Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10

[Alagoano]

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Tem que ser 0Km, pois, tem a garantia e pretendo passar no minimo 02 anos com a viatura.
Pelo que pesquisei nas lojas com esse valor, dá para comprar Ranger e L200 hpe.

Nota-se que vc vai passar pouco tempo com a viatura. Com essa grana vc pega uma Ranger XLT 2009/2010, com quase 2 anos de garantia e ainda vai sobrar uma boa grana pra fazer uma revisão completa, seguro, trocar os paneus por um jogo BF AT 31", revestir os bancos com couro...etc, etc, etc...

Picape 0km é pra quem vai passar muito tempo com ela....ou pra quem vai usar de forma MUITO SEVERA, pelo contrário perde-se uma boa grana...

Abs!

[NGDaniel]

Nota-se que vc vai passar pouco tempo com a viatura. Com essa grana vc pega uma Ranger XLT 2009/2010, com quase 2 anos de garantia e ainda vai sobrar uma boa grana pra fazer uma revisão completa, seguro, trocar os paneus por um jogo BF AT 31", revestir os bancos com couro...etc, etc, etc...

Picape 0km é pra quem vai passar muito tempo com ela....ou pra quem vai usar de forma MUITO SEVERA, pelo contrário perde-se uma boa grana...

Abs!

Grande Alagoano, ouso discordar de vc...

Se ja tem a grana pra comprar um zero.. manda bala, pra que arriscar ??

Comprar usado é pra quem ta com a grana curta, ai sim.. vai no risco..

abs,

[Alagoano]

Fala Daniel!!

Cara...levo em conta a garantia, sacou? Pegar uma viatura semi-nova com quase 2 anos de garantia acho um ótimo negócio...sem falar que em pouco tempo a Ranger ta mudando...

Sei lá...depois do trauma q tivemos aqui com carro 0km..tudo bem q não era uma picape diesel, mas o trauma permaneceu, perdemos MUITO dinheiro em pouco tempo...

Abs!!

[mariomofilho]

Nota-se que vc vai passar pouco tempo com a viatura. Com essa grana vc pega uma Ranger XLT 2009/2010, com quase 2 anos de garantia e ainda vai sobrar uma boa grana pra fazer uma revisão completa, seguro, trocar os paneus por um jogo BF AT 31", revestir os bancos com couro...etc, etc, etc...

Picape 0km é pra quem vai passar muito tempo com ela....ou pra quem vai usar de forma MUITO SEVERA, pelo contrário perde-se uma boa grana...

Abs!

Foi dificil planejar $$$ pra comprar e está sendo também escolher.
Recebi uma proposta na Ranger XLT 10/11 0Km, prata, protetor de caçamba, capota, emplacamento total e tanque cheio por R$ 87.000,00.
E na L200 hpe R$ 91.000,00 com emplacamento.

Alagoano, obrigado pela resposta, mas, penso em uma O 0Km e tenho essas duas opções.

[NGDaniel]

Foi dificil planejar $$$ pra comprar e está sendo também escolher.
Recebi uma proposta na Ranger XLT 10/11 0Km, prata, protetor de caçamba, capota, emplacamento total e tanque cheio por R$ 87.000,00.
E na L200 hpe R$ 91.000,00 com emplacamento.

Alagoano, obrigado pela resposta, mas, penso em uma O 0Km e tenho essas duas opções.

Ai vai de gosto mesmo..

A minha opnião, tentando ir sem paixão, é essa:

As duas tem projetos antigos.. a L200 é mais bonita externamente (principalmente a Savana) a ranger melhor internamente, o motor da Ranger é mais confiável e trabalha mais folgado, a L200 tem suspensão melhor..

A L200 vai melhor na cidade (relaçao de cambio curta) e a Ranger melhor na estrada e é bem mais economica..

Na terra sao parecidas mas creio que a L200 leva ligeira vantagem...


Por fim, NA MINHA OPNIÃO, relação custo beneficio pelo preço posto é RANGER!

abs,

[mariomofilho]

NGDaniel, obrigado por sua opinião.
Você que tem Ranger, ela dá problema na embreagem e no rolamento, é que tenho 03 amigos que tem e eles falaram que a Ranger deles tiveram esses problemas.

