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  • #49
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Cadê o cara q abriu esse tópico?!?!?!??!
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  • #50
    Fui eu que abri o tópico. Estou em dúvida em qual dessas pick ups comprar e pedi ajuda de vcs

  • #51
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    Descarte a Ranger pelomenos até que saia o motor 3.0.

  • #52
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Então Cristiano, participe, de sua opinião. Você ta balançado pra qual carro?
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  • #53
    Usuário Avatar de Nando
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
    Citação Postado originalmente por Nando
    Acho o principal problema a falta do 4x4. Iria ficar animal um V8 4x4 com pneuszões na trilha.
    Tem que ser um pick-up? Que tal um Cherokee?
    Fica muito caro colocar pneus 33" na Cherokee, mais de US$1500 o kit lá... por aqui chega pelo dobro..... R$9.000,00, fora os pneus.

    ( )s

  • #54
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    Citação Postado originalmente por Caio
    A trilha não pode ter curva,vc só vai e não volta

    Ea i Nando diga se vc já não apanhou em lugares com pouco espaço, é um tal de 1ª e ré até acertar o prumo

    Nas trilhas mais enroscadas vale mais uma boa reduzida do que um motorzão com cambio normal.
    É verdade, mas depende muito da trilha, uma trilha como o Cachorro Louco ou o Roncon não apresentam muitas dificuldades, inclusive o largo entre eixo facilita bastante na hora de passar por algumas erosões, agora em outras.... No verde 1 sai com mais uns 143 riscos, e o pior era que sempre o problema estava nos abortos, onde tinha piscinões e os CJteiros cag.ões prefiriam se enfiar no meio do mato do que encarar os buracos...

    ( )s

  • #55
    Citação Postado originalmente por Klendatu
    Saudosa Dakota, um motorzinho V8 faz falta, se nãof osseo problema com as peças eu compraria uma.
    Mas tem Dakota com motor v8...As RT´s
    5.2 232cv e 40 m.kgf de torque :P

  • #56
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    O Klendato quis dizer q o motor V8 da Dakota faz falta.
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  • #57
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    Exatamente.
    Hoje não tem mais nenhuma camiote com um motor de respeito em linha.

  • #58
    Então Cristiano, participe, de sua opinião. Você ta balançado pra qual carro?
    _________________
    eu prefiro a ranger,pelo espaço interno q é bem melhor, a dirigibilidade tb é muito superior, motor mais potente, acredito q a Ranger tb se saia melhor na trilha e tenha uma manutenção mais baixa

  • #59
    Sem falar no modelo novo q tá melhor q o da l200 vcs não concordam? Fala ae Everton

  • #60
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    A RAnger tem um ótimo conjunto, mas o fato desse modelo 2005 ter cido lançado sem o nomo motor e novo interior, a 2005 e 1/2 vai tornar a 2005 2.8 um mico na hora da revenda.

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