TR4 x TRACKER

[cwb123]

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Apenas comentando - os veículos Mit possuem o chamado chassis integrado ao monocoque - maior rigidez estrutural que o chassis em separado, pois o monocoque atua estruturalmente também - e muito mais leve. Chassis é tecnologia do século passado - os trêns de ultima geração já abandonaram essa metodologia estrutural - será que alguém consegue imaginar um Porshe ou Audi ou Veyron com chassis? Ah, vai dizer que eles têm menos rigidez estrutural? As estruturas com maior coeficiente de rigidez versus peso são as dos caças - também não tem chassis.. Quem tiver curiosidade que veja uma TR4 ou Full (http://www.newpajero.com) - a Full 2 portas é fantástica, difícil imaginar uma situação em que outro veículo pudesse sair melhor, incluindo H1 e LRs da vida. Agora colocar fotos de publicidade em blog é falta do que ter para falar - todas as fábricas fazem fotos lindas, o interior dos carros fica enorme.. Adoro vários carros da Suzuki, a marca também tem muitos méritos - a verdade é que já vi muita GV lanhada depois de trilha que o pajerinho passa assoviando. A nova geração GV não mudou nada nesse aspecto, é um carro lindo, mas segundo as análises de publicações especializadas no exterior (e os dados de fábrica) ainda acho que o pajerinho se sai melhor. Quem sabe já não está na hora de uma revitalizada no valente pajerinho, com um interior mais atual e confortável? Abraços.

[Eldon]

Pessoal,

Precisa brigar deste tanto não sô! Olha, para o uso que o(a) Teco76 vai fazer a escolha passa a ser de puro gosto. É dirigir um e o outro e escolher o que mais agrada. Tanto Tracker como TR4 são bons! Estou falando isso porque abri um tópico sobre este assunto (TR4 x Tracker) faz pouco tempo. No meu caso fui de TR4 porque comprei zero, aí o tanque de 72 litros e o fato de ser flex ajudaram na escolha. Também acho que este modelo Tracker não vai durar muito no mercado. Consegui uma negociação melhor de meu usado na MIT. Na GM eles queriam pagar 2 mil a menos no meu usado, isto foi importante na decisão. Também prefiro monobloco a chassi. O que mais agradou na Tracker foi preço, consumo e principalmente espaço interno, mas acho a TR4 mais carro, dá mais sensação de robustez, parece que "guenta" mais no off-road. Enfim, ao final, foi uma escolha mais emocional! De puro gosto mesmo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu iria de TR4 sem pensar, carro muito mais moderno e bonito, até porque o Tracker vai sair de linha e vai sofre uma Put... desvalorização!!!!!

Quanto ao monobloco, concordo com o Murillo, as pessoas acham que o monobloco da Mitsubishi é igual ao da Ecosport, antes de falarem qualquer coisa é importante se informar, e o monobloco da TR4 é o mesmo sistema da Full, integrado.

Uso meu carro em varios tipo de trilhas e nunca tive nenhum tipo de problema, pra se praparar uma TR4 para trilha é preciso pouca coisa, mas para se preparar um Tracker para trilha e preciso alterar muito...No meu caso so troquei as molas traseiras e coloquei um calço na dianteira, so nisso ganhei quase 2" de altura.

E a troca das molas traseiras. Sairam de graça? Abçs. Válter

[Bailune1]

E a troca das molas traseiras. Sairam de graça? Abçs. Válter

Os calços foi um torneiro que fez pra mim, saiu por nada menos que R$ 60,00 e as molas R$ 140,00....Ou seja R$60 + R$140 = R$ 200

[VOVÔ DO TROLLER]

favor verificar próxima mensagem

[VOVÔ DO TROLLER]

OLÁ TECO76, SÓ ESTOU LHE MOSTRANDO OS COMENTÁRIOS ABAIXO, COMO MERA INFORMAÇÃO

16-12-2007, 21:41

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balanço da tr4
Neste fim de semana fiz minha primeira viagem com a tr4 carregadona...e qdo passo em um defeito da pista ela balança MUITO lateralmente, isto é normal? amortecedor?
__________________
17-12-2007, 23:49

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Citação:
Postado originalmente por lucio biscaia
Neste fim de semana fiz minha primeira viagem com a tr4 carregadona...e qdo passo em um defeito da pista ela balança MUITO lateralmente, isto é normal? amortecedor?