[ALB]

Esse mercado de automóveis e picapes é interessante; paga-se mais por uma outdoor do que por uma ranger, mesmo tendo a picape da ford um motor e um acabamento muito melhor. Deve ser porque a outdoor é mais bonita e, por conta do marketing da mit, passa a impressão de picape indestrutível e arrojada.

Outra situação que acho bem estranha é o troller T4 valer mais do que uma ranger XLT 4x4.

abs

[NGDaniel]

NGDaniel, obrigado por sua opinião.
Você que tem Ranger, ela dá problema na embreagem e no rolamento, é que tenho 03 amigos que tem e eles falaram que a Ranger deles tiveram esses problemas.

Mariomofilho, nao vivi esses problemas, e pelos livros de manutençào o antigo dono da minha picape tambem nao (sou o segundo)..

Mas se vc vai comprar ZERO, com garantia.. e ainda tem previsão de ficar com ele durante o periodo de garantia, nao vejo pq vc se preocupar!

Acho que nao vai se arrepender!

abs,

[Loyer]

Grande Alagoano, ouso discordar de vc...

Se ja tem a grana pra comprar um zero.. manda bala, pra que arriscar ??

Comprar usado é pra quem ta com a grana curta, ai sim.. vai no risco..

abs,

X1000!
Dentro do seu orçamento, querendo uma 0 Km ia de Ranger com certeza.
Mas NO MEU caso, ia de hilux 2008 ou 2009 bem conservadinha...

Abraço e boa sorte na compra.

[Alagoano]

Esse mercado de automóveis e picapes é interessante; paga-se mais por uma outdoor do que por uma ranger, mesmo tendo a picape da ford um motor e um acabamento muito melhor. Deve ser porque a outdoor é mais bonita e, por conta do marketing da mit, passa a impressão de picape indestrutível e arrojada.

Outra situação que acho bem estranha é o troller T4 valer mais do que uma ranger XLT 4x4.

abs

Concordo ALB...não vejo explicação pra Outdoor ser mais cara que uma Ranger, e não é só mais cara....é BEM mais cara, pois se procurar direitinho e chorar, encontra-se Ranger XLT abaixo dos 84mil...

Por outro lado, imagino que a Outdoor venda bem menos que a Ranger...e acredito que a Triton venda mais q a Outdoor...

Abs!

[Loyer]

Ai vai de gosto mesmo..

A minha opnião, tentando ir sem paixão, é essa:

As duas tem projetos antigos.. a L200 é mais bonita externamente (principalmente a Savana) a ranger melhor internamente, o motor da Ranger é mais confiável e trabalha mais folgado, a L200 tem suspensão melhor..

A L200 vai melhor na cidade (relaçao de cambio curta) e a Ranger melhor na estrada e é bem mais economica..

Na terra sao parecidas mas creio que a L200 leva ligeira vantagem...


Por fim, NA MINHA OPNIÃO, relação custo beneficio pelo preço posto é RANGER!

abs,

E escolhendo a Ranger não vai precisar sofrer na mão da MIT. Ô povinho ruim de serviço viu? Pelo menos aqui em Brasília posso dizer com propriedade.
Abraço.

[Pequeno jr]

Esse mercado de automóveis e picapes é interessante; paga-se mais por uma outdoor do que por uma ranger, mesmo tendo a picape da ford um motor e um acabamento muito melhor. Deve ser porque a outdoor é mais bonita e, por conta do marketing da mit, passa a impressão de picape indestrutível e arrojada.

Outra situação que acho bem estranha é o troller T4 valer mais do que uma ranger XLT 4x4.

abs

ALB

Troller é paixão. Normalmente uma pessoa que tem 2 ou 3 veículos e com destinação certa para ele.

Que sabemos que o valor do troller está nas altura e custa muito mais do que vale .. sim .. mas se vende-se mensalmente algo em torno de 150 troller mês é pq tem mercado.