concorrentes, o único motivo deve ser porque o carro tem capacidade de ir tão bem quanto os carros da Subaru.
É claro que a grand vitara é melhor no off road. quem acompanha o tópico desde o início nunca questionaria isto.
Vc quer um carro pra off-road e que não faça feio no asfalto? grand vitara (ou outros).
vc quer um carro pro asfalto que não faça feio no off-road? forester (entre outros).
aliás, forester nunca quis ser off-road. é um carro de rally. asfalto e estrada de chão (areia, lama, neve), com vão livre alto. Portanto, analise o uso que vai fazer do carro. Pra mim, que uso o carro 99% no asfalto e vou na minha chácara em alguns fins de semana, por estrada de terra, nada melhor que o forester.
Se vc vai meter o carro em trilha, escolhe outro (o grand vitara, por exemplo, mas até o jimny ou o tr4 se saem melhor).
estou lendo o forum a varios dias pois tenho vontade de entrar no mundo 4x4 em 2013 e os modelos com preços +/- razoaveis que achei foram justamente o Forester e o GV......razoaveis somente se não fomos olhar os sites dos Estados unidos ou da Europa pois la temos modelos mais requintados com motores atualizados e pela metade do preço minimo (Raiva mode-on).
Moro na praia e as vezes deixo de ir em varios lugares para ter medo de ficar atolado .....no Recife já peguei 50cm de chuva no meu atual carro (Marea Turbo) e o carro começou a flutuar que nem uma barca .......foi meio tenso.
Será que vai chegar o GV 2.4 proximamente?
Teria opção de xenons de fabrica?
Se for optar pela paixão não teria duvida no Forester 2.5 assim não sentiria falta de motor mas o preço e a assistencia CAOA ...............usado e fora da garantia nem pensar pois sei que as peças são caras.
O GV seria mais pela razão mas não me apego a marca e pode ser qualquer uma
A assistencia suzuki no Recife algem sabe se é boa?
Vai ter que ter abs e air bags frontais e ser automatico
Bom por enquanto é so....vou continuando lendo o forum e as opinões aleias
estou lendo o forum a varios dias pois tenho vontade de entrar no mundo 4x4 em 2013 e os modelos com preços +/- razoaveis que achei foram justamente o Forester e o GV......
Abç
No início de 2012 passei pela mesma dúvida... limitei os concorrentes entre:
Durante o teste drive com o Grand Vitara gostei do carro, mas fiquei inseguro com a resposta do motor com câmbio automático, além do consumo ser o mais alto dos concorrentes (aprox. 8~9Km/l na cidade). Então um dia passando em frente a Subaru Champion resolvi fazer um teste drive com a Forester XS 2.0, adorei o carro... comprei na hora! (e o consumo de 9~10Km/l na cidade).
Comprei em junho/2012 este carro e já fui 4 vezes a uma fazenda em Unaí/MG (140Km asfalto e 40Km terra) e participei do Buriti Adventure/2012. O carro é tão estável na terra quanto o asfalto.
Ob.: meu irmão dirigiu minha Forester e duas semanas depois comprou uma XS 2.0 pra ele também!!!
o certo mesmo será testar os 2 mesmo e escolher a melhor oferta no ato da compra depois.
Já que tem Forester ....como ele se comporta na areia? Pergunto isso pois irei pegar trecho de areia na praia e as vezes lameiros em estrada de bairro e sei que ele não tem reduzida.
Já que tem Forester ....como ele se comporta na areia? Pergunto isso pois irei pegar trecho de areia na praia e as vezes lameiros em estrada de bairro e sei que ele não tem reduzida.
Mas tem um sistema de tração excelente. Conheço quem tinha um Forester 1998 e tinha uso soviético do carro, inclusive pra subir um lamaçal daqueles horrorosos pra ir pro sítio. Esses carros de hoje com pretensão off-road (Ecosport, Duster, Captiva, enfim) não conseguiriam subir ali e o Forester dava conta tranquilo.
Reduzida não serve muito na lama, mas na areia talvez faça falta se for muito fofa. O GVIII também é excelente. Qualquer que seja a sua escolha estará muito bem motorizado.
o certo mesmo será testar os 2 mesmo e escolher a melhor oferta no ato da compra depois.
Já que tem Forester ....como ele se comporta na areia? Pergunto isso pois irei pegar trecho de areia na praia e as vezes lameiros em estrada de bairro e sei que ele não tem reduzida.
De fato a Forester não tem reduzida, no entanto tem o sistema 4x4 simétrico e controle de tração com rápida distribuição de força entre as rodas, e para arebatar, aliado ainda ao sistema de auto nivelamento do chassi (suspensão ativa)... encara bem os terrenos difíceis a suspensão endurece, levanta e abaixa mantendo o carro equilibrado!
Mas olha eu ainda não usei em lamaçal nem na areia, mas têm vídeos de brasileiros mostrando isso no Youtube.
Acredito que todo carro melhora seu desempenho com o pneu certo para o terreno!!!