x
Convex Datacenter
Página 158 de 163 PrimeiroPrimeiro ... 58108148149150151152153154155156157158159160161162163 ÚltimoÚltimo
Resultados 1,885 a 1,896 de 1948
  • #1885
    Usuário Avatar de Pequeno jr
    Entrada
    07/12/2004
    Local
    Brasília/DF
    Idade
    47
    Posts
    6,602
    Agradecimento: 1



    Citação Postado originalmente por Jalisson Ver Post
    rsrsrsrsrs

    A grama do vizinho é sempre mais verde!

    A questão é que os preços e a disponibilidade são diferentes.. por isso o preço do sistema Siemens é bem mais caro...

    Todos nós estamos propensos a pegar um carro e dar azar!

    Abraços parceiros!
    tente achar a pronta entrega um Bico de Hilux que arrumo uns 10 compradores, fora que esse bico custa mais de 3500,00 cada um !
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #1886
    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    tente achar a pronta entrega um Bico de Hilux que arrumo uns 10 compradores, fora que esse bico custa mais de 3500,00 cada um !
    Na verdade não é tão difícil. Os bicos da Hilux (Denso) no ML em torno de 900 e no anuncio ainda dizia que era o mesmo da Triton...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #1887
    Usuário Avatar de Pequeno jr
    Entrada
    07/12/2004
    Local
    Brasília/DF
    Idade
    47
    Posts
    6,602
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Na verdade não é tão difícil. Os bicos da Hilux (Denso) no ML em torno de 900 e no anuncio ainda dizia que era o mesmo da Triton...
    Pode fugir que é treta .... As SR 3.0 que já estão fora da garantia e usadas aqui na PCDF o mais barato que acharam em SP ficou em R$ 2800 e mesmo assim devido a quantidade de bicos q foram comprados.

    Os bicos originais da triton, made in japan, quando dão problema são trocados por outros "tropicalizados" (tem 2 tritons sendo usadas aqui)
    4X4 Brasil
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #1888
    PESSOAL

    PARA EVITAR OS DANOS NA BOMBA E BICOS O QUE SERIA IDEAL ALÉM DE TENTAR DIESEL DE BOA QUANTIDADE.

    HÁ COMO VERIFICARMOS SE EXITE ÁGUA NO DIESEL

  • #1889
    Usuário Avatar de Imperador!
    Entrada
    18/02/2010
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    35
    Posts
    5,369
    Agradecimentos: 30
    Citação Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA Ver Post
    PESSOAL

    PARA EVITAR OS DANOS NA BOMBA E BICOS O QUE SERIA IDEAL ALÉM DE TENTAR DIESEL DE BOA QUANTIDADE.

    HÁ COMO VERIFICARMOS SE EXITE ÁGUA NO DIESEL
    Os filtros de diesel das picapes podem(devem) ser drenados periodicamente para evitar o acúmulo de água no sistema.

    A água do combustível também pode ser proveniente da umidade dentro do tanque, que faz com que o vapor se condense dentro do tanquel. Isso faz muitas vezes que você abastecendo com bom diesel, depois vá pensar que o diesel é de má qualidade, quando, na verdade, foi tudo culpa da temperatura do ambiente.

    A dica que existe é procurar abastecer sempre nos mesmos postos (se der algum problema tem como identificar de onde veio o diesel), procurar os postos novos - com tanque de plástico - com bom movimento de caminhões e picapes (o que faz que o diesel não fique armazenada por muito tempo, evitando o problema da condensação do vapor de água).
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #1890
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Os filtros de diesel das picapes podem(devem) ser drenados periodicamente para evitar o acúmulo de água no sistema.

    A água do combustível também pode ser proveniente da umidade dentro do tanque, que faz com que o vapor se condense dentro do tanquel. Isso faz muitas vezes que você abastecendo com bom diesel, depois vá pensar que o diesel é de má qualidade, quando, na verdade, foi tudo culpa da temperatura do ambiente.

    A dica que existe é procurar abastecer sempre nos mesmos postos (se der algum problema tem como identificar de onde veio o diesel), procurar os postos novos - com tanque de plástico - com bom movimento de caminhões e picapes (o que faz que o diesel não fique armazenada por muito tempo, evitando o problema da condensação do vapor de água).
    ÒTIMA DICA IMPERADOR!

