Qual carro pegar na faixa de 30 a 35 mil 4x4?

[Dimasi]

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O Câmbio AT da GV3 é bom, mas só tem 4m o que capa um pouco o desempenho. Mas no geral é um ótimo carro que alia conforto, durabilidade e valentia.

[Sergio c]

E na hora da venda é cheque na mão hehe.

Faço coro junto com o Daniel em relação a Toyota Hilux até 1995: se precisar de caçamba p carregar mta coisa vai de picape... ou se quer mais conforto, vai de SW4.

Tem menos conforto e anda menos que Tracker, Subaru e Grand Vitara, no entanto... sobe até coqueiro, mto robusto, baixo custo de manutenção, econômicas (diesel) e não desvalorizam... São uma espécie de Bandeirante com luxo..rs.

[rbarros13]

Honda CRV 4x4. Como você não Vai fazer trilhas, terá um jipe moderno, confortável, completo e econômico. E 4x4.

O Câmbio AT da GV3 é bom, mas só tem 4m o que capa um pouco o desempenho. Mas no geral é um ótimo carro que alia conforto, durabilidade e valentia.

Tem umas GV3 bem conservadas nessa faixa de preço que procuro. Entre a GM Tracker 2009 e o GV3 2.0 16V 4X2/4X4 o GV por ser mais moderno? Aguenta bem esse GV3 2.0 no 4x4? Pra lama. Umas subidas escorregadias etc. Sem trilha.

[titanium]

Tem umas GV3 bem conservadas nessa faixa de preço que procuro. Entre a GM Tracker 2009 e o GV3 2.0 16V 4X2/4X4 o GV por ser mais moderno? Aguenta bem esse GV3 2.0 no 4x4? Pra lama. Umas subidas escorregadias etc. Sem trilha.

Penso que o Tracker é mais robusto.
Se a ideia é preparar para trilhas médias no futuro, recomendo o Tracker.

Se a ideia for passeios com lamas escorregadias e algumas poucas torções, GV3.

O GV3 é mais amplo, apesar disso sacrificar o desempenho, acaba favorecendo viagens com a família.

Mas entenda algo importante: 4x4 não é ano de fabricação. Mais importante que ano de fabricação: fabricante, histórico rigoroso de manutenção, procedência.

Sorte na busca da viatura! Esse momento é bem legal!

[rbarros13]

Penso que o Tracker é mais robusto.
Se a ideia é preparar para trilhas médias no futuro, recomendo o Tracker.

Se a ideia for passeios com lamas escorregadias e algumas poucas torções, GV3.

O GV3 é mais amplo, apesar disso sacrificar o desempenho, acaba favorecendo viagens com a família.

Mas entenda algo importante: 4x4 não é ano de fabricação. Mais importante que ano de fabricação: fabricante, histórico rigoroso de manutenção, procedência.

Sorte na busca da viatura! Esse momento é bem legal!

Obrigado pela ajuda, vou ficar mesmo com um GV3 4x4, como não vou fazer trilha pesada e tenho a ideia de algumas expedições, que serão longas viagens, o GV3 será perfeito. Agora é vender o meu C3 e encontrar uma boa oportunidade.

[titanium]

Obrigado pela ajuda, vou ficar mesmo com um GV3 4x4, como não vou fazer trilha pesada e tenho a ideia de algumas expedições, que serão longas viagens, o GV3 será perfeito. Agora é vender o meu C3 e encontrar uma boa oportunidade.

Positivo e operante!

Desejo que faça uma ótima negociação aí e que pegue uma viatura com histórico completo de manutenção para não ter dor de cabeça (ainda que pague um pouco a mais por ela).