s10 ou ranger

[Walter L. L. Casitta]

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Mudando de opinião... vai de S10 que é melhor. Bota um intercooler e pronto, fica andando + q a ranger.

Concordo, além do que ela é mais confortavél...

Pode até colocar o intercooler, mas é um gasto desnecessario, tenho as duas e a s10 sem intercooler anda mais... pelos menos a minha anda... e anda mesmo !

KAAAAAKkkkkkkkkkkkkkkk

Você dois são hilários (com todo respeito)

[Klendatu]

Ranger 2.5 diesel anda pouco

S-10 2.5, não anda, se arrasta,
quem disser que ela anda, nunca sentou a bunda no banco do motorista de uma, eh uma tartaruga manca.
O problema não eh so a falta de intercooler, o pior eh o escalonamento do cambio... A Hilux com 20 cavalos a menos anda melhor.

Ranger eh 10x mais confortavel que a S-10, Mais alta, Mais estavel, suspensão mais macia, mais duravel...

[Edintruder]

Quando fui comprar a minha Ranger, estava procurando uma S-10, comecei a olhar os detalhes, dei uma boa tocada na S-10 tava adorando, mas quando sentei na Ranger só para comparar, não tive dúvidas, foi ela mesma, pelo mesmo preço peguei uma Ranger com 50000 km a menos, 2 anos mais nova, anda muito mais, uma estabilidade sensacional, bem, não troco a minha Ranger por nenhuma S-10, e olha que ela aguenta o mau tempo muito bem! 8)
A S-10 é tão boa que um conhecido meu tem uma que o mecânico levantou ela no eleva-car e foi o suficiente para desacoplar a tração dianteira da homocinética direita, o pior que só descobriu quando precisou da tração e ela não acoplava a dianteira.
Bah! a minha vive voando a dianteira do chão, imagina se isso acontecesse na Ranger?

[JOEL ALVES]

OLÁ GUTEMBERG.

AMBAS AS PICAPES TÊM PRÓS E CONTRAS. É MUITO QUESTÃO DE GOSTO E PREFERÊNCIAS PESSOAIS.

A S10 NÃO É LÍDER DO SEGMENTO POR ACASO... O MERCADO NÃO COSTUMA PERDOAR FALHAS PRINCIPALMENTE NESSE PATAMAR DE PREÇOS $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$.

TUDO VAI DEPENDER DO ESTADO DE CADA PICAPE E DO FATOR PREPONDERANTE, AO MEU VER Q É O CUSTO-BENEFÍCIO.

EXISTEM DEZENAS DE ESTÓRIAS E LENDAS SOBRE O MOTOR O MAXION, SOBRE A QUEBRA DE S10 OU MESMO RANGERS COM DEFEITOS CRÔNICOS...

SE VC PREZA SEU DINHEIRO VERIFIQUE AS POSSIBILIDADES DE CADA PICAPE À LUZ DE UM BOM MECÂNICO E VERIFIQUE A QUESTÃO DE MERCADO - VARIÁVEL DE ESTADO PARA ESTADO - O PREÇO DE REVENDA QUE VC VAI CONSEGUIR DAQUI A ALGUNS ANOS, O VALOR DO SEGURO ETC.

QUANTO AO MOTOR MAXION, É UM EXCELENTE MOTOR UTILIZADO EM AMBAS AS PICAPES DESDE Q VC TROQUE O ÓLEO A CADA 7.000km E A CORREIA DENTADA A CADA 80.000km. ASSIM OS INGLESES Q TÊM O MESMO MOTOR NOS LAND ROVERS ANTIGOS PROCEDEM.... COM SUCESSO

NA S10 2.5 TD ATÉ INÍCIO DE 2000:
*POTÊNCIA 95 cv A 3800 RPM
*TORQUE DE 22Kg A 1800 RPM
NA RANGER 2.5 TD:
*POTÊNCIA 115 cv A 4000 RPM
*TORQUE DE 29 Kg A 1800 RPM

SÃO OS MESMOS MOTORES DA MAXION (HOJE INTERNATIONAL) COM DIFERENTES CALIBRAÇÕES.
NA S10 NÃO HÁ INTERCOOLER.
HÁ UM KIT ORIGINAL DE INTERCOOLER DA MAXION INTERNATIONAL À VENDA POR R$900,00 NÃO INSTALADO. O COMPORTAMENTO DO MOTOR MAXION MELHORA MUITO.

ALÉM DISSO, VC TAMBÉM PODE DAR UM APERTO NA VÁLVULA WASTE-GATE (JÁ DISCUTIDO EM OUTROS FÓRUNS).
COM ISSO, O SEU MOTOR MAXION NÃO FICA NADA A DEVER AO DA RANGER COM UM GASTO DE POUCAS LATINHAS...

SE VC TIVER MAIS LATINHAS, PODE OPTAR PELOS MOTORES 2.8:
DA MWM -SPRINT- NA S10: 132cv E 32kg OU
INTERNATIONAL -POWER STROKE- NA RANGER ( Q NADA MAIS É DO QUE UMA EVOLUÇÃO DO MAXION 2.5 ) COM 132 cv E 32kg DE TORQUE.

JÁ DIZIA UM SÁBIO:

YOU DON'T BUY A GREAT TRUCK... YOU BUILD UP ONE...

A PARTIR DAÍ, ESCOLHA O SEU CAMINHO E CONSTRUA O SEU CAMINHÃO

[]'S DE QUEM ESTÁ CONSTRUINDO SEMPRE NA VIDA...