Lucio qual o ano e kilometragem da tua? Tou levando esse assunto ao SAC da Mit e embora não tenham me dado solução, já solicitaram que levasse na revenda.
A minha é 2006 e o problema começoua aser percebido aos 25 000. Os modelos 2007, ja sairam com um estabailizador no esixo trazeiro. Leva o assunto pra MIT.

Abraços
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J Pinho João Pessoa PB
XJ 97 Preta



, 15:31

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2004 e está com 50K. Coloquei 4 pneus zeros...vamos ver. Conversei com um monte de gente todo mundo falou que é normal. Mas a minha IO não fazia isto, bem verdade que era mais baixa....abraço
__________________
Ontem, 16:34

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Citação:
Postado originalmente por lucio biscaia
2004 e está com 50K. Coloquei 4 pneus zeros...vamos ver. Conversei com um monte de gente todo mundo falou que é normal. Mas a minha IO não fazia isto, bem verdade que era mais baixa....abraço

Caro Lucio,

Não acredito que seja normal um comportamento deste tipo. O carro realmente balança perigosamente em velocidades que variam de 90 a 110KM quando ocorrem ondulações na pista. para corrigir a dirigibilidade é necessário freiar com o objetivo de baixar a frente para parar o balanço.
Este comportamento não existia quando nova, o que faz crer em desgaste prematuro de molas e amortecedores.
Na concessionaria, identifiquei reclamações semelhantes, porem acredito que como a maioria dos proprietarios usam apenas de forma urbana, não percebem o problema.
Tanto foi identificado alguma deficiencia que na versão 2007 foi instalada uma barra estabilizadora.
Observei tambem no meu veiculo que no monobloco existe base para instalação desta barra, mas o eixo não conta com os suporte por onde a mesma passa.
A impressão é que no projeto devia constar, deixaram sem ela e agora resolveram colocar.
Observe tambem que não ha nenhuma referencia a esta barra como novidade da 2007. é como se colocassem discretamente.
Faça contato com o SAC, vamos fazer pressão para saber qual solução vai ser dada.
__________________
J Pinho João Pessoa PB
XJ 97 Preta
ZJ 98 Preta
TR4 2006 Preta
juliopin100757@hotmail

[Fred Bailune]

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16-12-2007, 21:41

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balanço da tr4
Neste fim de semana fiz minha primeira viagem com a tr4 carregadona...e qdo passo em um defeito da pista ela balança MUITO lateralmente, isto é normal? amortecedor?
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17-12-2007, 23:49

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Postado originalmente por lucio biscaia
Neste fim de semana fiz minha primeira viagem com a tr4 carregadona...e qdo passo em um defeito da pista ela balança MUITO lateralmente, isto é normal? amortecedor?

Lucio qual o ano e kilometragem da tua? Tou levando esse assunto ao SAC da Mit e embora não tenham me dado solução, já solicitaram que levasse na revenda.
A minha é 2006 e o problema começoua aser percebido aos 25 000. Os modelos 2007, ja sairam com um estabailizador no esixo trazeiro. Leva o assunto pra MIT.

