troller x wrangler x defender 90

[folgado]

Tweet

O João está certo. O Troller se encaixa em suas necessidades. Mas tem que ser diesel, não se esqueça...

[Fabbo]

Para quem tem medo de jeep velho é melhor comprar um gol/fiesta/uno

Mas .... é questão de opinião.

concordo plenamente com o leopoldo. e tem mais, no velhinho willys, nao fica caro pra modernizar toda a mecanica desde motor, cambio ate suspensão e direção e fica um baita jeep tanto pra trilha como pro dia a dia.

[PIRATADOM]

concordo plenamente com o leopoldo. e tem mais, no velhinho willys, nao fica caro pra modernizar toda a mecanica desde motor, cambio ate suspensão e direção e fica um baita jeep tanto pra trilha como pro dia a dia.

Offroad é cj o resto é onroad e num se fala mais nisso

passa a regua

[Joao Leao]

Offroad é cj o resto é onroad e num se fala mais nisso

passa a regua

Bom cada um defende o seu, mas para o que o rapaz ta querendo acho melhor ele ir de Troller pois para deixar um cjtinha em um cjtao tem que gastar muito e muita vezes gasta mais dinheiro do que um jipe mais novo tipo troller, toyota ou defender.
BTW se vc fizer uma trilha comigo vc vai entender o que eh OFFROAD

[Elmer_Jeep]

para deixar um cjtinha em um cjtao tem que gastar muito e muita vezes gasta mais dinheiro do que um jipe mais novo tipo troller, toyota ou defender.

E consequentemente o cjtinha acaba ficando melhor do que qualquer um desses usados e pelados...


[]'s puxando a brasa pra outra sardinha...

[Leo - Beethoven]

Esse papo tá bom mesmo....Parece até que eu tô no Boteco....aliás: Oh muié !! Traz uma gelada !!!
Feriado e aproveitando pra dar uma ordem nas viaturas.....

devido ao seguro, conforto e o que ja ouvi sobre.. o troller está quase descartado...
achei um wrangler 98 com 92,000km por 35,000
seria uma boa compra??
vou me ferrar com esse carro??
o preço é justo??

Se vc achou um 98 nesse preço e está legal. Pode abraçar !!!
Como eu disse, se vc quer um carro pro dia-a-dia e também pra trilhas, é importante mesmo que vc avalie seguro e essas coisas paralelas ao carro em si, pois fazem parte do pacote....

RODE com o carro antes de fazer negócio !!! É importante que vc se sinta bem com ele....mas no caso do Wrangler eu duvide quem não se sinta bem ao dirigi-lo.

Para quem tem medo de jeep velho é melhor comprar um gol/fiesta/uno
Mas .... é questão de opinião.

E diria mais ainda, quem tem medo de um 4x4 qualquer, que fique nos carros de passeio mesmo....e os pé de boi ainda....
KMtragem em um carro é muito relativo....tem carro que já saíram da linha de montagem com problemas crônicos e que seus donos tem que se virar com adaptações depois pra corrigir os problemas....as vezes é melhor pegar um carro mais rodado.....mas de procedência....
Ponha os $$$ na balança.....o motor do Wrangler se bem cuidado dura 200 mil Km na boa, até mais....os Diesel são show, mas custa um bocado na manutenção....
O Troller a Diesel até seria uma boa, mais com 35 mil, vai faltar $$$ pro resto do carro....

Abs

PS: Reforço: Rode com os veículos antes de fechar negócio !!!

[Joao Leao]

E consequentemente o cjtinha acaba ficando melhor do que qualquer um desses usados e pelados...


[]'s puxando a brasa pra outra sardinha...

Carai como fala o Leo isso ta parecendo buteco
OOOOHHHH Elmer teu CJTAO nao vale como exemplo, isso e obra de arte e nao jipe
Mas jipe e como olho cada um tem o seu
Um abraço
Joao

[folgado]

Enquanto não chega a próxima cerveja,
fala aí Elmer, quanto quer no Crocodillo e no Prateado?

