O XUD consegue ser pior do que o maxion HSD ainda....
Entre os dois eu ficaria com nenhum deles....:mrgreen:
Engesa / JPX
Versão Imprimível
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29/03/2009, 23:12CAVESO
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30/03/2009, 00:07R-MendesCaveso
Ê safado... Só porque tá com o Engesa alinhadíssimo fica tirando onda com a favela... :mrgreen:
Alguém me salve e diga pelo menos 1 única coisa boa desse motor! Ha, ha, ha! -
30/03/2009, 00:28CAVESOCara,Citação:
Postado originalmente por R-Mendes
Pra você ter um idéia, meu engesa está com motor original a alcool até hoje. Apesar de meu sonho de vê-lo rodar no diesel.
Semprei gostei de motores diesel de baixa rotação, mas é dificil encontrar um motor desses em bom estado e preço dentro das minhas possibilidades.
Ofereceram-me alguns maxion hsd em preços convidativos, mas não topei por ver na oficina o estragos nesses motores e ler os relatos aqui sobre ele.
Apareceu um motor mwm sprint agora e estou praticamente fechado com ele, faltando apenas conferir a documentação.
O que vejo de pontos positivos no maxion hsd: preço, baixo peso e ser compacto (fácil de adaptar em rural e outros jipes com pouco espaço.).
Não sou a pessoa mais indicada pra falar sobre, mas caso queira, pergunte ao Elmer e ao Afonso (ambos tem retífica e vendem desses motores) sobre esse motor. Já adianto que vão descer a lenha..rss
Mas, se quiser ouvir relatos positivos, os Landeiros poderão ajudá-lo.... -
31/03/2009, 12:11R-MendesCaveso
Cara, seu Engesa é como um carro novo. A pintura está ótima. A do meu está recém feita e espero que isso seja um chamativo na hora que algum interessado aparecer. Estou de olho em um J do Rio, mas como moro em Goiânia, fica difícil dar um pulo lá. Conhece algum jipeiro do fórum que more no Rio e que se disponibilize a dar uma olhada?
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08/04/2009, 15:05Elias RS
Olá pessoal!!!!
R-mendes, na minha humilde opinião, você deveria terminar a reforma do seu Engesa, por mais que isso seja difícil... Pelas fotos que ví é uma bela viatura! Sou fã do JPX e vou adiquirir um dentro de algum tempo(falta $$$$$$ ainda) mas no seu caso eu iria até o fim da empreitada. Quanto ao motor Maxion hsd eu também sei da fama de frágil dele, mas acho que até mesmo o mais rustico dos motores (tipo Q20B, por exemplo) sem a devida manutenção vai quebrar... Então a fama dele em parte se deve a pessoas que o usavam e ainda usam como se fosse um motor de geração mais antiga. Lógico que o projeto dele não é nenhuma maravilha da engenharia, porém com os devidos cuidados e com manutenção PREVENTÍVA bem realizada eu acredito que ele te leve a qualquer lugar que outro motor qualquer possa te levar...
Desculpe a extensão... Absssss
Elias -
08/04/2009, 18:33fpc3
Com certeza o único jipe que os engeseiros aceitam comparação é o jpx, realmente são bem irmãos de pai e mãe.Dá duvida mesmo e eu tenho engesa e tenho vontade de ter um jota.A suspensão é fenomenal, painel, aparencia agressiva, e espaço interno.
Ae a coisa é muito pessoal, eu sou da opinião que podendo, o bom é ter os dois. -
15/04/2009, 19:43Danien kouwen chavesjpx ou engesa
r mendes sei lá tambêm o q estou falando ,esse maxxion vc pode fazer uma pesquisa eu mesmo disse q é ruim, más da uma olhada na gama de veiculos q esse motor saiu,o primeiro veiculo q eu vi esse motor foi a f1000 ano 96-97 se eu não me engano depois nas mercedes sprinters de 95 ou 94 não lembro o ano q foi lançada até 2004 nás land rovers de 96 até o seu fim aqui no brasil sei lá acho q falei bobeira falei sem pensar é um motor sim consagrado saiu em tantos veiculos por mais de déz anos., fora o q se ve os perueiros detonando essas vans com esse motor e a sprinter é a van q mais se vende ,,,, sei lá vai fundo nesse jota qualquer duvida da uma perguntada ao getulio do mundo jpx ele tem um no panzer e está mais satisfeito do q nunca, ou pergunta a qualquer landeiro ou qualquer dono de van sprinter esses caras rodam mais de 300 mil com essas vans, e eles te responderão afinal vou dizer d novo acho q falei bobeira há eu já ia me esquecendo esses motor saiu também na primeira ranger diesel e na s10 más sem intercooler
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30/04/2009, 18:24R-Mendes
Ah... Desisti de JPX, de Engesa, de tudo... Quero só terminar o meu e colocar a venda. Isso é coisa pra rico, o que infelizmente ainda não sou.
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14/02/2016, 00:50Portrilhas
Ola Jepeiros!!
Vamos lá!, primeiramente reabrindo o topico q esta parado a 7 anos e espero que role algumas respostas..
Vamos começar:
Estou de olho em uma engesa e um JPX
**** A engesa esta com motor maxion 2.5 ( ja li o topico , mas vou arriscar em um motor desses), com guincho, pneus grandes, aparenta estar novo ( ainda vou ver) carroceria de lona.
******O um JPX, mesmo motor, carroceria metal, sem guincho , com teto solar.
pois bem a duvida:
01 - qual mais espaçoso?
02 - qual melhor para pegar estrada com a familia ( minha esposa acho mais bonito o engesa(robusto e agressivo))
03 - qual melhor sistema de suspensão? ( parece q ambos são bem parecidos)
04- o engesa com essa configuração esta por 28mil
05- o JPX com essa configuração esta 30mil
qual vc compraria e pq?.
meu 4x4 anterior foi um Willys 66, resumindo os dois seriam muito mais tecnologia que meu ex-willys, entao ambas opões seriam muito boa pra mim. só precisava de uma opiniao que alguem que conheça melhor que eu.
E se souberem de algum JOTA ou ENGESA com motorização MWM proximo desse valor ME AVISEM <
obrigado.
Rodrigo Dias
Sorocaba_SP -
15/02/2016, 17:28R-MendesCitação:
Postado originalmente por Portrilhas
Patrão... Na boa? Sai fora. Esses carros servem mais pra você fazer trilha, passear por aí pegando um sol e pagando de tanque de guerra mas só. Pegar estrada não é com ele mesmo. Se você pega um 100%, o preço está nas alturas. Se pega pra arrumar e deixar como quer, você paga o dobro do que acha que tem a metade da satisfação. Falo por experiência própria. Se quer pegar algo por volta de 28 a 30K Dilmas, sugiro uma SW4 ou Grand Vitara GII. Mecânica japa, eletrônica confiável, segurança e baixa manutenção. O único prazer que tive em ter um Engesa foi dizer que 'eu já tive um Engesa um dia'. E só.