Olha pior que ficou meio que tu tinha comprado ela... ahuuhahauahahua.
Agora é só aguardar, a frontier, pelo visto já sabes bem como é, e agora já fez os testes na triton?
:concordo:
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Bom dia, apos tudo que li ontem o dia todo (li o este forum inteirinho), gostaria de uma ajuda de vocês....
Sou iniciante em caminhonetes, mas tenho paixão por elas, tenho a 14 meses uma S-10 97/98 4.3 V6 a gasolina/gnv que faz medias:
cidade 15% a média de 50 km/h e estrada 85% a media de 140 km/h com um consumo aproximado de gasolina 8,5 km/l - gas 10 km/m³.
Estou querendo trocar ela por uma 0 km, gastando até uma faixa de R$ 80.000,00.
Como falei sou iniciante e gostaria de saber quais são os pros e os contras da caminhonete a diesel, flex e a gasolina, qual é melhor no custo beneficio, custo de manutenção e qual se adequa melhor no meu caso que é para passeio e trabalho tendo que ser cabine dupla, não carrego peso nenhum nela é apenas paixão por elas, como disse rodo apenas na cidade e estrada (faço Jundiai a São Paulo todo dia) e aos finais de semana vou para a chácara e pego um pedaço de estrada de terra de uns 2 Km meio ruim.
Estou em duvida entre os modelos (S10 Executive 4x2 2.4 flex cab. dupla - injeção multi ponto) - (Frontier XE 4x2 2.5 16V cab. dupla - diesel common rail) - (Ranger Limited 4x2 2.3 16V cab. dupla - injeção multi ponto ) - (Hilux SR 4X2 2.7 16V cab. dupla - injeção multi ponto).
No aguardo da ajuda de vocês,
Abraços,
Roberson
Das que você citou, eu iria de Frontier.
Mas existe também a Ranger.
E se puder pagar um pouquinho a mais, compre a 4x4. O que abunda não prejudica, já diziam.
Detalhe: DIESEL (opinião pessoal)