Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10

[NilsinhoRox]

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Se optar por uma S10 0km Flexpower.

Infelizmente não tem a opção 4x4.

E isso pra mim, ja a eliminaria da lista.

Absss

[Alexandre Souto]

Pessoal

Tenho intenção de adquirir uma camionete com valor aproximado de 55 a 65 mil, qual a melhor opção?
O veículo será usado 80% para passeio(asfalto) e transporte de objetos leves.

S10 FLEX ( da uma zero)
S10 DIESEL
L200 DIESEL
FRONTIER DIESEL

Flávio

Amigo, entre estas que vc falou, fico com a L200, temos outdoor/savana/triton(essa nao)...

Mas de uma lida no topico, poe suas paginas com 50 topicos e leia as 6 paginas rapidamente eh facil rapido e divertido e vc por seu gosto chegara numa conclusao AMIGO conterraneo!!!!

Seja bem vindo ao forum!!!

[]'s!!!

[Eduardo Eustaquio]

Falando da Hilux que adquiri em 18/07/2008.

Ela entra para a revisão de 70.000 nesta segunda.

Os principais problemas até agora são:
- Vazamento de óleo no motor desde a revisão de 50.000. Novamente sera verificado nesta revisap
- Diesel adulterado até agora foram 4x;
- Nesta revisão novamente vão verificar o vazamento no cardan.
- Achei que os amortecedores foram trocados muito cedo, 40.000km. Comparando com a Ranger e a L-200 foram trocados na casa dos 60.000 sendo que não há diferença alguma no uso
- Revisão de 40 e 60.000 ficou acima dos R$ 1200,00
- Pior Consumo 8,12 e o melhor 11,23
- Nesta revisão sera verficvado tambem a falha que está ocorrendo pela manha

[Walter L. L. Casitta]

Falando da Hilux que adquiri em 18/07/2008.

Ela entra para a revisão de 70.000 nesta segunda.

Os principais problemas até agora são:
- Vazamento de óleo no motor desde a revisão de 50.000. Novamente sera verificado nesta revisap
- Diesel adulterado até agora foram 4x;
- Nesta revisão novamente vão verificar o vazamento no cardan.
- Achei que os amortecedores foram trocados muito cedo, 40.000km. Comparando com a Ranger e a L-200 foram trocados na casa dos 60.000 sendo que não há diferença alguma no uso
- Revisão de 40 e 60.000 ficou acima dos R$ 1200,00
- Pior Consumo 8,12 e o melhor 11,23
- Nesta revisão sera verficvado tambem a falha que está ocorrendo pela manha

É isso ai. A Hilux é um picape como as outras. A diferença é o preço...

[Daniel.Shimomoto]

É isso ai. A Hilux é um picape como as outras. A diferença é o preço...

X2!!!!!!

Abs!!!!

[Eduardo Eustaquio]

Falando da Hilux que adquiri em 18/07/2008.

Ela entra para a revisão de 70.000 nesta segunda.

Os principais problemas até agora são:
- Vazamento de óleo no motor desde a revisão de 50.000. Novamente sera verificado nesta revisap
- Diesel adulterado até agora foram 4x;
- Nesta revisão novamente vão verificar o vazamento no cardan.
- Achei que os amortecedores foram trocados muito cedo, 40.000km. Comparando com a Ranger e a L-200 foram trocados na casa dos 60.000 sendo que não há diferença alguma no uso
- Revisão de 40 e 60.000 ficou acima dos R$ 1200,00
- Pior Consumo 8,12 e o melhor 11,23
- Nesta revisão sera verficvado tambem a falha que está ocorrendo pela manha

Esqueci de mencionar o item do disco de freio empenado ao qual já havia relatado anteriormente aqui no forum. O Problema de discos de freio ocorreu tanto com a minha hilux quanto na SW4 de minha esposa.

Num geral a camionete é ótima e até agora, mesmo com a necessidade de ligar algumas vezes no SAC da toyota para ter meus direitos, estou satisfeito com o veículo e o atendimento pos-venda.

O que digo que é péssimo da Toyota é sem sombra de duvidas a parte de vendas. Vendedores parecem que estão lhe fazendo o favor em vender o veículo que for. Vários amigos falam o mesmo e acabamos comprando o veículo mais por satisfazer o nosso ego em ter esta camionete. Se não fosse isso, teria ficado em alguma outra marca.