Abraços
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, 15:31

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2004 e está com 50K. Coloquei 4 pneus zeros...vamos ver. Conversei com um monte de gente todo mundo falou que é normal. Mas a minha IO não fazia isto, bem verdade que era mais baixa....abraço
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Postado originalmente por lucio biscaia
2004 e está com 50K. Coloquei 4 pneus zeros...vamos ver. Conversei com um monte de gente todo mundo falou que é normal. Mas a minha IO não fazia isto, bem verdade que era mais baixa....abraço

Caro Lucio,

Não acredito que seja normal um comportamento deste tipo. O carro realmente balança perigosamente em velocidades que variam de 90 a 110KM quando ocorrem ondulações na pista. para corrigir a dirigibilidade é necessário freiar com o objetivo de baixar a frente para parar o balanço.
Este comportamento não existia quando nova, o que faz crer em desgaste prematuro de molas e amortecedores.
Na concessionaria, identifiquei reclamações semelhantes, porem acredito que como a maioria dos proprietarios usam apenas de forma urbana, não percebem o problema.
Tanto foi identificado alguma deficiencia que na versão 2007 foi instalada uma barra estabilizadora.
Observei tambem no meu veiculo que no monobloco existe base para instalação desta barra, mas o eixo não conta com os suporte por onde a mesma passa.
A impressão é que no projeto devia constar, deixaram sem ela e agora resolveram colocar.
Observe tambem que não ha nenhuma referencia a esta barra como novidade da 2007. é como se colocassem discretamente.
Faça contato com o SAC, vamos fazer pressão para saber qual solução vai ser dada.
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J Pinho João Pessoa PB
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CARSALE - GAN VITARA /TRACKER

"Devido ao pesado eixo rígido traseiro, o Grand Vitara sofre o mesmo problema crônico das picapes ou utilitários. Quando vazio, saltita em demasia nos buracos e costelas-de-vaca. Carregado, fica mais confortável e controlável. Por ser alto e pesado, fazer curvas em alta velocidade requer certo cuidado e atenção, para não perder o controle do veículo."

Vbeltram,

Sinceramente, problemas todos os carros tem, o meu, a TR4, o Tracker todos ... Ainda bem que temos esse forum para discutirmos esses assuntos. Acho que o nosso papel não é ficar tentando econtrar defeitos nos outros carros e sim ajudar de alguma forma as pessoas que estao em duvida, entao vamos ter um pouco de bom senso e vamos escrever apenas nossas opinioes, se nao temos conhecimento do assunto nao devemos fazer comentarios e sim aprendermos com o pessoal aqui do forum como tenho feito todos os dias.

Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Estão nervosos ? Vão fazer trilhas. Abçs.

[Fred Bailune]

Estão nervosos ? Vão fazer trilhas. Abçs.

Vbeltram,

Realmente acho que vc comprou um carro muito bom, mas por falta de informacao (Resistencia do Monobloco, Tracao, Facilidade de levantar o carro, etc) poderia ter comprado um carro melhor e mais moderno.

Abs e boas trilhas

[teco76]

Vbeltram QUANTO VC TÁ GANHANDO PRA FAZER PROPAGANDA DA TRACKER??? RSRSRSRS brincadeira, hein...

[teco76]

acontece que eu sou muié. Meu apelido eh Teco mas meu nome é Maristela!!!rsrs
Depois de todas as briguinhas (até parece que é só coisa de mulher), valeram muuuuuuito todas as opiniões, discussões, agradeço muito. VOU BATER O MARTELO NA TR4, pois sempre quis um carro de câmbio automático, e como rodarei 90% na cidade e 10% trilha o conforto pesa. Além do que seria mais um mês a pé esperando a tracker chegar. Espaço interno não é diferencial para mim, não tenho filhos e não sou tão grande assim.
Pena que em Campo Grande não achei nenhuma tr4 long range, apesar de não viajar muito.
DEPOIS DE ADQUIRIR A MINHA VIATURA EU VOLTO COM A MINHA IMPRESSÃO AO DIRIGIR.
Abraços a todos (não briguem crianças!!!)

[RTDI4]

=]
é, só nao suma como mts fazem apos comprar o carro! hehe
depois que comprar poste fotos ai pra rapaziada e conte-nos sobre a viatura escolhida!