L200 sport X Nova Ranger Limited

[ojaneri]

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Henrique Josino, vc infelizmente errou! A Ranger ficou em ultimo pq a traçãozinha quebrou! Quem ganhou foi a L200 HPE, 2ª L200 GLS, 3ª Hilux 3.0 TD, 4ª Frontier e 5ª a ''poderosa'' Ranger com a traçãozinha quebrada. E olhe que o tempo da L200 HPE foi melhor do que de alguns jeeps bem potentes que tavam correndo.

Essa "traçãozinha" é a mesma do Troller (CT e motor eletrico para aciona-la). Acontece que geralmente os donos não dão certa manutenção. A minha para evitar erros no sistema de tração, ta quase igual o Troller, transmissao dianteira através de cruzetas e rodas livres ligadas direto.

[Walter L. L. Casitta]

mas pense bem, um 2.5 litros com 140hp....deve estar no limite!!!

Com certeza, a prova disso é o HPE que não passa de um booster... Como já tinha dito antes, é uma forma de falar que tem um motor potente sem serem incomodados pela lei que controla a emissão de poluentes.

[Everton Júnior]

Eu nao acho que esteja no limite! Na minha turma tem uma L200 R3 com 160hp.

[Nando]

Vc pode puxar o turbo para até 190cv, mas o motor não dura mais de um ano, pra andar com tudo isso acho mais prudente colocar um V6 ou V8, e sai bem mais barato.

( )s

[ojaneri]

Eu nao acho que esteja no limite! Na minha turma tem uma L200 R3 com 160hp.

Onde ele levou pra medir a L200 dele pra saber que tem 160cv? Oi foi no olhometro? Pois aqui no Ceará acho que nao tem nenhum dinanometro.

[Walter L. L. Casitta]

Eu nao acho que esteja no limite! Na minha turma tem uma L200 R3 com 160hp.

Aumentar a potência é fácil em qualquer motor turbinado. O problema e fazer o motor continuar durável e sem poluir. Ta passando na hora da Mitsubichi achar outro motor... Quem sabe o motor da Pejero Full?

[Hugo Alexandre]

Fui na concessionária ver a ranger 4x4, diesel cabine simples... que decepcao, tava esperando essa caminhonete sair a quase seis meses, e qdo sai, fazem quase tudo certo, mas no final %@#$*!!...

tem aquele exterior novo bonito ,

cabine simples + diesel + 4x4

motor de 132cv (e nao o de 135 tgv da ranger dupla) vai entender...

interior... era o que quis dizer com " %@#$*!!... no final", o banco eh igual ao jurassico de 199... banco inteiro (sem ser bipartido, e sem console central), inclinado quase 90 graus (soh aguenta aqueles velinhos que andam com a coluna esticada e a cabeca pregada no vidro), (deve ser mto foda pegar uma viagem longa, vc vai ter a certeza de chegar com a coluna quebrada

qdo se olha o assoalho, vc soh ve a marcha e um porta copo mal acabado,... olha p cima, aquele painel antigo, e um botao p/ acionar 4x4 , ou seja, um interior que acaba por estragar todo o trabalho gasto na suspensão e beleza da dianteira do carro

eu soh queria entender o que eles tem contra cabine simples 4x4 diesel... nao existe essa versao na Nissan frontier, s-10 e ranger tao mais que na hora de mudar o motor, sistema de tracao (marcha), interior, bancos

que saudade do tempo das cabines estendidas...

[Hugo Alexandre]

Vc pode puxar o turbo para até 190cv, mas o motor não dura mais de um ano, pra andar com tudo isso acho mais prudente colocar um V6 ou V8, e sai bem mais barato.

( )s

Já ouviram falar de do motor V6 diesel?

Como sera que se encontra esses motores? Importacao?

[ojaneri]

Fui na concessionária ver a ranger 4x4, diesel cabine simples... que decepcao, tava esperando essa caminhonete sair a quase seis meses, e qdo sai, fazem quase tudo certo, mas no final %@#$*!!...

tem aquele exterior novo bonito ,

cabine simples + diesel + 4x4

motor de 132cv (e nao o de 135 tgv da ranger dupla) vai entender...

interior... era o que quis dizer com " %@#$*!!... no final", o banco eh igual ao jurassico de 199... banco inteiro (sem ser bipartido, e sem console central), inclinado quase 90 graus (soh aguenta aqueles velinhos que andam com a coluna esticada e a cabeca pregada no vidro), (deve ser mto foda pegar uma viagem longa, vc vai ter a certeza de chegar com a coluna quebrada

qdo se olha o assoalho, vc soh ve a marcha e um porta copo mal acabado,... olha p cima, aquele painel antigo, e um botao p/ acionar 4x4 , ou seja, um interior que acaba por estragar todo o trabalho gasto na suspensão e beleza da dianteira do carro

eu soh queria entender o que eles tem contra cabine simples 4x4 diesel... nao existe essa versao na Nissan frontier, s-10 e ranger tao mais que na hora de mudar o motor, sistema de tracao (marcha), interior, bancos

que saudade do tempo das cabines estendidas...

O sistema de traçao nao vai mudar por um bom tempo, é uma das melhoras CTs que tem no mercado. Quanto a potencia, é que como na cab. simples eles querem o menor preço possivel, tiram tudo o que podem, inclusive o turbo TGV, sendo dotado apenas de um turbo tradicional (e com menos cavalagem).

[Everton Júnior]

Ojaneri a L200 do meu amigo foi preparada em São Paulo. O motor dela ja ta com 1ano e ate agora não deu problema.

[ojaneri]

Ojaneri a L200 do meu amigo foi preparada em São Paulo. O motor dela ja ta com 1ano e ate agora não deu problema.

Tu sabe dizer o que foi feito nela? Troca de turbina, bomba, etc?

[Everton Júnior]

Não sei oq ele mudou. Amanha tem o prologo no rali do agreste na praia do futuro. aparece la!