    NO SEU CASO VOCE DRENA O FILTRO DE QUANTO EM QUANTO TEMPO

  • #1891
    Usuário Avatar de Imperador!
    Entrada
    18/02/2010
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    35
    Posts
    5,369
    Agradecimentos: 30
    Citação Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA Ver Post
    ÒTIMA DICA IMPERADOR!

    NO SEU CASO VOCE DRENA O FILTRO DE QUANTO EM QUANTO TEMPO
    Uma vez por mês por precaução.

    Fortaleza é uma das cidades do Brasil com diesel de melhor qualidade S50* (salvo engano) -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=128 e tem outro tópico com informação mais precisa, mas não encontrei.

    Melhor perguntar a outra pessoa.


    *Mesmo que seja o S500, ainda é melhor que o S2000 que tem por aí.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #1892
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Uma vez por mês por precaução.

    Fortaleza é uma das cidades do Brasil com diesel de melhor qualidade S50* (salvo engano) -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=128 e tem outro tópico com informação mais precisa, mas não encontrei.

    Melhor perguntar a outra pessoa.


    *Mesmo que seja o S500, ainda é melhor que o S2000 que tem por aí.
    VALEU IMPERADOR

  • #1893
    Usuário Avatar de NGDaniel
    Entrada
    28/10/2009
    Local
    Do Brasil/
    Idade
    43
    Posts
    2,430
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Uma vez por mês por precaução.

    Fortaleza é uma das cidades do Brasil com diesel de melhor qualidade S50* (salvo engano) -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=128 e tem outro tópico com informação mais precisa, mas não encontrei.

    Melhor perguntar a outra pessoa.


    *Mesmo que seja o S500, ainda é melhor que o S2000 que tem por aí.

    Imperador, no nosso caso (NGD), salvo engano, o sistema faz a drenagem automaticamente, nao há necessidade de drenar, apesar de ter la o botaozinho no filtro..


    abs,
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #1894
    Usuário Avatar de Imperador!
    Entrada
    18/02/2010
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    35
    Posts
    5,369
    Agradecimentos: 30
    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Imperador, no nosso caso (NGD), salvo engano, o sistema faz a drenagem automaticamente, nao há necessidade de drenar, apesar de ter la o botaozinho no filtro..


    abs,
    Sério? Não sabia disso... alguém pode confirmar?

    Por que será que o manual manda fazer a drenagem então?

    De qualquer modo, não mata continuar fazendo a drenagem por segurança.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #1895
    Usuário
    Entrada
    26/12/2010
    Idade
    52
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Thumbs down boas pessoal dos 4x4 no brazil

    bom natal e boas entradas para todos.
    Á muito que eu acompanho os vossos foruns, pois sou um amante dos 4x4 aqui em Portugal e faço competição, e vejo alguma dificuldade em encontrar algum material para os vossos 4x4 mesmo para alterações sei que estamos muito longe mas isso não impede de nos comunicar e ver quais as ipoteses de nós trocarmos ideias ou até possiveis peças uma vez que aqui o todo terreno japoneses são os mais usados.
    Não deixem de pedir uma opinião talvez possa ajudar e viva todos os todo terreno espalhados por esta grande esfera "terra"
    um abraço a todos

  • #1896
    Usuário Avatar de NGDaniel
    Entrada
    28/10/2009
    Local
    Do Brasil/
    Idade
    43
    Posts
    2,430
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por morais4x4 Ver Post
    bom natal e boas entradas para todos.
    Á muito que eu acompanho os vossos foruns, pois sou um amante dos 4x4 aqui em Portugal e faço competição, e vejo alguma dificuldade em encontrar algum material para os vossos 4x4 mesmo para alterações sei que estamos muito longe mas isso não impede de nos comunicar e ver quais as ipoteses de nós trocarmos ideias ou até possiveis peças uma vez que aqui o todo terreno japoneses são os mais usados.
    Não deixem de pedir uma opinião talvez possa ajudar e viva todos os todo terreno espalhados por esta grande esfera "terra"
    um abraço a todos

    Ora, patricio.. seja muito bem vindo ao forum..

    Esse forum, verás, é gigantesco e tenho certeza que todos aqui lhe receberão muito bem..

    Grande abraço brazuca,
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Usuários Fantasmas
      Por Wallace no fórum Suporte
      Respostas: 104
      Última resposta: 19/12/2006, 21:27

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade