Valeu Rezende, obrigado pelas informações.Citação:
Postado originalmente por RezendeDF
Fábio é o seguinte,
Aqui em Brasília só existe uma concessionária e uma P.A.T da Troller. A concessionária não dá a mínima para os clientes, quando estive lá para negociar o Troller não aceitaram minha Outdoor no negócio, e olha que ela tinha 34.000km e 1 ano só de uso, todas as revisões feitas em concessionária e tal. O dono da concessionária daqui tem algumas lojas independentes, então não seria difícil vender a L200. Até aí tudo bem, parti para Goiânia e inclusive foi melhor para mim porque lá não se paga o IPVA no 1°o. ano, é isento. Só vou pagar em 2009.
Quando fiz a proposta na Trilha Goiás (pelo telefone) o vendedor me diz que aceitava e fizemos uma pré-avaliação então (tudo por telefone), basicamente fui lá só para fechar o negócio. Fiquei sabendo que ele vender a Outdoor na mesma semana. A Trilha Capital se lascou.
Bem vamos ao Troller:
No início vc tem muita coisa pra "refazer" nele. A linha de montagem de um Troller parece piada, não tem qualidade nenhuma e inclusive quem conhece diz que parece uma oficina de fundo de quintal mesmo. Tudo desorganizado. O carro vem com problemas elétricos, problemas na pintura, parafusos frouxos, mangueiras fora de lugar, A/C que não funciona, etc, etc, etc,
Passados alguns KM e algumas visitas a concessionária/PAT vc "refaz" então essas coisas e de resto é só alegria.
Vale lembrar que ele é um Jipe e como tal é duro. Pra manobrar é tranquilo, o esterço dele é melhor que a L200. Anda bem, mais muito menos que uma L200/HPE mecânica. Depois que chipei o Troller a coisa mudou muito. Parece um foguetinho, estou me segurando pra não estourar o binômio câmbio/diferencial.
Quanto ao PAT de Brasília só tenho a elogiar, muito melhor que a concessionária. Principalmente porque no PAT vc fala diretamente com o dono que inclusive é um jipeiro dos bons, entende pra caramba e é um cara acessível, apesar de ser um cara tranquilo $$$$$$$ aparentemente.
O PAT é muito bem estruturado. Só não tem a beleza de uma concessionária mais faz todo tipo de serviço inclusive funilaria e pintura.
Como disse antes, estou quase na faze de "só alegria". o meu tá pertinho da 1a. revisão de 10.000km e o que tenho pra reclamar nessa revisão é que a borracha do "degrau" soltou e nesse local apresentam-se bolhas na pintura que estavam escondidas por esse borrachão.
Abraços.
Em relação ao Land rover Defender vc tem experiência??
abçs
Troller T4 Trilha X L200 Savana
Versão Imprimível
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11/07/2008, 10:23FábioditoValeu Rezende, obrigado pelas informações.Citação:
Postado originalmente por RezendeDF
Em relação ao Land rover Defender vc tem experiência??
abçs -
11/07/2008, 11:55RezendeDF
Quanto a Defender não posso falar muito não. Mais já tive uma Discovery V8 a gasolina. Puts. bebe pra caramba.
Meu sonho de consumo é uma Discovery III HSE a diesel. -
13/07/2008, 10:21AKPGSe colocar os pneus de 32 também vai perder a garantia.Citação:
Postado originalmente por Digão Rios
Portanto, o que é um peido pra quem está todo c@g@do??? Eu iria de 33. Porém, esperaria uns 6 meses para colocar. Usa o carro, verifica realmente qual vai ser a sua necessidade e então pensa se vale o investimento de colocar os pneus maiores.
No seu caso, como você é de BH, eu colocaria os BF 33 AT. A quantidade de lama ai é muito pequena então não sei se vale o uso de um MUD.
Um abraço e boa sorte. -
13/07/2008, 16:34abreu
Eu acho que nao tem nada haver um com outro.
O Troller eh um Jipao de motor 3.0 muito forte, que tem otimas caracteristicas off-road, gosto muito dele no dia-a-dia e na estrada. (o antigo 2.8 eu nao era muito fa, esse novo, eh muito bom!)
A L-200 (ja tive uma Sport) eh uma pick-up, tem suas limitacoes para off-road, um motor problematico (e fraco se comparado ao do Troller) e seguro MAIS CARO.
Eu nao sei de onde vc tirou esse preco de seguro absurdo, pois o meu, eh muito em conta.
Tenho o pior perfil possivel, 22 anos, solteiro, universitario...
O seguro do meu Troller eh R$3010,00...
Uma bagatela comparado ao seguro de R$6000,00 da minha antiga Ranger 3.0...
(e outra bagatela comparado ao da L-200 Sport)...
Eu nem preciso falar de que eu iria!
Abracos! -
16/07/2008, 17:03Digão RiosFeliz Proprietário
Caros colegas foristas....
É com muito orgulho que anuncio a compra do meu primeiro off-road de verdade!! :dance:
Comprei hoje o meu Troller. Ele é lindo, equipadão e laranja!
Que venha a LAMA!:twisted:
hehehe!
Abraços
Obrigado pelas dicas!
DIGÃO RIOS
MIXIRICA - Tratroller Laranja, BFGoodrich 33'' MUD + Proteções -
16/07/2008, 17:09RezendeDF
EHHHHHHHHHHHH Digão,
Bem vindo ao mundo da poeira kkkkkkkkkkkkkkkk
essa época aqui no DF só tem isso. Acredito que em BH também.
Parabéns pela aquisição e seje muito feliz com ele.
Aí em BH vc terá grandes amigos aqui do fórum. -
17/07/2008, 07:19AKPGParabéns e muitas trilhas!!! Aproveite o brinquedo. Não faça igual ao RezendeDF que só usa o Troller para ir ao "shopis"!!!!!Citação:
Postado originalmente por Digão Rios
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk -
17/07/2008, 08:35RezendeDF
É doido rapaz, na última trilha que fizemos foi tão pesada, mais tão pesada que até o protetor do diferencial dianteiro amassou quando passamos por uma vala de +/- uns 3 metros de profundidade. Com mentira e tudo dava isso.
kkkkkkkkkkk -
17/07/2008, 19:45Loyer
Parabéns Digão!!!!
Vc vai ver como o troller vicia, apesar de toda dor de cabeça que um 0 KM apresenta, ele viciiiiiiiiiiiiiiia!
Citação:
Postado originalmente por Digão Rios
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17/07/2008, 19:46LoyerVou ficar calado que é mióóó´.Citação:
Postado originalmente por RezendeDF
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17/07/2008, 19:50RezendeDF
fica quieto Loyer,
kkkkkkkkk
Vou dizer que nem o Serjão:
"MENTIRA SÓ GOSTO QUANDO EU CONTO" -
18/07/2008, 02:33abreu
Bem vindo ao clube! =)
E cuidado! Troller vicia!
Kkkkkkkk...
Abracos.