[Leo - Beethoven]

Já foi uma caixa....."Tõ tintindo nada"....hehehe....

Até acho um CJ uma boa idéia para o dono do tópico....mas é embaçado pra quem nunca teve um 4x4, tem família (e mulher pra reclamar) e as vezes não mais mais espaço na garangem.....
A verdade é o seguinte: Jipeiro, já nasceu assim é questão de DNA (como o Elmer postou um texto e outro tópico)....pra um Jipeiro mesmo, qualquer 4x4 é diversão garantida....vai até de carrinho de rolemã pra trilha.....
Se um cara tem um 4x4 na maioria das vezes não significa que ele é jipeiro, sacaram ?
E as vezes o sujeiro só descobre que é jipeiro depois de uma certa idade....o que talvés possa ser o caso aqui....mas se o cara pegar um CJ, dependendo do estado dele, pode ser meio traumático....sacaram ?

Estou com o meu CJ a mais de 15 anos, foi o meu primeiro carro, aprendi a dirigir nele que me ensinou muito ! De mecânica, de amizade e companheirismo e que desafios são para serem superados.....me lembro desde de pequeno que meu sonho sempre foi ter um Jeep....então isso pra mi e muitos aqui pode ser meio que automático, mas por exemplo, muitos outros "jipeiros" passaram pela minha vida e simplesmente sumiram, por que era coisa de momento....o cara um dia acordou, vendeu o Jeep e sumiu.....esses com certeza não eram jipeiros mesmo....e alguns amigos que tenho, são jipeiros até sem um 4x4....

Abs.

PS: Essa coisa de boteco faz vc filosofar as vezes.....

[Loras]

Amigo, acho muito pouco provável você encontrar uma defender 97 em bom estado, quanto ao motor a manutenção é bem razoável, pois é o motor utilizado pelas s10 antigas (peças e manutenção de fácil acesso), más em relação a câmbio, diferenciais, etc, é tudo muito caro, é difícil de encontrar quem mexa, sem falar no problema de ferrugem no chassis (veja tópico das lands), iria de troller, pois realmente a mecânica é bem mais barata de deixar em dia, porém a diferença do diesel pro gasolina é estupida, acho que vale cada prata que vale a mais! bom essa é minha humilde opnião! vamos ver quem tem mais opnião!

[]´s.

Truco!!!!

Achei uma 1993 em excelente estado e com pedigree inestimável. A dica para comprar Defender, assim como qualquer 4x4 usado, é PACIÊNCIA.

Demorei mais de 06 meses... mas encontrei!!!

Reparos em transmissão e carroceria são caros sim. Agora a corrosão em chassis, em minha opinião e observação pessoal, está mais relacionada a mau uso/manutenção inadequada da viatura.

Existe sim a famosa corrosão galvânica, e isso já foi muito discutido na lista de Land Rovers.

Minhas considerações:

- não compre um 4x4 sem ter contato com o universo off road antes. Associe-se a um Jeep Clube, faça trilhas, ande em diversos 4x4, vá a encontros, visite classificados... jipeiro é coisa de espírito... o carro é secundário.

- aprenda conceitos básicos de mecânica (principalmente para evitar comprar verdadeiras bombas).

- freqüente o fórum e pesquise muito... o que não encontrar, pergunte!!!

- as melhores ofertas são publicadas no "boca a boca" e recomendações para amigos. O fórum é outro local que tem revelado viaturas de "pedigree".

- não existe um 4x4 que vai lhe atender em 100% das situações. Defina as SUAS prioridades. O resto, vai de acordo com teu nível de exigência...

- sobre o Wrangler, sugiro conversar com o Sandro Tanuri, proprietário do Hulk.

Há algumas semanas atrás, estava em situação semelhante a sua. Preciso de um 4x4 para o dia a dia em Sampa, pois ano que vem estou de volta à selva de pedras...

Alguns fatores dificultariam usar a DEF:

- preço e necessidade do seguro total
- tamanho
- chamativo para assaltos e roubos
- dificuldade de obter peças a preços acessíveis (é necessário aguardar 30 dias para chegar do exterior...)

