SW4 V6 3.4 1998 x Pajero Sport V6 3.0 2005

[Angelo RJ]

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Olá pessoal,


estou precisando decidir entre esses dois veículos:

SW4 V6 3.4 1998 (automática- teto solar - 186 mil km) R$ 28.000

Pajero Sport V6 3.0 2005 (automática - 82 mil km) R$ 34.000


Meu perfil:

Rodo cerca de 400km por mês ( fora eventuais viagens )
Não será usado para trilhas e sim para ida a locais de acesso mais difícil e viagens com a família
Moro em cidade pequena, com pouco trânsito.


o que acham ?


Obrigado.

[titanium]

Angelo, você tem uma viatura japonesa e possivelmente pré-selecionou Mit e Toy por conta de serem japonesas também.

MAS, IMHO, eu penso que Toyota é Toyota...

Pode até ser mais fácil (e provavelmente o é) de encontrar peças Mitsubishi aqui no Brasil, em comparação com essa SW4 3.4 98, que saíram poucas... MAS Toyota é Toyota...

Não se compara, repito, IMHO, a qualidade construtiva, a resiliência e a durabilidade das peças legítimas Toyota. O Custo x Benefício é superior.

Eu, sem dúvidas, iria de Toyota...

Esse motor 3.4 é muito bem falado e saiu em vários carros Toyota (todos pouco vendido aqui no Brasil em razão do consumo), mas sempre tem peças para Toyota em Ponta Porã, originais e a preço interessante.

Não sendo possível recorrer ao PY, tem peças à kilo nos EUA por que esse carro saiu bastante por lá.


Volto a dizer: iria de Toyota, mesmo considerando que ela tem menor luxo que as Mit e nessa comparação que você citou a toy ser mais rodada (bem mais!).. há que se verificar apenas o histórico de manutenção... se foi uma manutenção criteriosa na Toy, essa KM é nada para o motor (só confira se sopra e/ou baixa água ou óleo.)...


Abraço!

[Angelo RJ]

Titanium, obrigado pela sua opinião. Na verdade a escolha entre esses veículos é pelo fato de serem 4X4 e pelo tamanho do porta malas. Também gosto muito das Discovery 1, mas são mais difíceis de se encontrar e o preço é maior.

[Angelo RJ]

Pessoal, além da Pajero sport e da SW4 V6, agora tem também uma SW4 2.7 1997 com cerca de 188 mil km rodados por 32 mil reais. Todos os três carros, pelo menos na aparência, estão bem conservados. Agora a dúvida ficou maior ainda.

[Glaicon]

Pessoal, além da Pajero sport e da SW4 V6, agora tem também uma SW4 2.7 1997 com cerca de 188 mil km rodados por 32 mil reais. Todos os três carros, pelo menos na aparência, estão bem conservados. Agora a dúvida ficou maior ainda.

Se estás admitindo agora a SW4 2.7, tem esta aqui do próprio fórum por R$ 28.500,00:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...w4-1997-a.html (Hilux SW4 1997)
A diferença em relação às outras duas é que é câmbio manual.
Porém, será mais econômica, pois é quatro cilindros.
Boa sorte na sua dúvida.

[titanium]

E se faltar força, tem KIT TURBO para as 2.7 heim!!
rsrs

No eBay encontra esse kit com facilidade...

O motor parece que aguenta bem... afinal, é Toyota! rsrsrs

[Angelo RJ]

Pois é titanium ...... mas acredito que eu não precise de carro com tanta força.

Decidindo por uma SW4, a questão passaria a ser a diferença de consumo entre as 2.7 e as V6.
Porque caso a diferença seja muito pequena, as V6 tem a vantagem do câmbo automático.

Como rodo cerca de 400km por mês, é um caso a se pensar.

Obs: Lembrando que meu Grand Vitara, depois que coloquei calços e pneus mais altos, passou a consumir mais, ou seja,
deve estar com um consumo parecido com um V6.


abs

[Glaicon]

Porque caso a diferença seja muito pequena, as V6 tem a vantagem do câmbo automático.

Câmbio automático, piloto automático, teto solar, e alguma coisinha mais, que não lembro.
Meu amigo Marcos, companheiro das viagens pela América do Sul, tinha uma.
Rodava muito bem.
Fazia média de 8,5 Km/l.
Se estiver bem cuidada, é um brinquedão!

[Angelo RJ]

Glaicon,

Foram vocês que foram até a Argentina, você com uma SW4 diesel e ele com uma SW4 V6 ?

Se não me engano vocês até disponibilizaram uma planilha com os custos de combustível durante a viagem.

[Glaicon]

Glaicon,

Foram vocês que foram até a Argentina, você com uma SW4 diesel e ele com uma SW4 V6 ?

Se não me engano vocês até disponibilizaram uma planilha com os custos de combustível durante a viagem.

Sim, Ângelo, foram duas SW4 e um Troller.
Foram duas viagens.
Segue um pouco das mesmas, inclusive com os indicativos de custos.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...ina-chile.html (Florianópolis - Argentina - Chile)

[Angelo RJ]

Nota 10 ! Muito bom.

[titanium]

Angelo,

Esse consumo indicado pelo Glaicon de 8,5 é muito animador, mas considere que aqui no Brasil com a gasolina que temos ela vai fazer na cidade algo próximo de 6,5 em trajetos de uns 10 km... menos que isso, se prepare para algo próximo de 6 km/litro isso ela muito bem regulada...

É um carro espetacular, sem dúvida alguma!

Eu teria uma facilmente.

Meu pai tem uma Mercedes c280 97 automática 6 cilindros que faz na cidade (trajeto no DF é quase uma viagem... ) 8,7 km/l andando normal... na casquinha ela faz 9 km/litro.

Ele só abastece com gasolina GRID e quando muda a gasolina ela bebe mais. Bem mais!

Bom, se consumo não é sua preocupação, vai de v6 e seja feliz! rsrsrsrs

É uma nave boa de se manter por longos anos, mas cuide para pegar uma intacta. Se ver que a elétrica debaixo do painel está fuçada, não recomendo pegar... O carro até pode estar rodado, mas precisa estar com manutenção em dia e original, sem gambiarras. Aí é certeza de alegrias!


Abraço!