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  • #37
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Com a Pajerinho. Proximo ano eu vou correr numa picape troller que o meu pai ta fazendo
    Legal hein, vai manter mecanica MWM e so cortar a fibra?

  • #38
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    Eu ja andei numa L-200 sport, e em questão de comforto, ganha de todas, mas desempenho off road não é lá essas coisas, ela deriva do pajero sport, e posso dizer que para quem não sai muito do asfalto ela é a melhor escolha.

    Ainda acho que o melhor conjunto é o da Ranger, mas comprar uma antes que saia o novo motor 3.0 é um péssimo negócio. a 2005 2.8 vai ser um mico incossolável, lamentavel a ford "pisar na bola" desse geito.

  • #39
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    Citação Postado originalmente por ojaneri
    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Com a Pajerinho. Proximo ano eu vou correr numa picape troller que o meu pai ta fazendo
    Legal hein, vai manter mecanica MWM e so cortar a fibra?
    Não. Ele ta so aproveitando a fibra, a mecanica é da Pajero Sport, os farois são da L200 e a traseira é da L200 Sport
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #40
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Klendatu, vc andou na GLS ou na HPE?
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  • #41
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    HPE, mas a difença das duas é a potencia, a suspenção é igual.

  • #42
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    Realmente a suspensão da Sport ta voltada + para o conforto. + isso se resolve com uns ranchos 9000.
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #43
    Usuário Avatar de Nando
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    Se vcs querem saber, a Pick Up com maior conforto de todas é a Dakota RT, parece um Towncar.

    ( )s achando que quem quer muito conforto não deve comprar pickups.

  • #44
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    Saudosa Dakota, um motorzinho V8 faz falta, se nãof osseo problema com as peças eu compraria uma.

  • #45
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    Acho o principal problema a falta do 4x4. Iria ficar animal um V8 4x4 com pneuszões na trilha.

    ( )s

  • #46
    A trilha não pode ter curva,vc só vai e não volta

    Ea i Nando diga se vc já não apanhou em lugares com pouco espaço, é um tal de 1ª e ré até acertar o prumo

    Nas trilhas mais enroscadas vale mais uma boa reduzida do que um motorzão com cambio normal.

  • #47
    Citação Postado originalmente por Nando
    Acho o principal problema a falta do 4x4. Iria ficar animal um V8 4x4 com pneuszões na trilha.
    Tem que ser um pick-up? Que tal um Cherokee?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #48
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    Pois eh, é o mesmo motor, pena que o problema de peças é ainda mais sério.
    Mas eu particamente não gosto nen do design do G. Cherokee e nem de off-road monobloco.

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