Olá,
estou em dúvida se compro uma TR4 ano 2005 ou uma tracker zero.
O câmbio automático da tr4 é um fator a favor, além de ser mais em conta (53 mil na minha city). A favor da tracker seria o fato de estar na garantia, ser zero...Já ouvi falar que a tr4 não é muito estável nas curvas.
Quero saber as opiniões de vcs...GRATA!!!
Boa noite TECO76. Tenho um Tracker mod. 2007 e depois de 15.000 km rodados, posso te dizer que ela é excelente. É mais macia e mais confortável do que a TR4, já vem completa, inclusive com teto solar elétrico ( o que a TR4 não tem, nem como acessório). Tente colocar adultos no banco de trás da TR4 principalmente em viagens e verás o que acontece. A TR4 consome mais do que o Tracker, principalmente a automática, além do que o tanque da TR4 é de apenas 53 l contra 66 litros do Tracker. Numa viagem tem bem mais autonomia(não parece, mais faz uma baita diferença estes 13 l a mais) . Tenho feito trilhas com pessoas que tem a TR4 e elas não são tudo isto que dizem (neste ponto temos que tirar o chapéu para a Mitsubishi que faz um belo markenting da TR4). Com relação às peças de reposição você só vai encontrar nas autorizadas(no caso da TR4) e é aí que o "bicho pega", principalmente sendo carro usado. No Tracker, que na verdade é o legítimo Suzuki Grand Vitara japones ( é importado do Japão em partes e apenas montado na Argentina) você vai encontrar vários locais que vendem peças de reposição (Suzucar, Japan Auto Parts, Alternativa 4 x 4 dentre outras) sem contar que há muitas peças genéricas, coisa que o TR4 não tem. Agora ,principalmente, se levar-mos em conta que você está comparando uma TR4 2005 com um Tracker "zero" que tem 2 anos de garantia, aí minha amiga, é covardia. 10 a 0 para o Tracker, principalmente neste último quesito. Abçs e boa compra.
Válter
Bom Dia Teco76, só complementando as informações anteriores. Há muitas pessoas que dizem que o visual do Tracker é ultrapassado, dizendo que o do TR4 é mais moderno, no entanto o TR4 só é produzido no Brasil, em Catalão, sendo que no Japão já é um modelo ultrapassado e não é mais fabricado há vários anos. Portanto neste quesito, dá empate, apesar de que na minha opinião o visual do Tk é mais bonito e agradável. Colocando lado a lado um Tk e um Tr4 é fácil visualizar que o Tk tem muito mais porte, a distância entre eixos e largura são maiores, o que aumenta o espaço interno, o conforto e a estabilidade. Resumo todas as minhas explanações em uma única frase: O Tracker é o carro 4 x 4 de melhor custo benefício do país. Este fato é unânime entre entendidos e não entendidos no assunto. Abçs. Válter
P.S. Qualquer dúvida com relação ao Tk é só perguntar que terei prazer em responder.
Só finalizando, de fato , tenho que admitir , se o propósito é um câmbio automático , neste quesito, o Tk perde, pois ele só é vendido com câmbio manual, e verdade seja dita, o seu câmbio é um pouco "duro" comparado aos carros do passeio ( seu câmbio é mais robusto, daí a duzeza, e isto é feito para aguentar mais "pau" ) .No começo você vai estranhar o câmbio , , mais depois você se acostuma e vai achar o câmbio ótimo, como eu e outras inúmeras pessoas que possuem o Tracker. Abçs. Válter.
O TR4 é muito bom de curva, se vc andar c/ o 4x4 desbloqueado então....na chuva pode acelerar tranquilo. É um carro perfeito p/ um casal viajar. O novo tem um tanque de 72l e se comparar os 2 como saem de fábrica o TR4 vai melhor no fora de estrada.
pois é, o câmbio automático é um ponto a favor da tr4, além do que só vou conseguir a tracker em fevereiro, até lá estarei a pé. mas gostei muito das suas explanações! obrigada!!!