Duas semanas atrás, estive em Brasília de passagem e mostrei ao consultor de uma das concessionárias o problema do vazamento. Aproveitei e fui conhcer a Hilux 2009 e ver se teria alguma boa negociação em trocar a minha pelo novo modelo. Quase que tive de implorar para ser atendido e quando isso ocorreu, que atendimento péssimo. Além disso a depreciação do meu veículo foi tão grande que quase falei para o avaliador que eu doaria meu carro a uma instituilçao de caridade, mas não repassava-a para a concesionária de Brasília. Sai de lá e fui na concessionária da Mitsubishi que fica ao lado, so para ver se a avaliação seria a mesma coisa. Na Mitsubishi pagaram R$ 6.200,00 (seis mil e duzentos reais) a mais que a na toyota para que eu adquiri-se uma L200 Triton a pronta entrega.

vejam, não falei em nenhum momento que esta camionete é ruim, muito pelo contrário. Apenas ela tem os mesmos defeitos existentes em qualquer veículo.

[Walter L. L. Casitta]

vejam, não falei em nenhum momento que esta camionete é ruim, muito pelo contrário. Apenas ela tem os mesmos defeitos existentes em qualquer veículo.

Exatamente isso que entendemos. Foi muito oportuno o seu relato, o pessoal das Tritons estavam pensado que só eles estão tendo problemas relacionados com o diesel e a injeção.

O que percebo é que a maioria dos proprietário de Toyota não comentam os problemas que tem com elas. Mesmo 2 amigos chegados que tem Hilux não, e mesmo eu tendo que recolocar para eles partes soltas do acabamento, reapertar parafusos dentro da porta e até soldar a máquina do vidro traseiro por demora da concessionária em conseguir a peça, mesmo assim eles falam na minha cara que o picape não dá defeito nenhum...

[AKPG]

Exatamente isso que entendemos. Foi muito oportuno o seu relato, o pessoal das Tritons estavam pensado que só eles estão tendo problemas relacionados com o diesel e a injeção.

O que percebo é que a maioria dos proprietário de Toyota não comentam os problemas que tem com elas. Mesmo 2 amigos chegados que tem Hilux não, e mesmo eu tendo que recolocar para eles partes soltas do acabamento, reapertar parafusos dentro da porta e até soldar a máquina do vidro traseiro por demora da concessionária em conseguir a peça, mesmo assim eles falam na minha cara que o picape não dá defeito nenhum...

Pelo menos não é o meu caso. A minha até agora é só alegrias... E espero que continue assim.

[Eduardo Eustaquio]

Exatamente isso que entendemos. Foi muito oportuno o seu relato, o pessoal das Tritons estavam pensado que só eles estão tendo problemas relacionados com o diesel e a injeção.

O que percebo é que a maioria dos proprietário de Toyota não comentam os problemas que tem com elas. Mesmo 2 amigos chegados que tem Hilux não, e mesmo eu tendo que recolocar para eles partes soltas do acabamento, reapertar parafusos dentro da porta e até soldar a máquina do vidro traseiro por demora da concessionária em conseguir a peça, mesmo assim eles falam na minha cara que o picape não dá defeito nenhum...

Esta parte de acabamentos eu nem reclamo, pois desde a revisão dos 20.000 apareceram estes barulhos/problemas. Chego na revisão cheio de grilos e saio de lá sem. Ai é so esperar que eles voltam e serão arrumados novamente na próxima revisão.

No meu caso acho que é devido a rodarmos muito em estradas de chão.

[Eduardo Eustaquio]

Pelo menos não é o meu caso. A minha até agora é só alegrias... E espero que continue assim.

Tudo bem AKPG?

Acho que é mais a utilização do veículo. Tenho amigos que moram em grandes centros e eles nunca tiveram problema algum com suas Hilux (se bem ela estão menos da metade da quilometragem da minha) e como você, só tem elogios ao veículo.

[AKPG]

Tudo bem AKPG?

Acho que é mais a utilização do veículo. Tenho amigos que moram em grandes centros e eles nunca tiveram problema algum com suas Hilux (se bem ela estão menos da metade da quilometragem da minha) e como você, só tem elogios ao veículo.

Concordo Eduardo.

Acho que seu eu utilizasse a pkp com mais frequência em estradas de terra, talvez minha opinião fosse outra.

Um abraço e obrigado pelos relatos.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Então, essas picapes foram adaptadas e não projetadas para offroad, como as propagandas fazem questão de mostrar.
Abs
Tio Balú