Entã, defini MINHAS prioridades para a nova viatura:

1 - seguro desnecessário (somente para terceiros)
2 - chassis e suspensão helicoidal
3 - capacidade mínima 02 pessoas (ideal 04 pessoas)
4 - facilidade de manutenção (peças de prateleira)
5 - carro com capota fechada
6 - simplicidade mecânica
7 - gasolina / GNV (com possibilidade de diesel no futuro)
8 - bom porta malas

Analisei: Wrangler, Cherokee, Defender 90, CJ, Vitara, Samurai, entre outros.

Decisão: Comprei uma Camper!!!

Vale uma espiada: www.camper.com.br

Espero que ajude!!!

Abraço,

[JAIME MOREIRA]

OBRIGADO A TODOS, ESTAS RESPOSTAS TEM ME AJUDADO MUIT!!!

cOMO DISSE O LEO - BEETHOVEN ACHO QUE TENHO MESMO ESSE ESPIRITO 4X4, TIVE UM ASTRA 2001 QUE COMPREI ZERO, A UNS 3 ANOS, FUI PASSEAR COM A ESPOSA EM MONTE VERDE E APOS UM JANTAR, FOMOS PASSEAR PELA CIDADE, E RESOLVEMOS PASSAR EM UM HOTEL QUE DIZIA ESTAR LOTADO, SÓ PRA CONHECER....
PASSAMOS EM UMA ESTRADA DE TERRA, OUTRA ESTRADA DE TERRA, DE REPENTE.... UM ATOLEIRO... PRIMEIRA COISA SENSATA A FAZER... VOLTAR.. O QUE FIZ... ENFIEI O ASTRA NO ATOLEIRO,,, RESULTADO... LAMA ATÉ OS JOELHOS, CABELO CHEIO DE BARRO, O PIOR É QUE TAVA TUDO UM BREU... TIPO AQUELES FILMES SEXTA-FEIRA 13, QUANDO UM CASAL SAI NO MATO PRA PASSEAR E CHEGA O ASSASSINO COM UM FACÃO...RS
CONSEGUIMOS DESATOLAR E VOLTAMOS

DEPOIS DE UNS DOIS MESES, TENDO EM VISTA QUE O ASTRA PASSOU POR ESSA EXPERIENCIA SEM NENHUMA RECLAMAÇÃO... FUI A UM SITIO DE UM TIO, ERREI O CAMINHO, DIA DE CHUVA, RESULTADO...
PASSAMOS NUM ALAGADO... TUDO BEM
PASSAMOS EM OUTRO... TUDO BEM
POR FIM UM RIO TOMOU A PISTA, EU TENTEI PASSAR
RESULTADO... O ASTRA MORREU... DE VEZ....

[folgado]

O Loras disse uma grande verdade: "as melhores ofertas são publicadas no "boca a boca" e recomendações para amigos. O fórum é outro local que tem revelado viaturas de "pedigree"."
Não compre a primeira oferta que vir, procure os antecedentes do veículo, se possível. E é indispensável, se o carro não for de um amigo seu (mas amigo mesmo), ir com um mecânico olhar o carro.
Agora, Loras, Camper??? você comprou uma Camper??
E a sua Defender? vendeu?
Eu continuo achando que a Defender é um bom carro para usar na cidade, embora concorde com as ressalvas do Loras:
- preço e necessidade do seguro total
- tamanho
- chamativo para assaltos e roubos
- dificuldade de obter peças a preços acessíveis (é necessário aguardar 30 dias para chegar do exterior...)

Defender não dá pra comprar se você nunca tiver dirigido uma. É preciso gostar mesmo do carro, por que é diferente dos demais em vários aspectos.

Por isso, acho que um Troller a diesel continua sendo uma ótima opção, embora ainda estejam presentes duas das ressalvas do Loras para as Defenders:

- preço e necessidade do seguro total
- chamativo para assaltos e roubos

E eu acrescentaria mais um que a Defender não tem:

- falta porta-malas...